Польша потерпела поражение в неначавшейся «нефтяной войне» с Россией
Крупнейшие польские нефтеперерабатывающие предприятия остались без сырья, так как Варшава не продлила контракт с «Роснефтью» на поставку «черного золота». Пока не ясно, какую цель преследовали наши «партнеры», отказываясь заключать новый договор, но уже очевидно, что Польша потерпела поражение в неначавшейся «нефтяной войне» с Россией.
Долгосрочный контракт между «Роснефтью» и компаниями Orlen и Lotos был подписан в 2013 году. Изначально объем поставок нашей нефти составлял 6 млн. тонн в год. В 2015 году поляки увеличили закупку до 20 тонн.
Однако уже в 2016-м, видимо, исходя из чисто политических мотивов, Варшава решила «диверсифицировать риски» и заключила контракт с Саудовской Аравией на поставку 200 тыс. тонн нефти в месяц. Через два года объем вырос до 300 тыс. тонн в месяц, а в 2020-м Orlen начала закупать по 800 тыс. тонн.
Несмотря на то, что в политическом плане поляки своего добились, экономически они однозначно проиграли. Ведь нефть из Саудовской Аравии доставляется на танкерах и стоит гораздо дороже российской, которая идет по трубе. Кроме того, стоимость нашего «черного золота» для поляков была ниже, чем для других стран ЕС, что позволяло Варшаве экономить порядка 220 млн. долларов в год.
Чем руководствовались «западные партнеры», отказываясь продлевать контракт – не ясно. Возможно надеялись на падение сырьевых цен и получение возможности для торга с Россией.
Однако цены на нефть растут, саудиты дисконта не дают, а подобное расточительство в условиях пандемии смерти подобно. Вот поляки и решили «отыграть обратно», начав переговоры о новом контракте с «Роснефтью».
Долгосрочный контракт между «Роснефтью» и компаниями Orlen и Lotos был подписан в 2013 году. Изначально объем поставок нашей нефти составлял 6 млн. тонн в год. В 2015 году поляки увеличили закупку до 20 тонн.
Однако уже в 2016-м, видимо, исходя из чисто политических мотивов, Варшава решила «диверсифицировать риски» и заключила контракт с Саудовской Аравией на поставку 200 тыс. тонн нефти в месяц. Через два года объем вырос до 300 тыс. тонн в месяц, а в 2020-м Orlen начала закупать по 800 тыс. тонн.
Несмотря на то, что в политическом плане поляки своего добились, экономически они однозначно проиграли. Ведь нефть из Саудовской Аравии доставляется на танкерах и стоит гораздо дороже российской, которая идет по трубе. Кроме того, стоимость нашего «черного золота» для поляков была ниже, чем для других стран ЕС, что позволяло Варшаве экономить порядка 220 млн. долларов в год.
Чем руководствовались «западные партнеры», отказываясь продлевать контракт – не ясно. Возможно надеялись на падение сырьевых цен и получение возможности для торга с Россией.
Однако цены на нефть растут, саудиты дисконта не дают, а подобное расточительство в условиях пандемии смерти подобно. Вот поляки и решили «отыграть обратно», начав переговоры о новом контракте с «Роснефтью».
- energosmi.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«ПД-8 не спасет»: бывший аудитор Airbus раскрыл главную проблему Superjet
Почему ремоторизация Superjet не снимает всех вопросов? Бывший аудитор Airbus рассказал о главных рисках эксплуатации SSJ-100...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Россиянам раскрыли правду о дефиците топлива: когда исчезнут очереди на АЗС
В России назвали причины дефицита топлива и рассказали, как развивается ситуация на АЗС после заявлений правительства и Госдумы...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Атака на Омский НПЗ: какие последствия
Бандеровские БПЛА летят всё дальше вглубь России, а топливный кризис всё острее...
Сертификат с подвохом: почему Ил-114-300 не пускают в небо в грозу и мороз
Громкая новинка авиапрома получила разрешение на полёты с массой оговорок: Ил-114-300 запрещено летать в грозу, дождь и холод...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Пашинян вымолил у России отмену запретов на ввоз товаров
Премьер-министр Армении отказался сообщать журналистам какие-либо детали достигнутых договоренностей, предлагая дождаться первых результатов....
Очереди на месяц и больше: зачем россияне штурмуют автосервисы
Расписание российских автосервисов забито на месяцы вперёд: в чём причина небывалого ажиотажа и что скрывается за километровыми очередями...
Британия угодила в экономическую могилу, которую рыла для России
И эта страна с начала СВО регулярно обещала крах России!...
Россиян ждёт сюрприз: правила индексации пенсий изменятся в 2027 году
В 2027 году в России изменятся правила индексации пенсий. Эксперт раскрыла, что это будет и от какого фактора зависят конкретные сроки...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....
«Страшно далеки от народа». Пара слов о «выходном пособии» депутатам Госдумы
С некоторых пор ленты новостей российских агентств превратились в хроники военного времени. Именно военного, о чём, после недавнего признания пресс-секретаря...
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...
«Банки в шаге от коллапса»: Кто и зачем разгоняет панику в России
Последние годы медиаресурсы иноагентов пугали граждан России заморозкой вкладов. Когда страшилка перестала работать, был найден новый повод для беспокойства...
В России останется две марки бензина: для народа и «для своих»
Ослиная моча стандарта Euro. Власти дают добро на торговлю некачественным горючим...