В Белоруссии начали выпускать автомобили Geely для России
17 ноября 2017 года президент Белоруссии Александр Лукашенко побывал в Жодино под Борисовом, где открыл новейший автозавод «БелДжи». В его присутствии с конвейера предприятия сошел первый серийный Geely Atlas NL3.
Китайцы уже давно присутствуют на белорусском рынке, занимаясь «отверточной» сборкой своей продукции предыдущие 4 года. Однако для полноценного присутствия на рынке Евразийского союза, им нужно уже предприятие минимум мелкоузловой сборки. Именно поэтому в 2015 году было начато его строительство, а объем инвестиций составил около 300 млн. долларов.
Нужно отметить, что СЗАО «БелДжи» выпустил первый автомобиль в 2013 году. Более половины акций компании принадлежат ОАО «БелАЗ», чуть более 1/3 — китайской компании Zhejang Jirun Automobile Co., Ltd. Небольшие пакеты акций находятся у «Союзавтотехнологии» и CITIC International Investment Limited.
На новом заводе до конца 2017 года будут выпускать только Geely Atlas. Но уже в январе 2018 года к нему добавится модель обновленного кроссовера Emgrand X7, а в мае 2018 года - новая модификация седана Emgrand 7.
Мощность завода рассчитана на 60 тысяч автомобилей в год, но она может быть доведена и до 120 тысяч. За оставшееся до конца 2017 года время, на нем успеют выпустить лишь 1,8 тысячи автомобилей. Причем в 2018-м ожидается производство 25 тысяч штук, а в 2019-м – уже 35 тысяч. Так что предприятию есть куда развиваться в ближайшую пятилетку.
Большая часть комплектующих будет поставляться от предприятий связанных с Volvo. Шведский автогигант с 2010 года входит в состав концерна Geely. Так что открытие 17 ноября 2017 года посольства Белоруссии в столице Швеции Стокгольме (было закрыто в 2012 году после высадки «плюшевого десанта»), выглядит символично.
Китайцы уже давно присутствуют на белорусском рынке, занимаясь «отверточной» сборкой своей продукции предыдущие 4 года. Однако для полноценного присутствия на рынке Евразийского союза, им нужно уже предприятие минимум мелкоузловой сборки. Именно поэтому в 2015 году было начато его строительство, а объем инвестиций составил около 300 млн. долларов.
Нужно отметить, что СЗАО «БелДжи» выпустил первый автомобиль в 2013 году. Более половины акций компании принадлежат ОАО «БелАЗ», чуть более 1/3 — китайской компании Zhejang Jirun Automobile Co., Ltd. Небольшие пакеты акций находятся у «Союзавтотехнологии» и CITIC International Investment Limited.
На новом заводе до конца 2017 года будут выпускать только Geely Atlas. Но уже в январе 2018 года к нему добавится модель обновленного кроссовера Emgrand X7, а в мае 2018 года - новая модификация седана Emgrand 7.
Мощность завода рассчитана на 60 тысяч автомобилей в год, но она может быть доведена и до 120 тысяч. За оставшееся до конца 2017 года время, на нем успеют выпустить лишь 1,8 тысячи автомобилей. Причем в 2018-м ожидается производство 25 тысяч штук, а в 2019-м – уже 35 тысяч. Так что предприятию есть куда развиваться в ближайшую пятилетку.
Большая часть комплектующих будет поставляться от предприятий связанных с Volvo. Шведский автогигант с 2010 года входит в состав концерна Geely. Так что открытие 17 ноября 2017 года посольства Белоруссии в столице Швеции Стокгольме (было закрыто в 2012 году после высадки «плюшевого десанта»), выглядит символично.
- https://telegraf.by/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вся Украина объята сплошным блекаутом после отрезания АЭС от энергосистемы
Энергосистему незалежной постигла очередная неприятность, устранить которую будет весьма тяжело....
Пойдут на лом: новейшие японские СПГ-танкеры потеряли российский газ
Отказываешься от прибыльного дела? – Становись на вечный прикол....
Белгородская ТЭЦ выведена из строя после ударов ВСУ
Ситуация с энергоснабжением региона значительно ухудшилась на фоне не ослабевающих холодов....
Индия захватила три танкера теневого флота – причина не в санкциях
На Западе стоит оглушительный рев и ликование. Но радоваться им пока что рано....
Дорогой холод: пустой Киев не нужен даже в аренду
Каменный век по-украински: оценивается наличие полного сливного бачка или рабочего обогревателя. Бытовое выходит на первый план....
«Токсичный мертвый груз»: флотилия СПГ РФ сигнализирует о проблеме будущего
Для российской энергетической отрасли это тревожный сигнал, ставящий под сомнение общую эффективность стратегии по формированию автономного танкерного парка...
Последний вздох: ЕС теряет промышленность невиданными темпами и просит дешевый газ
Даже если правительство согласится на меморандум – исполнить его без России будет проблематично....
Микросхемы раздора: Тайвань послал США с требованием передать 40% производства чипов
Островное государство стало заложником Вашингтона, и не хочет терять последний залог партнерства....
Слить воду и эвакуировать детей: в Белгороде экстренные меры из-за повреждений
Ситуация остается довольно сложной, хотя предпринимаются все меры по ее стабилизации....
Киль и стабилизатор: МС-21 закрыл ключевой этап импортозамещения
Российское самолетостроение небольшими шагами движется к прогрессу, хотя проблем еще достаточно....
Россия запускает в небо "летающие консервы"
В 2026 году русское небо заполняют не долгожданные новинки авиапрома, а ветераны, спешно возвращённые со стоянок длительного хранения. Эксперты прямо указывают...
В Индии режут на лом танкеры теневого флота после разгрузки
Старейшие суда теневого флота быстро находят свой последний причал на берегах индийского Аланга....
ИИ поглощает турбины Siemens с рекордной ненасытностью
Финансовый пузырь искусственного интеллекта поглощает все больше ресурсов, требуя от человечества невозможного....
США надежно перекрыли России последний кран
Последние сутки в индийских СМИ муссируется тезис, что на фоне соглашения между Моди и Трампом о снятии с Индии дополнительных 25-процентных импортных пошлин...
Мартовский сюрприз: индийские НПЗ отказались от уже купленной нефти РФ
Нью-Дели официально не подтвердил заключение сделки с Трампом, а отрасль уже отреагировала трусливо....
Итоги инфраструктурной войны для Украины: сейчас тяжело, завтра – невыносимо
Экономическая цена преступлений киевского режима все сильнее дает о себе знать прежде всего гражданам «незалежной»....