На фоне резкого роста цен на моторное топливо зарубежный эксперт развенчал мифы о способах его экономии
На фоне небывалого роста стоимости автомобильного топлива во многих странах, водители активно заинтересовались вопросами возможной экономии топлива при эксплуатации автомобиля. Как оказалось, социальные сети завалены полезными и бесполезными советами автомобилистам на эту тему. Зарубежный эксперт Крайбен Редди проанализировал предлагаемые способы и выделил те, которые реально помогут сберечь денежные средства.
Один из наиболее часто встречаемых советов является выключение кондиционера. Мера эта достаточно сомнительная. Современные системы кондиционирования минимально влияют на расход топлива. При этом, вы вынужденно откроете окна, чем создадите дополнительное воздушное сопротивление. А это послужит повышению расхода топлива.
Многие блогеры рекомендуют заправляться в утренние часы. Данная теория состоит в том, что жидкости плотнее при более низких температурах, поэтому при более низких утренних температурах вы получите больше топлива за свои деньги. Все это очень интересно, но мы забываем здесь один фундаментальный факт: топливо хранится в подземных резервуарах, поэтому его температура практически не меняется. Единственная выгода заправки рано утром состоит в том, что вы не будете стоять в очередях.
Ну и конечно, переключаться на нейтральную скорость является скорее вредным советом, чем полезным. Во-первых, вождение автомобиля с выжатым сцеплением или на нейтральной передаче не экономит топливо, потому что двигатель все еще работает на холостом ходу. Во-вторых, проблема в том, что это опасно, так как вы быстрее набираете скорость и теряете контроль.
А вот далее идут проверенные методы, позволяющие проехать большее количество километров от заправки до заправки. При наличии неиспользуемого багажника на крыше автомобиля его необходимо снять. Также будет полезным вынуть лишние килограммы груза из салона и багажника. Регулярное техническое обслуживание автомобиля и поддержание надлежащего давления в шинах — это простые задачи, которые тоже существенно влияют на расход топлива.
Ну и конечно же, единственный и бесспорный способ номер один для экономии топлива. Правильные привычки вождения могут сэкономить вам тысячи рублей в год на расходах на топливо. Попробуйте водить машину так, как будто у вас на приборной панели стоит чашка кофе. Это означает отсутствие резкого ускорения или резкого торможения, вождение с постоянной скоростью и избегание высоких скоростей на трассе. При этом вы сэкономите на шинах и обслуживании.
Нет никакого волшебного трюка для экономии топлива. Лучший способ сэкономить на заправке — руководствоваться здравым смыслом и вести машину расслабленно и спокойно. К тому же, это повышает и безопасность вождения на дорогах.
Один из наиболее часто встречаемых советов является выключение кондиционера. Мера эта достаточно сомнительная. Современные системы кондиционирования минимально влияют на расход топлива. При этом, вы вынужденно откроете окна, чем создадите дополнительное воздушное сопротивление. А это послужит повышению расхода топлива.
Многие блогеры рекомендуют заправляться в утренние часы. Данная теория состоит в том, что жидкости плотнее при более низких температурах, поэтому при более низких утренних температурах вы получите больше топлива за свои деньги. Все это очень интересно, но мы забываем здесь один фундаментальный факт: топливо хранится в подземных резервуарах, поэтому его температура практически не меняется. Единственная выгода заправки рано утром состоит в том, что вы не будете стоять в очередях.
Ну и конечно, переключаться на нейтральную скорость является скорее вредным советом, чем полезным. Во-первых, вождение автомобиля с выжатым сцеплением или на нейтральной передаче не экономит топливо, потому что двигатель все еще работает на холостом ходу. Во-вторых, проблема в том, что это опасно, так как вы быстрее набираете скорость и теряете контроль.
А вот далее идут проверенные методы, позволяющие проехать большее количество километров от заправки до заправки. При наличии неиспользуемого багажника на крыше автомобиля его необходимо снять. Также будет полезным вынуть лишние килограммы груза из салона и багажника. Регулярное техническое обслуживание автомобиля и поддержание надлежащего давления в шинах — это простые задачи, которые тоже существенно влияют на расход топлива.
Ну и конечно же, единственный и бесспорный способ номер один для экономии топлива. Правильные привычки вождения могут сэкономить вам тысячи рублей в год на расходах на топливо. Попробуйте водить машину так, как будто у вас на приборной панели стоит чашка кофе. Это означает отсутствие резкого ускорения или резкого торможения, вождение с постоянной скоростью и избегание высоких скоростей на трассе. При этом вы сэкономите на шинах и обслуживании.
Нет никакого волшебного трюка для экономии топлива. Лучший способ сэкономить на заправке — руководствоваться здравым смыслом и вести машину расслабленно и спокойно. К тому же, это повышает и безопасность вождения на дорогах.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...