Литва требует от ЕС введения санкций, которые разрушат ее же экономику и расчистят путь для России
Литва не перестает удивлять своей недальновидностью. Видимо желание «выслужиться» перед западными «хозяевами» настолько велико, что действия политической элиты данного прибалтийского государства напрочь потеряли здравый смысл.
А как иначе можно трактовать заявление главы литовского МИД Габриэлюса Ландсбергиса о том, что его страна выступает за скорейшее принятие ЕС пакетов санкций против Беларуси? При этом функционер умолчал, что лоббируемые Литвой ограничения могут затронуть белорусский экспорт калийных удобрений, которые до сих пор отправляются в Европу через Клайпедский порт.
Получается, что вышеупомянутая гавань, и без того потерявшая на отмене нефтяного транзита из РБ, лишится последнего источника дохода. Другими словами, Литва требует от ЕС введения санкций, которые разрушат ее же экономику. Мягко говоря, не очень дальновидный ход.
Но и это еще не все. Добившись отмены транзита белорусских калийных удобрений, литовские власти расчистят путь для России. Ведь место компании из РБ вполне может занять другой ключевой игрок на рынке калийных удобрений – наш «Уралкалий».
Стоит отметить, что даже без ввода санкций, Литва скорее всего потеряет белорусский транзит. Ведь заявления, которые делают власти этой прибалтийской республики, не способствуют развитию партнерства и подталкивают Александра Лукашенко к скорейшей переориентации своего «калийного транзита» на российскую Балтику.
А как иначе можно трактовать заявление главы литовского МИД Габриэлюса Ландсбергиса о том, что его страна выступает за скорейшее принятие ЕС пакетов санкций против Беларуси? При этом функционер умолчал, что лоббируемые Литвой ограничения могут затронуть белорусский экспорт калийных удобрений, которые до сих пор отправляются в Европу через Клайпедский порт.
Получается, что вышеупомянутая гавань, и без того потерявшая на отмене нефтяного транзита из РБ, лишится последнего источника дохода. Другими словами, Литва требует от ЕС введения санкций, которые разрушат ее же экономику. Мягко говоря, не очень дальновидный ход.
Но и это еще не все. Добившись отмены транзита белорусских калийных удобрений, литовские власти расчистят путь для России. Ведь место компании из РБ вполне может занять другой ключевой игрок на рынке калийных удобрений – наш «Уралкалий».
Стоит отметить, что даже без ввода санкций, Литва скорее всего потеряет белорусский транзит. Ведь заявления, которые делают власти этой прибалтийской республики, не способствуют развитию партнерства и подталкивают Александра Лукашенко к скорейшей переориентации своего «калийного транзита» на российскую Балтику.
- naspravdi.info
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Ту‑334 мог обойти Superjet: эксперт раскрыл роковую ошибку авиации РФ
Старые авиапроекты восстают из пепла: эксперт раскрыл перспективы Ил‑96 и указал на просчёт в судьбе Ту‑334...
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
«Суперджет» в зоне риска: инсайдер вскрыл слабое место авиадвигателя ПД‑8
Инсайдер рассекретил скрытую проблему двигателей ПД‑8 для «Суперджетов»: последствия грозят крахом российской авиации...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Россия меняет правила игры: иностранным компаниям назвали цену возвращения
Западный бизнес может вернуться в Россию, но прежних правил уже не будет. В Кремле объяснили, кто получит шанс на работу...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
«Зерно будет гореть». Россия начнёт ответные удары по элеваторам Украины
После налёта на зерновой терминал в Новороссийске у Москвы появляется моральное право уничтожить украинский урожай. А ведь это еще и конкуренты...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...