Хазин о санкционном бумеранге: «Евросоюз сам себе прострелил ногу»
Есть известная русская поговорка: «Не говори — гоп, пока не перепрыгнешь». Однако то, что сегодня мы видим на международной политической арене, говорит об обратном.
Запад и Европа поспешили со своими санкциями против России. Они не просчитали последствия, а только сейчас начинают подсчитывать убытки. Бензин в США уже достиг ста долларов за полный бак. При этом президент США Джо Байден обвиняет во всем Россию. А не он ли главный дирижер всех этих экономических потрясений в мире?
Вашингтон загнал всех своих сателлитов в кризис. Поэтому все чаще стали слышны возгласы о путях выхода из кабалы. При этом Европа пока опасается «железного кулака» США и продолжает придерживаться антироссийской повестки дня.
Экономист и публицист Михаил Хазин в интервью Sputnik на русском заявил, что антироссийские санкции сильнее всего ударят по Западу, а не по России. Да, проблемы будут какое-то время, но их быстро можно решить, уточнил эксперт. Больше всего пострадает Европа, ведь она зависит не только от экспорта российских нефти и газа, но в том числе от удобрений и зерна.
— отметил экономист.
Теперь Европа вынуждена пожинать эти самые плоды. Хазин говорит, что только сейчас до Евросоюза стало доходить о масштабах введенных санкций, которые бумерангом отразятся на них же самих. Это притом, что Россия продолжает выполнять свои обязательства по поставке газа в Европу и пока не собирается вводить ответные санкции по энергоносителям, а ведь может нанести ответный удар по всем фронтам.
По мнению политолога, Россия достаточно уже призывала страны к конструктивному разговору по многим вопросам, включая международную безопасность, что теперь уже все — «мы возьмем то, что считаем честным». При это он уверен, что многие компании захотят вернуться на российский рынок. Однако это будет осуществлено уже на российских условиях. Сценарий уже готов:
— подчеркнул Хазин.
Что касается секторов, по которым Запад может больше всего пострадать, эксперт отметил следующее:
При этом Михаил Хазин уверен, что об урожае на Украине с учетом того, какой урон будет им нанесен своими же, говорить рано. Это приведет к сокращению поставок сырья не только из Незалежной, но и из России на мировой рынок. Соответственно, будет нанесен существенный удар по западной экономике.
Поэтому с уверенностью можно констатировать, что Европа жестко просчиталась с санкциями. Остается ей «поблагодарить» за это США и Великобританию.
Запад и Европа поспешили со своими санкциями против России. Они не просчитали последствия, а только сейчас начинают подсчитывать убытки. Бензин в США уже достиг ста долларов за полный бак. При этом президент США Джо Байден обвиняет во всем Россию. А не он ли главный дирижер всех этих экономических потрясений в мире?
Вашингтон загнал всех своих сателлитов в кризис. Поэтому все чаще стали слышны возгласы о путях выхода из кабалы. При этом Европа пока опасается «железного кулака» США и продолжает придерживаться антироссийской повестки дня.
Экономист и публицист Михаил Хазин в интервью Sputnik на русском заявил, что антироссийские санкции сильнее всего ударят по Западу, а не по России. Да, проблемы будут какое-то время, но их быстро можно решить, уточнил эксперт. Больше всего пострадает Европа, ведь она зависит не только от экспорта российских нефти и газа, но в том числе от удобрений и зерна.
Евросоюз сам себе прострелил ногу. Причем не по своей инициативе, а по инициативе Великобритании и США, которые имели вполне конкретную цель, а именно перекачка капитала на свою территорию из ЕС
— отметил экономист.
Теперь Европа вынуждена пожинать эти самые плоды. Хазин говорит, что только сейчас до Евросоюза стало доходить о масштабах введенных санкций, которые бумерангом отразятся на них же самих. Это притом, что Россия продолжает выполнять свои обязательства по поставке газа в Европу и пока не собирается вводить ответные санкции по энергоносителям, а ведь может нанести ответный удар по всем фронтам.
По мнению политолога, Россия достаточно уже призывала страны к конструктивному разговору по многим вопросам, включая международную безопасность, что теперь уже все — «мы возьмем то, что считаем честным». При это он уверен, что многие компании захотят вернуться на российский рынок. Однако это будет осуществлено уже на российских условиях. Сценарий уже готов:
Вы (иностранные компании – прим. автора) обязуетесь, к примеру, в течение трех месяцев, полугода, года, обеспечить полную локализацию всего вашего производства здесь. Соответственно, если вы отказываетесь, до свидания. И дальше мы (Россия — прим. автора) жестко контролируем так, чтобы в любой момент можно было после вашего ухода восстановить все производство независимо от вас
— подчеркнул Хазин.
Что касается секторов, по которым Запад может больше всего пострадать, эксперт отметил следующее:
Сильнее всего — это газ, нефть. Но самое страшное, что проявится еще — это удобрения. Потому что современный посадочный генномодифицированный материал без большого количества удобрений вообще не растет. А Россия и Украина крупнейшие экспортеры в мире.
При этом Михаил Хазин уверен, что об урожае на Украине с учетом того, какой урон будет им нанесен своими же, говорить рано. Это приведет к сокращению поставок сырья не только из Незалежной, но и из России на мировой рынок. Соответственно, будет нанесен существенный удар по западной экономике.
Поэтому с уверенностью можно констатировать, что Европа жестко просчиталась с санкциями. Остается ей «поблагодарить» за это США и Великобританию.
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...