В Подмосковье запустят предприятие по производству прицепов
ООО «Грюнвальд», специализирующееся на производстве надстроек, прицепов и полуприцепов для автотранспортных средств, планирует реализовать в Московской области крупный промышленный проект.
Начальник отдела маркетинга компании Михаил Багин рассказал «Интерфаксу», что непосредственное строительство нового объекта должно стартовать уже в первом квартале текущего календарного года. Ввод в эксплуатацию предприятия запланирован на 2025 год. Суммарный объем инвестиций в реализацию проекта в Подмосковье должен составить порядка одного миллиарда рублей. В «Грюнвальд» предполагают, что за счет новых производственных мощностей удастся ускорить сроки исполнения заключенных контрактов и значительно сократить сроки поставки продукции.
Необходимо также уточнить, что в настоящее время компания производит в год порядка четырех тысяч единиц техники (на четырех производственных площадках в Калининградской области), новое предприятие позволит нарастить объем выпускаемой продукции до 5-7 тысяч единиц.
Если говорить в целом о российском рынке прицепов и полуприцепов, то уход с него многих зарубежных игроков позволил отечественным производителям увеличить свою долю в общих продажах и занять освободившиеся рыночные ниши. Многие эксперты также обращают внимание на положительный эффект, который был достигнут путем повышения цены утилизационного сбора, ему удалось стать своеобразным барьером для импорта подобной техники в РФ. Из негативных факторов же нельзя не напомнить о сохраняющемся негативном отношении к отечественной технике со стороны многих местных перевозчиков.
Начальник отдела маркетинга компании Михаил Багин рассказал «Интерфаксу», что непосредственное строительство нового объекта должно стартовать уже в первом квартале текущего календарного года. Ввод в эксплуатацию предприятия запланирован на 2025 год. Суммарный объем инвестиций в реализацию проекта в Подмосковье должен составить порядка одного миллиарда рублей. В «Грюнвальд» предполагают, что за счет новых производственных мощностей удастся ускорить сроки исполнения заключенных контрактов и значительно сократить сроки поставки продукции.
Необходимо также уточнить, что в настоящее время компания производит в год порядка четырех тысяч единиц техники (на четырех производственных площадках в Калининградской области), новое предприятие позволит нарастить объем выпускаемой продукции до 5-7 тысяч единиц.
Если говорить в целом о российском рынке прицепов и полуприцепов, то уход с него многих зарубежных игроков позволил отечественным производителям увеличить свою долю в общих продажах и занять освободившиеся рыночные ниши. Многие эксперты также обращают внимание на положительный эффект, который был достигнут путем повышения цены утилизационного сбора, ему удалось стать своеобразным барьером для импорта подобной техники в РФ. Из негативных факторов же нельзя не напомнить о сохраняющемся негативном отношении к отечественной технике со стороны многих местных перевозчиков.
- Виктор Ануфриев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Индия кусает локти: РФ – экономический бенефициар войны на Ближнем Востоке
Акции нефтегазовых гигантов РФ взлетели на войне в Иране, а отечественное сырье становится бестселлером....
Последний шанс: российский танкер завернули, РФ не доставила топливо на Кубу
Топливный кризис на Острове свободы принимает характер катастрофы, а отсчет до нее пошел на дни....
Паника в Дубае: первые взрывы разрушили идиллию «убежища» капитала
В период геополитической нестабильности деньги подыскивают тихое место, но распиаренный город больше не является таковым....
Все НПЗ Румынии скоро остановятся
Предлог официальный, однако никогда еще все заводы не останавливались одновременно....
Русские деньги – последняя надежда Дубая
До недавнего времени на россиян в эмирате смотрели с недоверием и больше ожидали западных инвесторов. Но все изменилось в одночасье....
Капиталы стерты: США разбомбили рынок криптовалют
Один из новейших финансовых рынков планеты терпит экзистенциальный крах. Крупнейшая афера подходит к своему логическому концу....
Огромные потери: в Литве раскаялись в отказе транзита белорусских удобрений
Ничего не меняется – каждый год в Прибалтике начинают сожалеть о том, что потеряли выгодный бизнес с РФ и РБ. Но государство не спешит отвечать на мольбы...
Региональный коллапс: бизнес Персидского залива затрясся от ударов Ирана
Рынки Персидского залива падают из-за остановок торгов и резкого роста волатильности....
Крупнейший меткомбинат порежет на металл свой завод на Украине
Сама идея существования промышленности на Украине становится эфемерной – тоталитарному режиму она не нужна....
Глобальное судоходство в опасности: танкеры в ловушке и повреждены
Первые негативные последствия для мировой экономики не заставили себя ждать – они ударили уже на второй день конфликта....
Катарский СПГ «пробился» благодаря окрику из Китая на Иран
На обороняющийся Тегеран давят со всех сторон – и противники, и союзники....
В понедельник будет жарко: рынки нефти готовятся к краху после агрессии США против Ирана
Ожидается резкий рост стоимости нефти, так как Ормузский пролив, важнейшая водная артерия, стал ареной боевых действий....
Китайская несъедобная: Россия накормит Украину дефицитной гречкой
Тяжелую зиму энергетика незалежной кое-как пережила, осталось пережить голодные месяцы с дефицитом продуктов....
«Это безобразие»: Дрозденко устроит разнос после квитанций на 70 тысяч
Коммунальный скандал в Ленинградской области: после обращения жителя Дрозденко поручил срочно разобраться с начислениями....
Уолл-стрит отчаянно пытается спасти пузырь ИИ от близкого «взрыва»
Надутые, ничем не подкрепленные вливания, называемые «инвестициями» в новомодную технологию, стали походить на пересыпание из пустого в порожнее....
«Надо кончать с недоматематиками»: в РФ требуют сломать систему образования
Резонансное заявление о высшем образовании прозвучало на самом высоком уровне. Эксперты уже спорят о последствиях...