Мост через Калининградский залив: перспективы крупного инфраструктурного проекта
Объездной мост через Калининградский залив является крупным инфраструктурным проектом. Его основная цель заключается в разгрузке городских автомобильных дорог путем вывода части транспортных потоков за пределы Калининграда.
Кроме того, развитие вышеупомянутого проекта обеспечит выход грузопотоков на международный аэропорт «Храброво» и строящийся морской порт «Пионерский».
Согласно проектной документации, протяженность будущего моста через Калининградский залив составит 2,85 км. Высота пилона будет равна 165 м.
Автомагистраль категории 1B с расчетной скоростью движения до 120 км/ч соединит северный и южный обходы Калининграда и станет частью кольцевого маршрута. В целом, новый мост позволит на треть сократить время в пути и почти вдвое – транспортные расходы на перевозку грузов.
Реализация столь масштабного проекта стала возможной благодаря дополнительному привлечению внебюджетных средств, которые обеспечиваются кредитными соглашениями с ПАО «Сбербанк» и инвесторами из группы ВИС. Последние намерены поддерживать объект вплоть до 2047 года. Именно к этому сроку, согласно расчетам, произойдет окупаемость инвестиций.
Закончить строительство моста планируется к 2024 году. Ориентировочная стоимость всех работ достигает 44 млрд. рублей. На данный момент ведется проектирование.
Будущая переправа через Калининградский залив будет четырехполосной и сможет пропускать до 10,5 тыс. автомобилей в сутки.
Кроме того, развитие вышеупомянутого проекта обеспечит выход грузопотоков на международный аэропорт «Храброво» и строящийся морской порт «Пионерский».
Согласно проектной документации, протяженность будущего моста через Калининградский залив составит 2,85 км. Высота пилона будет равна 165 м.
Автомагистраль категории 1B с расчетной скоростью движения до 120 км/ч соединит северный и южный обходы Калининграда и станет частью кольцевого маршрута. В целом, новый мост позволит на треть сократить время в пути и почти вдвое – транспортные расходы на перевозку грузов.
Реализация столь масштабного проекта стала возможной благодаря дополнительному привлечению внебюджетных средств, которые обеспечиваются кредитными соглашениями с ПАО «Сбербанк» и инвесторами из группы ВИС. Последние намерены поддерживать объект вплоть до 2047 года. Именно к этому сроку, согласно расчетам, произойдет окупаемость инвестиций.
Закончить строительство моста планируется к 2024 году. Ориентировочная стоимость всех работ достигает 44 млрд. рублей. На данный момент ведется проектирование.
Будущая переправа через Калининградский залив будет четырехполосной и сможет пропускать до 10,5 тыс. автомобилей в сутки.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«ПД-8 не спасет»: бывший аудитор Airbus раскрыл главную проблему Superjet
Почему ремоторизация Superjet не снимает всех вопросов? Бывший аудитор Airbus рассказал о главных рисках эксплуатации SSJ-100...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Россиянам раскрыли правду о дефиците топлива: когда исчезнут очереди на АЗС
В России назвали причины дефицита топлива и рассказали, как развивается ситуация на АЗС после заявлений правительства и Госдумы...
Атака на Омский НПЗ: какие последствия
Бандеровские БПЛА летят всё дальше вглубь России, а топливный кризис всё острее...
Сертификат с подвохом: почему Ил-114-300 не пускают в небо в грозу и мороз
Громкая новинка авиапрома получила разрешение на полёты с массой оговорок: Ил-114-300 запрещено летать в грозу, дождь и холод...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Пашинян вымолил у России отмену запретов на ввоз товаров
Премьер-министр Армении отказался сообщать журналистам какие-либо детали достигнутых договоренностей, предлагая дождаться первых результатов....
Очереди на месяц и больше: зачем россияне штурмуют автосервисы
Расписание российских автосервисов забито на месяцы вперёд: в чём причина небывалого ажиотажа и что скрывается за километровыми очередями...
Британия угодила в экономическую могилу, которую рыла для России
И эта страна с начала СВО регулярно обещала крах России!...
Россиян ждёт сюрприз: правила индексации пенсий изменятся в 2027 году
В 2027 году в России изменятся правила индексации пенсий. Эксперт раскрыла, что это будет и от какого фактора зависят конкретные сроки...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...
«Страшно далеки от народа». Пара слов о «выходном пособии» депутатам Госдумы
С некоторых пор ленты новостей российских агентств превратились в хроники военного времени. Именно военного, о чём, после недавнего признания пресс-секретаря...
«Банки в шаге от коллапса»: Кто и зачем разгоняет панику в России
Последние годы медиаресурсы иноагентов пугали граждан России заморозкой вкладов. Когда страшилка перестала работать, был найден новый повод для беспокойства...
В России останется две марки бензина: для народа и «для своих»
Ослиная моча стандарта Euro. Власти дают добро на торговлю некачественным горючим...