Очередные санкции против России обернутся для транспортного сектора Литвы миллионными убытками
Закрытие приграничных пунктов с Россией и республикой Беларусь и запрет на осуществление грузовых перевозок в эти страны ударит по латвийским транспортникам. Потери могут составить до 72 миллионов евро – такую цифру огласила представитель Минтранса Литвы Жидруне Турсайте.
Это связано с очередными санкциями, вводимыми западными странами против Российской Федерации в связи с событиями на Украине. Новые проблемы – это продолжение предыдущих санкций, которые уже принесли Литве негативные моменты, отметила литовская чиновница.
– констатировала Турсайте.
В 2021 году почти каждый пятый рейс местных грузоперевозчиков был в сторону РФ и Белоруссии. А если учесть еще и то, что больше всего погрузок и таможенных операций происходят на тех логистических терминалах, которыми пользуются перевозчики из России, вполне понятно обеспокоенность литовских властей.
Из всего транзита через Литву, 50% – это российские фуры, а еще 22% – грузовой транспорт Белоруссии. В Минтрансе Литвы озвучивают и ожигаемые потери по другим направлениям: для предприятия «Литовские железные дороги» – 150 миллионов евро, а порт в городе Клайпеда потеряет 145 млн. тонн дохода.
При этом независимые эксперты считают, что правительство Литвы лукавит. Реальные потери литовской экономики от новых санкций против РФ могут привести как минимум к миллиардным потерям в экономике, а как максимум - к вопросам существования Литвы как единого государства.
Это связано с очередными санкциями, вводимыми западными странами против Российской Федерации в связи с событиями на Украине. Новые проблемы – это продолжение предыдущих санкций, которые уже принесли Литве негативные моменты, отметила литовская чиновница.
В связи с введенными санкциями на поставки определенных категорий грузов и товаров, а также с уходом международных компаний с российского рынка потребности в перевозках значительно сократились
– констатировала Турсайте.
В 2021 году почти каждый пятый рейс местных грузоперевозчиков был в сторону РФ и Белоруссии. А если учесть еще и то, что больше всего погрузок и таможенных операций происходят на тех логистических терминалах, которыми пользуются перевозчики из России, вполне понятно обеспокоенность литовских властей.
Из всего транзита через Литву, 50% – это российские фуры, а еще 22% – грузовой транспорт Белоруссии. В Минтрансе Литвы озвучивают и ожигаемые потери по другим направлениям: для предприятия «Литовские железные дороги» – 150 миллионов евро, а порт в городе Клайпеда потеряет 145 млн. тонн дохода.
При этом независимые эксперты считают, что правительство Литвы лукавит. Реальные потери литовской экономики от новых санкций против РФ могут привести как минимум к миллиардным потерям в экономике, а как максимум - к вопросам существования Литвы как единого государства.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
НПЗ ожили: на топливном рынке РФ грядёт то, о чём молчали неделями
Чиновники намекнули на скорые перемены на топливном рынке государства: автомобилистов ждёт неожиданное решение сложной ситуации...
Бывшие миллиарды главного рейдера Урала пытаются вывести в Азербайджан
В период «святых девяностых» и «семибанкирщины», на широких просторах России шуровал рейдер Павел Федулев. В одно время был покруче самого Березовского...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
«Яковлев» пошёл ва-банк: судьбу МС-21 решили ещё до сертификации
Решение по МС-21 удивило отрасль: самолёт серийного облика отправили до окончания испытаний. Эксперт рассказал, что стоит за этим шагом...
Глаз ночной бабочки раскрыл тайну: в России нашли вечный источник энергии
Учёные из России и Китая создали устройство, которое может круглосуточно получать электроэнергию за счёт разницы температур...
Бюрократический ад: эксперты рассказали, почему в России горят НПЗ и склады
Склады горят, НПЗ уничтожаются, а чиновники предлагают бизнесу пройти бюрократический квест с генералами, радарами и прокуратурой...
Индекс Мосбиржи рухнул после слов Пескова: инвесторы перестали надеяться
Индекс Мосбиржи ускорил падение после заявления Дмитрия Пескова. Рынок дрогнул: почему инвесторы вновь заговорили о рисках...
Мигрантам устроили кошмар: после рейдов готовят новый удар по кошелькам
Контроль за мигрантами усиливается. Теперь предлагается взимать дополнительный платёж с каждого перевода средств за пределы России...
Финляндия прощается с дешёвым электричеством
Финляндия поспешила отказаться от российских энергоносителей по политическим мотивам. Запуск Олкилуото-3 должен был стать панацеей. Реактор мощностью 1600 МВт...
Прощай, эпоха: бизнес хоронит гигантов российской ритейл-индустрии
Массовое закрытие ТЦ становится реальностью. Эксперты объяснили, какие объекты окажутся первыми в зоне риска и как изменится рынок...
В России пришло время таможенной революции, иначе останемся колонией
Либералы загнали страну в капкан ВТО, пора избавиться от этой кабалы...
Украина запугала Батьку? Ремонт белорусского НПЗ может создать нам проблемы
Постановка на ремонт белорусского НПЗ «Нафтан» еще больше осложнит новый бензиновый кризис в России, который ожидается в сентябре....
Государство сказало — «Надо!», олигархи спорить не стали
Большой бизнес внес рекордный транш в бюджет страны...
Миллиард на цех не спас: самолёт «Байкал» снова буксует перед серией
Новый цех для «Байкала»: чем обернулась затянувшаяся стройка для легендарного самолёта и почему подрядчик не дожил до сдачи объекта...
ИИ принёс миллионы не программистам: в РФ раскрыли самую дорогую профессию
Аналитики составили рейтинг профессий, где нейросети приносят максимум дохода: лидер списка оказался неожиданным...
Плохой бензин напугал россиян: автосервисы захлебнулись от наплыва клиентов
Спрос на диагностику автомобилей резко вырос по всей России. Автосервисы рассказали, почему водители начали чаще проверять моторы...