Украинские СМИ: электричество в стране будет дешевле, но скоро может исчезнуть
Нынешнее украинское руководство принимает решения исключительно импульсивно, исходя из политической целесообразности, не считаясь с экономическими рисками и долгосрочными негативными последствиями своих шагов. В каком-то роде, «эпоха Зе», когда правит коалиция президента Владимира Зеленского и пропрезидентского большинства в Раде, может войти в историю «незалежной» как катастрофическое время. Только это правительство, сформированное Зеленским и парламентским большинством с легкостью решается на эксперименты над государством и народом страны, на которые не решился ни один даже самый прозападный правитель Украины прошлых лет.
В этот раз кабмин Украины, следуя низменному инстинкту популизма на фоне зашкаливающих низких рейтингов решил «порадовать» население и вместо повышения анонсировал снижение тарифов на электроэнергию. Это приятная для украинских граждан новость, тем более на фоне ожидающегося резкого повышения ставок по теплоснабжению. Однако все неприятные моменты этой радостной новости кроются в деталях.
В подготовленном для опубликования и введения в действие постановлении правительства не идет речь о введение новых мощностей, строящихся электростанциях или обеспечении дешевым сырьем для ТЭЦ, о подключении к энергосистеме дешевых источников возобновляемой энергии. Наоборот, учитывая, что это Украина, правительство не стало долго придумывать и решило использовать «вау эффект» от немедленного снижения тарифа, но только за счет резкого и всеобъемлющего сокращения расходов на ремонт оборудования, изношенных сетей, трансформаторных подстанций, распределительных устройств. Предполагается таким образом «экономить» до 6 миллиардов гривен в год, эти деньги по замыслу должны пойти на компенсацию «льготного» тарифа для населения через погашение разницы. Конкретное решение по проекту постановления может быть принято уже 4 августа.
Электрическое хозяйство Украины изношено весьма сильно, нуждается даже не в капитальном ремонте, а замене почти всех линий и сетей, большинства подстанций и преобразующих мощностей. Поэтому такое решение, если оно будет введено в действие, станет смертным приговором для местной электроэнергетики. Так что электричество если и будет дешевым (относительно), то очень недолгое время, потому что вскоре может исчезнуть вообще, так как отключения аварийных агрегатов не заставят себя долго ждать. Без ремонта все это хозяйство долго не протянет.
В этот раз кабмин Украины, следуя низменному инстинкту популизма на фоне зашкаливающих низких рейтингов решил «порадовать» население и вместо повышения анонсировал снижение тарифов на электроэнергию. Это приятная для украинских граждан новость, тем более на фоне ожидающегося резкого повышения ставок по теплоснабжению. Однако все неприятные моменты этой радостной новости кроются в деталях.
В подготовленном для опубликования и введения в действие постановлении правительства не идет речь о введение новых мощностей, строящихся электростанциях или обеспечении дешевым сырьем для ТЭЦ, о подключении к энергосистеме дешевых источников возобновляемой энергии. Наоборот, учитывая, что это Украина, правительство не стало долго придумывать и решило использовать «вау эффект» от немедленного снижения тарифа, но только за счет резкого и всеобъемлющего сокращения расходов на ремонт оборудования, изношенных сетей, трансформаторных подстанций, распределительных устройств. Предполагается таким образом «экономить» до 6 миллиардов гривен в год, эти деньги по замыслу должны пойти на компенсацию «льготного» тарифа для населения через погашение разницы. Конкретное решение по проекту постановления может быть принято уже 4 августа.
Электрическое хозяйство Украины изношено весьма сильно, нуждается даже не в капитальном ремонте, а замене почти всех линий и сетей, большинства подстанций и преобразующих мощностей. Поэтому такое решение, если оно будет введено в действие, станет смертным приговором для местной электроэнергетики. Так что электричество если и будет дешевым (относительно), то очень недолгое время, потому что вскоре может исчезнуть вообще, так как отключения аварийных агрегатов не заставят себя долго ждать. Без ремонта все это хозяйство долго не протянет.
- Николай Грицай
- euukrainecoop.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...