Украина активно распродаёт запасы зерна в погоне за прибылью
После того как Россия реструктурировала свои механизмы экспортного налогообложения и ввела на прошлой неделе квоту на вывоз зерна из страны, спрос на украинскую пшеницу стал активно расти. Экспорт пшеницы из Украины увеличился более чем на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил с 1 июля до 20 декабря 15,4 млн т. Эти цифры основаны на данных министерства сельского хозяйства страны от 21 декабря. По словам биржевиков, экспорт пшеницы из Украины в последние несколько месяцев набирает обороты, и тенденция эта будет продолжаться, поскольку образовался некоторый дефицит из-за российских ограничений.
Интересный факт: продолжая увеличивать объёмы своих продаж, украинское зерно вместе с этим и теряет в стоимости. Цены на экспортную пшеницу в Украине упали на 4% по сравнению с предыдущим месяцем. И все дальше продолжают снижаться, несмотря на увеличение поставок.
Украина отгрузила 16,6 млн т пшеницы в 2020-2021 финансовом году. В октябре этого года правительство подписало с трейдерами договор об увеличении объёмов экспортной пшеницы до 25,3 млн т в аналогичном периоде 2021-2022 гг.
По данным министерства сельского хозяйства Украины, по состоянию на 2 декабря фермеры засеяли 6,2 млн га озимой пшеницы, что составляет почти 94% от прогнозируемой площади в 6,7 млн га. По данным этого же источника, Украина собрала около 33 млн т пшеницы в 2021-22 финансовом году по сравнению с 25,4 млн т в 2020-2021. Получается, в планах украинских экономистов и бизнесменов, продавать более 75% на экспорт, и это в случае прогнозируемой урожайности.
Чтобы сдержать рост цен на внутреннем рынке, Россия установила экспортную квоту на пшеницу в размере 8 миллионов тонн в период с 15 февраля по 30 июня. Наши же украинские соседи с большим энтузиазмом принялись заполнять образовавшуюся экспортную зерновую нишу. Украина проводит многообещающую внешнеторговую кампанию. Дефицит предложения также может привести к росту цен уже в самой краткосрочной перспективе. Ведь распродавая так активно продовольственные запасы, недолго и в своей стране создать дефицит и высокие цены на зерно. Возможно, мы чего-то не знаем, и у Киева запасов хватит весь мир накормить... По крайней мере, ещё совсем недавно об Украине, как «великой аграрной державе», говорили украинские чиновники. Однако сегодня ситуация складывается так, что в погоне за прибылью украинские компании стараются сбыть зерно за рубеж, не особенно заботясь о продовольственной безопасности самой Украины.
Интересный факт: продолжая увеличивать объёмы своих продаж, украинское зерно вместе с этим и теряет в стоимости. Цены на экспортную пшеницу в Украине упали на 4% по сравнению с предыдущим месяцем. И все дальше продолжают снижаться, несмотря на увеличение поставок.
Украина отгрузила 16,6 млн т пшеницы в 2020-2021 финансовом году. В октябре этого года правительство подписало с трейдерами договор об увеличении объёмов экспортной пшеницы до 25,3 млн т в аналогичном периоде 2021-2022 гг.
По данным министерства сельского хозяйства Украины, по состоянию на 2 декабря фермеры засеяли 6,2 млн га озимой пшеницы, что составляет почти 94% от прогнозируемой площади в 6,7 млн га. По данным этого же источника, Украина собрала около 33 млн т пшеницы в 2021-22 финансовом году по сравнению с 25,4 млн т в 2020-2021. Получается, в планах украинских экономистов и бизнесменов, продавать более 75% на экспорт, и это в случае прогнозируемой урожайности.
Чтобы сдержать рост цен на внутреннем рынке, Россия установила экспортную квоту на пшеницу в размере 8 миллионов тонн в период с 15 февраля по 30 июня. Наши же украинские соседи с большим энтузиазмом принялись заполнять образовавшуюся экспортную зерновую нишу. Украина проводит многообещающую внешнеторговую кампанию. Дефицит предложения также может привести к росту цен уже в самой краткосрочной перспективе. Ведь распродавая так активно продовольственные запасы, недолго и в своей стране создать дефицит и высокие цены на зерно. Возможно, мы чего-то не знаем, и у Киева запасов хватит весь мир накормить... По крайней мере, ещё совсем недавно об Украине, как «великой аграрной державе», говорили украинские чиновники. Однако сегодня ситуация складывается так, что в погоне за прибылью украинские компании стараются сбыть зерно за рубеж, не особенно заботясь о продовольственной безопасности самой Украины.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...