В Польше из-за жары - дефицит электроэнергии, эксперты советуют обратиться за помощью к Лукашенко
В Польше бьют тревогу в связи с рекордно возросшими потребностями в электроэнергии. Связан рост потребления с небывалой жарой, которая установилась в Польше (и не только в Польше). Столбики термометров стабильно поднимаются выше +30, что приводит к дополнительной нагрузке на электросистему страны в связи с работой кондиционеров и холодильного оборудования.
Потребительская активность по электроэнергии бьёт двухлетние рекорды, составляя около 24 ГВт. К концу текущей недели, как прогнозирует оператор энергосистемы Польши, может «пасть» и психологическая отметка в 25 ГВт. И если это произойдёт, то это станет абсолютным рекордом потребления с 2010 года.
На этом фоне обозначается серьёзная проблема: собственных ресурсов Польше уже не хватает, пришёл дефицит. Власти рассматривают возможность закупать дополнительные объёмы электроэнергии за рубежом. Но главный вопрос – у кого? Вариант с Германией отпадает по той простой причине, что в Германии аналогичные проблемы – нехватка электроэнергии на фоне пиковых показателей потребления. Добавляет проблем и решение, ранее принятое Берлином, о поэтапном отказе от эксплуатации атомных электростанций. Напомним, что такое решение принималось после аварии на японской АЭС «Фукусима».
Другие основные варианты – Украина и Прибалтика. Но в этом случае Польше фактически придётся подключаться к энергосистеме, основу которой представляет электроэнергия российских мощностей. Ведь те же прибалтийские страны и сегодня фактически являются частью этой энергосистемы.
Дополнительная проблема для Польши состоит в том, что «прибалтийского электричества» просто нет в тех объёмах, которые польской экономике сегодня требуются. В этой связи остаётся по-настоящему «ужасный» для Варшавы вариант – обращаться напрямую к Белоруссии, где в эксплуатацию введена БелАЭС. Вариант с запросом к Лукашенко оказался бы по-настоящему спасительным для Польши, ведь электроэнергии из РБ было бы достаточно для покрытия недостающих объёмов, а также эта электроэнергия существенно дешевле, например, немецкой.
На таком фоне одни польские эксперты советуют отказаться от откровенной антибелорусской риторики и начать обсуждение поставок с БелАЭС. Другие заявляют, что лучше ввести квоты на потребление внутри страны, чем «договариваться с диктатором».
Потребительская активность по электроэнергии бьёт двухлетние рекорды, составляя около 24 ГВт. К концу текущей недели, как прогнозирует оператор энергосистемы Польши, может «пасть» и психологическая отметка в 25 ГВт. И если это произойдёт, то это станет абсолютным рекордом потребления с 2010 года.
На этом фоне обозначается серьёзная проблема: собственных ресурсов Польше уже не хватает, пришёл дефицит. Власти рассматривают возможность закупать дополнительные объёмы электроэнергии за рубежом. Но главный вопрос – у кого? Вариант с Германией отпадает по той простой причине, что в Германии аналогичные проблемы – нехватка электроэнергии на фоне пиковых показателей потребления. Добавляет проблем и решение, ранее принятое Берлином, о поэтапном отказе от эксплуатации атомных электростанций. Напомним, что такое решение принималось после аварии на японской АЭС «Фукусима».
Другие основные варианты – Украина и Прибалтика. Но в этом случае Польше фактически придётся подключаться к энергосистеме, основу которой представляет электроэнергия российских мощностей. Ведь те же прибалтийские страны и сегодня фактически являются частью этой энергосистемы.
Дополнительная проблема для Польши состоит в том, что «прибалтийского электричества» просто нет в тех объёмах, которые польской экономике сегодня требуются. В этой связи остаётся по-настоящему «ужасный» для Варшавы вариант – обращаться напрямую к Белоруссии, где в эксплуатацию введена БелАЭС. Вариант с запросом к Лукашенко оказался бы по-настоящему спасительным для Польши, ведь электроэнергии из РБ было бы достаточно для покрытия недостающих объёмов, а также эта электроэнергия существенно дешевле, например, немецкой.
На таком фоне одни польские эксперты советуют отказаться от откровенной антибелорусской риторики и начать обсуждение поставок с БелАЭС. Другие заявляют, что лучше ввести квоты на потребление внутри страны, чем «договариваться с диктатором».
- БелАЭС
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...