Экономическое обозрение

Китайский ход и эстонская «добавка»: о транзитных метаниях Казахстана

Китайский ход и эстонская «добавка»: о транзитных метаниях Казахстана
Приём и передача поездов на границе с Китаем сократились с 18 до 12 пар в сутки, что привело к увеличению до шести месяцев простаивающих поездов в / из страны на территории КНР. В Брюсселе декларируют намерение отказаться от российского угля как можно скорее, и Казахстан наращивает «компенсирующие» поставки, используя транзитные возможности РФ. На данный момент большая часть казахстанского угля была поставлена в ЕС по морю с перевалкой в портах РФ или Прибалтики....
Читать полностью...
Мы в Мы в Яндекс Дзен