Европа стремительно «декарбонизируется» назло России
Снижение «углеродного следа» стало навязчивой идеей в Европе, превратившись в пагубное стремление вопреки здравому смыслу и настоящему делу по противодействию загрязнению окружающей среды. Истинные мотивы спешки и стремительного внедрения все еще недостаточных и несовершенных технологий «зеленой» энергетики, возобновляемых источников, могут скорее отвратить от самой идеи «декарбонизации». Ведь речь идет совсем не о спасении планеты, а сугубо конкурентных экономических войнах с максимально негативными последствиями для участвующих государств.
То, как эта политика проводится в Европе свидетельствует как раз о скрытом смысле процесса, нежели о «романтической» идее спасения окружающей среды, для которой, кстати, точка невозврата и необратимых процессов уже пройдена, как утверждают экологи.
Для Брюсселя дело «декарбонизации» с недавних пор приобрело остро политический характер, и никак не повлияло экономический или экологический смысл глобальных перемен. Словно научившись у Москвы превращать сугубо отраслевые отношения в более обширный пласт воздействия на оппонента, в Европе решили действовать. Слишком великий соблазн серьезно ударить по болевой точке России, перед которым уступают все иные цели. К тому же, подобные инициативы могут сплотить, к примеру, Западную и Восточную Европу, чье разобщение по многим вопросам, в том числе и по отношению к РФ, в последнее время вызывает тревогу даже за океаном.
В разрезе попытки восстановить былые сбалансированные трансатлантические отношения между ЕС и США, выстраиваемые исключительно и полностью в противовес РФ, «декарбонизация» выглядит именно как инструмент ослабления с помощью прекращения доступа конкурента (России) к закрытым внутренним взаимоотношениям западного партнерства. В контексте этого утверждения не должно вводить в заблуждение даже «разрешение» Берлина и Вашингтона на достройку «Северного потока-2», который в любом случае станет рычагом в руках Брюсселя, или, в крайнем случае, Берлина, имеющего едва ли не прямой доступ к «трубе».
Желание ЕС очевидно – устранить Россию из энергетического «треугольника» США-ЕС-РФ, и построить прямую цепочку, в которой хромающая экономика переведена на экологические рейки, а запасным вариантом, восполняющим недостаток (а в случае с «зеленой» технологией это всегда нерешаемый парадокс) энергии с помощью даже «грязного» американского СПГ. Идеальная схема сотрудничества партнеров без «третьего лишнего», в структуре которого экология явно не на первом месте.
Поэтому газовый кризис 2021 года в Европе выглядит как экстренная предварительная тренировка при переходе на новую логику будущего. Именно поэтому Брюссель и Москва пока что далеки от официальных взаимных обвинений. ЕС готовится, как и Москва. Нельзя сказать, что в РФ разгадали довольно простой замысел «снижения углеродного следа», процесса, протекающего назло русским, когда перестали как обычно спасать «страждущую» без топлива Европу, заливая ее бесплатным сырьем. Напротив, Москва напрямую заинтересована в продаже углеводородов, экспорт которых по-прежнему дает львиную долю доходов госбюджета. Однако пока что скупые (исходя из показателей необходимости) поставки сырья «Газпромом» в ЕС прекрасно вписываются в новые реалии, транзит к которым значительно ускорился. Можно утверждать, что тенденция будет лишь усугубляться, чему поспособствуют и высокие цены на газ, а также сильно изменившийся постковидный мир, оставивший далеко позади все смущение и ответственность демократических принципов.
То, как эта политика проводится в Европе свидетельствует как раз о скрытом смысле процесса, нежели о «романтической» идее спасения окружающей среды, для которой, кстати, точка невозврата и необратимых процессов уже пройдена, как утверждают экологи.
Для Брюсселя дело «декарбонизации» с недавних пор приобрело остро политический характер, и никак не повлияло экономический или экологический смысл глобальных перемен. Словно научившись у Москвы превращать сугубо отраслевые отношения в более обширный пласт воздействия на оппонента, в Европе решили действовать. Слишком великий соблазн серьезно ударить по болевой точке России, перед которым уступают все иные цели. К тому же, подобные инициативы могут сплотить, к примеру, Западную и Восточную Европу, чье разобщение по многим вопросам, в том числе и по отношению к РФ, в последнее время вызывает тревогу даже за океаном.
В разрезе попытки восстановить былые сбалансированные трансатлантические отношения между ЕС и США, выстраиваемые исключительно и полностью в противовес РФ, «декарбонизация» выглядит именно как инструмент ослабления с помощью прекращения доступа конкурента (России) к закрытым внутренним взаимоотношениям западного партнерства. В контексте этого утверждения не должно вводить в заблуждение даже «разрешение» Берлина и Вашингтона на достройку «Северного потока-2», который в любом случае станет рычагом в руках Брюсселя, или, в крайнем случае, Берлина, имеющего едва ли не прямой доступ к «трубе».
Желание ЕС очевидно – устранить Россию из энергетического «треугольника» США-ЕС-РФ, и построить прямую цепочку, в которой хромающая экономика переведена на экологические рейки, а запасным вариантом, восполняющим недостаток (а в случае с «зеленой» технологией это всегда нерешаемый парадокс) энергии с помощью даже «грязного» американского СПГ. Идеальная схема сотрудничества партнеров без «третьего лишнего», в структуре которого экология явно не на первом месте.
Поэтому газовый кризис 2021 года в Европе выглядит как экстренная предварительная тренировка при переходе на новую логику будущего. Именно поэтому Брюссель и Москва пока что далеки от официальных взаимных обвинений. ЕС готовится, как и Москва. Нельзя сказать, что в РФ разгадали довольно простой замысел «снижения углеродного следа», процесса, протекающего назло русским, когда перестали как обычно спасать «страждущую» без топлива Европу, заливая ее бесплатным сырьем. Напротив, Москва напрямую заинтересована в продаже углеводородов, экспорт которых по-прежнему дает львиную долю доходов госбюджета. Однако пока что скупые (исходя из показателей необходимости) поставки сырья «Газпромом» в ЕС прекрасно вписываются в новые реалии, транзит к которым значительно ускорился. Можно утверждать, что тенденция будет лишь усугубляться, чему поспособствуют и высокие цены на газ, а также сильно изменившийся постковидный мир, оставивший далеко позади все смущение и ответственность демократических принципов.
- Николай Грицай
- epravda.com.ua; gazprom.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали "свои"
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали «свои». Казалось бы, наша страна уже не раз подобное проходила и должна была выработать иммунитет....
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
"Всё по плану противника": "Бензиновые короли" оставляют русских без топлива
Пока чиновники думают о решении топливного кризиса, спекулянты уже опустошили заправки. Видео с грузовиками, которые высасывают АЗС под ноль, заполонили Сеть....
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Здесь вам не Москва, здесь бедная провинция
Глава СФ Валентина Матвиенко назвала рост межрегионального неравенства угрозой национальной безопасности...
Как похорошел Пхеньян при СВО
В КНДР сейчас строится 10 тыс новых домов в год – больше, чем в Нью-Йорке. На улицах Пхеньяна много китайских авто, граждане пользуются буржуазными благами...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...
Шторм на финансовом рынке: Самое время вспомнить слова Зюганова об СВО
«Одни воюют, другие торгуют, третьи танцуют. Так не побеждают!»...
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...