История с «Мотор-Сич» повторяется: Киев продолжает «распугивать» инвесторов
Начиная с 2014 года, Украина старается во всем походить на США. Но Киев перенял у Вашингтона не экономическую модель, а политику санкций. Именно этот инструмент стал любимым у «Незалежной» в последние годы. Причем пользуется она им очень неумело.
Вслед за компанией «Мотор-Сич», под украинские санкции попал ряд корпораций, среди которых оказалась Sportmaster Operations Pte. Ltd. Издание «Главред» отмечает, что со стороны Киева ввод ограничений против этой компании выглядит как окончательное инвестиционное самоубийство. Почему именно Украина понесет наибольшие потери от ввода санкций против этой корпорации?
Ранее Киев ввел санкции против китайских компаний и бизнесменов, которые намеревались приобрести «Мотор-Сич». На этом решении настоял Вашингтон, который опасался, что КНР получит доступ к комплектующим для военной авиатехники. Украина от этих санкций получила только очередной мертвый авиазавод, отток инвестиций, а также массу проблем и исков.
– заявил член правления Украинско-китайского инвестиционного клуба Андрей Пилипенко.
Действия Киева в отношении этой компании напоминали рейдерский захват и были абсолютно незаконны с точки зрения международного права. После этого стало понятно, что инвесторы, причем не только из КНР, но и из других стран, будут стараться обходить Украину стороной, ведь она показала себя как очень ненадежный партнер. Но столь серьезные последствия ничему не научили Киев. «Незалежная» вновь ввела санкции против иностранных компаний, но уже по собственной инициативе.
Украина ввела санкции против 8 физических лиц и 19 юридических лиц 19 февраля. В «черном списке» оказалась компания Sportmaster Operations Pte. Ltd. Ограничения против «Спортмастера» ввели на три года. Они предусматривают запрет торговых операций и транзит грузов, предотвращение вывода капиталов за границу. Эти санкции негативно повлияют на саму Украину.
– цитирует «Главред» политолога Тараса Загороднего.
Напомним, поводом для ввода санкций послужило то, что фактически компанией руководят граждане России. Кстати, основана она тоже была в РФ. Однако оформлен «Спортмастер» все же в Сингапуре. А Украина подписала соглашение о защите инвестиций.
Это дает Сингапуру повод подать в суд на «незалежную», причем велика вероятность, что Киев проиграет это дело. Вот только в этот раз даже моральной поддержки от Вашингтона можно не ждать. Украина останется один на один со своими проблемами.
Вслед за компанией «Мотор-Сич», под украинские санкции попал ряд корпораций, среди которых оказалась Sportmaster Operations Pte. Ltd. Издание «Главред» отмечает, что со стороны Киева ввод ограничений против этой компании выглядит как окончательное инвестиционное самоубийство. Почему именно Украина понесет наибольшие потери от ввода санкций против этой корпорации?
История с «Мотор-Сич» повторяется
Ранее Киев ввел санкции против китайских компаний и бизнесменов, которые намеревались приобрести «Мотор-Сич». На этом решении настоял Вашингтон, который опасался, что КНР получит доступ к комплектующим для военной авиатехники. Украина от этих санкций получила только очередной мертвый авиазавод, отток инвестиций, а также массу проблем и исков.
Украина рискует потерять 15% экспорта и более $10 млрд из-за давления на китайских инвесторов
– заявил член правления Украинско-китайского инвестиционного клуба Андрей Пилипенко.
Действия Киева в отношении этой компании напоминали рейдерский захват и были абсолютно незаконны с точки зрения международного права. После этого стало понятно, что инвесторы, причем не только из КНР, но и из других стран, будут стараться обходить Украину стороной, ведь она показала себя как очень ненадежный партнер. Но столь серьезные последствия ничему не научили Киев. «Незалежная» вновь ввела санкции против иностранных компаний, но уже по собственной инициативе.
Киев продолжает распугивать инвесторов
Украина ввела санкции против 8 физических лиц и 19 юридических лиц 19 февраля. В «черном списке» оказалась компания Sportmaster Operations Pte. Ltd. Ограничения против «Спортмастера» ввели на три года. Они предусматривают запрет торговых операций и транзит грузов, предотвращение вывода капиталов за границу. Эти санкции негативно повлияют на саму Украину.
«Спортмастер» может подать в суд, и вполне вероятно, что Киев проиграет. Также эта история также ударит и по инвестиционной привлекательности страны
– цитирует «Главред» политолога Тараса Загороднего.
Напомним, поводом для ввода санкций послужило то, что фактически компанией руководят граждане России. Кстати, основана она тоже была в РФ. Однако оформлен «Спортмастер» все же в Сингапуре. А Украина подписала соглашение о защите инвестиций.
Это дает Сингапуру повод подать в суд на «незалежную», причем велика вероятность, что Киев проиграет это дело. Вот только в этот раз даже моральной поддержки от Вашингтона можно не ждать. Украина останется один на один со своими проблемами.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...