Пока нет транзита: газопровод «Ямал-Европа» заработал в обратном направлении
Природный газ по транснациональному трубопроводу «Ямал-Европа» пошел в реверсном режиме, то есть вместо поставок газа в ЕС из России через Польшу, топливо начало поступать в обратном направлении, из Германии в Польшу. Об этом свидетельствуют данные немецкого газотранспортного оператора Gascade.
Внимание к данному важному направлению поставок российского газа в ЕС приковано последние несколько дней, так как его использование «Газпромом» в этот период было сведено почти к нулю. Российский монополист сначала не стал бронировать мощности трубопровода, работающего исключительно по рыночным правилам, отчего прокачка значительно снизилась, и возобладала реноминация перед номинацией клиентов в «прямом» направлении (пока нет прямого транзита). Иными словами, вектор потока топлива в трубе может меняться в зависимости от наличия более высоких номинальных заявок в том или ином направлении.
Теперь же, когда с утра вторника физический поток газа по «Ямал-Европе» в прямом направлении был остановлен, автоматически возобладали реноминационные заявки клиентов: был запущен реверс топлива из Германии в Польшу. Все это привело к резкому скачку стоимости «голубого» топлива на европейском рынке. Газ подорожал до 2300 долларов за тысячу кубометров. Впрочем, с недавних пор разве что дальние вспышки сверхновых звезд не влияют на цену сырья в ЕС, а уж остановка одной из основных экспортных магистралей приводит к этому негативному эффекту практически автоматом.
Можно предположить, что обратная прокачка газа не будет долгосрочным и стойким процессом, так как реверс топлива весьма невыгодная и крайняя мера (это подтвердят, к примеру, украинцы). С учетом каждодневного удорожания сырья, с наложением на итоговую высокую стоимость двукратного обложения транспортным тарифом (для физического реверса), а также нехваткой газа в самой Германии, клиенты в Польше также могут отказаться от поставок, как отказались от услуг поставщиков потребители в Германии от заявок для «Газпрома».
Из сложившейся ситуации напрашивается лишь один вывод: перестало быть идиомой выражение, что Европа вредит самой себе – это стало реальностью. Ее стремление к диверсификации, к «разнообразию» поставщиков и свободному рынку газа приводит всякий раз к катастрофе там, где эти поползновения Брюсселя воплощаются в жизнь. Трубопровод «Ямал-Европа», подчиненный европейским правилам анбандлинга и диверсификации (стараниями Варшавы), постоянно демонстрирует нестабильность и проблемность. В то время как другие экспортные газопроводы для поставок сырья из РФ, не полностью или вообще не подчиняющиеся законодательству ЕС, с успехом работают на полную мощность.
Внимание к данному важному направлению поставок российского газа в ЕС приковано последние несколько дней, так как его использование «Газпромом» в этот период было сведено почти к нулю. Российский монополист сначала не стал бронировать мощности трубопровода, работающего исключительно по рыночным правилам, отчего прокачка значительно снизилась, и возобладала реноминация перед номинацией клиентов в «прямом» направлении (пока нет прямого транзита). Иными словами, вектор потока топлива в трубе может меняться в зависимости от наличия более высоких номинальных заявок в том или ином направлении.
Теперь же, когда с утра вторника физический поток газа по «Ямал-Европе» в прямом направлении был остановлен, автоматически возобладали реноминационные заявки клиентов: был запущен реверс топлива из Германии в Польшу. Все это привело к резкому скачку стоимости «голубого» топлива на европейском рынке. Газ подорожал до 2300 долларов за тысячу кубометров. Впрочем, с недавних пор разве что дальние вспышки сверхновых звезд не влияют на цену сырья в ЕС, а уж остановка одной из основных экспортных магистралей приводит к этому негативному эффекту практически автоматом.
Можно предположить, что обратная прокачка газа не будет долгосрочным и стойким процессом, так как реверс топлива весьма невыгодная и крайняя мера (это подтвердят, к примеру, украинцы). С учетом каждодневного удорожания сырья, с наложением на итоговую высокую стоимость двукратного обложения транспортным тарифом (для физического реверса), а также нехваткой газа в самой Германии, клиенты в Польше также могут отказаться от поставок, как отказались от услуг поставщиков потребители в Германии от заявок для «Газпрома».
Из сложившейся ситуации напрашивается лишь один вывод: перестало быть идиомой выражение, что Европа вредит самой себе – это стало реальностью. Ее стремление к диверсификации, к «разнообразию» поставщиков и свободному рынку газа приводит всякий раз к катастрофе там, где эти поползновения Брюсселя воплощаются в жизнь. Трубопровод «Ямал-Европа», подчиненный европейским правилам анбандлинга и диверсификации (стараниями Варшавы), постоянно демонстрирует нестабильность и проблемность. В то время как другие экспортные газопроводы для поставок сырья из РФ, не полностью или вообще не подчиняющиеся законодательству ЕС, с успехом работают на полную мощность.
- Николай Грицай
- ПАО "Газпром" (gazprom.ru/press/media/2016/turkey/)
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«ПД-8 не спасет»: бывший аудитор Airbus раскрыл главную проблему Superjet
Почему ремоторизация Superjet не снимает всех вопросов? Бывший аудитор Airbus рассказал о главных рисках эксплуатации SSJ-100...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Атака на Омский НПЗ: какие последствия
Бандеровские БПЛА летят всё дальше вглубь России, а топливный кризис всё острее...
Сертификат с подвохом: почему Ил-114-300 не пускают в небо в грозу и мороз
Громкая новинка авиапрома получила разрешение на полёты с массой оговорок: Ил-114-300 запрещено летать в грозу, дождь и холод...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Пашинян вымолил у России отмену запретов на ввоз товаров
Премьер-министр Армении отказался сообщать журналистам какие-либо детали достигнутых договоренностей, предлагая дождаться первых результатов....
Очереди на месяц и больше: зачем россияне штурмуют автосервисы
Расписание российских автосервисов забито на месяцы вперёд: в чём причина небывалого ажиотажа и что скрывается за километровыми очередями...
Британия угодила в экономическую могилу, которую рыла для России
И эта страна с начала СВО регулярно обещала крах России!...
Россиян ждёт сюрприз: правила индексации пенсий изменятся в 2027 году
В 2027 году в России изменятся правила индексации пенсий. Эксперт раскрыла, что это будет и от какого фактора зависят конкретные сроки...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...
«Банки в шаге от коллапса»: Кто и зачем разгоняет панику в России
Последние годы медиаресурсы иноагентов пугали граждан России заморозкой вкладов. Когда страшилка перестала работать, был найден новый повод для беспокойства...
Россиянам раскрыли правду о дефиците топлива: когда исчезнут очереди на АЗС
В России назвали причины дефицита топлива и рассказали, как развивается ситуация на АЗС после заявлений правительства и Госдумы...
В России останется две марки бензина: для народа и «для своих»
Ослиная моча стандарта Euro. Власти дают добро на торговлю некачественным горючим...