Московское предприятие «МЭЛ» открыло цех по выпуску высокоскоростных лифтов
Предприятие «МЭЛ», являющееся одним из крупнейших электротехнических предприятий столицы России, в рамках крупного инвестиционного проекта ввело в эксплуатацию новый производственный цех по выпуску высокоскоростных лифтов в районе Гольяново. Инвестиции в строительство нового промышленного объекта превысили один миллиард рублей.
Стоит отметить, что в рамках масштабного инвестиционного проекта (МаИП) предприятие «МЭЛ» запустило производство высокоскоростных лифтов со скоростью до 4 метров в секунду и в начале текущего календарного года получило сертификат на серийный выпуск подобного оборудования. Также необходимо обратить внимание на тот факт, что новые производственные мощности позволят компании нарастить объем изготавливаемых лифтов в полтора раза (с 2,7 тысяч до 4 тысяч единиц). Кроме того, в новом цехе было создано 85 рабочих мест. Все строительные работы удалось завершить в течение одного года.
Генеральный директор компании Руслан Родиков заявил, что производство полного цикла включает в себя проектирование высокоскоростных лифтов, резку металла, процесс производства, гибку, сварку и покраску комплектующих, отправку на хранение, отгрузку покупателю и установку оборудования. Если же говорить о характере происхождения деталей, используемых при изготовлении продукции, то на 80% это отечественное производство.
Столичный завод «МЭЛ» является одним из лидеров данного сегмента экономики в Российской Федерации. Уточняется, что порядка 65% изготавливаемых лифтов идет на инфраструктурные нужды Москвы и Подмосковья, остальные 35% отправляются в другие субъекты России. Еще весной прошлого календарного года власти столицы присвоили предприятию статус промышленного комплекса, что позволило ему рассчитывать на налоговые преференции.
Нужно понимать, что по итогам одиннадцати месяцев 2023 года в Российской Федерации изготовили 24,9 тысячи лифтов, из них 12 тысяч (почти половину) – в столице.
В конце прошлого календарного года также стало известно, что производитель лифтов Kone из Финляндии завершил продажу российского подразделения и покинул отечественный рынок. Сообщается, что его бизнес выкупила компания S8 Capital (РФ). В 2022 году эта же компания приобрела бизнес другого известного производителя лифтов из Соединенных Штатов Америки. Речь идет о компании Otis. Подобные изменения на российском рынке открывают для отечественных компаний самые широкие перспективы в данном секторе экономики. Поэтому в самое ближайшее время можно ожидать заполнение освободившихся ниш нашими фирмами.
Стоит отметить, что в рамках масштабного инвестиционного проекта (МаИП) предприятие «МЭЛ» запустило производство высокоскоростных лифтов со скоростью до 4 метров в секунду и в начале текущего календарного года получило сертификат на серийный выпуск подобного оборудования. Также необходимо обратить внимание на тот факт, что новые производственные мощности позволят компании нарастить объем изготавливаемых лифтов в полтора раза (с 2,7 тысяч до 4 тысяч единиц). Кроме того, в новом цехе было создано 85 рабочих мест. Все строительные работы удалось завершить в течение одного года.
Генеральный директор компании Руслан Родиков заявил, что производство полного цикла включает в себя проектирование высокоскоростных лифтов, резку металла, процесс производства, гибку, сварку и покраску комплектующих, отправку на хранение, отгрузку покупателю и установку оборудования. Если же говорить о характере происхождения деталей, используемых при изготовлении продукции, то на 80% это отечественное производство.
Столичный завод «МЭЛ» является одним из лидеров данного сегмента экономики в Российской Федерации. Уточняется, что порядка 65% изготавливаемых лифтов идет на инфраструктурные нужды Москвы и Подмосковья, остальные 35% отправляются в другие субъекты России. Еще весной прошлого календарного года власти столицы присвоили предприятию статус промышленного комплекса, что позволило ему рассчитывать на налоговые преференции.
Нужно понимать, что по итогам одиннадцати месяцев 2023 года в Российской Федерации изготовили 24,9 тысячи лифтов, из них 12 тысяч (почти половину) – в столице.
В конце прошлого календарного года также стало известно, что производитель лифтов Kone из Финляндии завершил продажу российского подразделения и покинул отечественный рынок. Сообщается, что его бизнес выкупила компания S8 Capital (РФ). В 2022 году эта же компания приобрела бизнес другого известного производителя лифтов из Соединенных Штатов Америки. Речь идет о компании Otis. Подобные изменения на российском рынке открывают для отечественных компаний самые широкие перспективы в данном секторе экономики. Поэтому в самое ближайшее время можно ожидать заполнение освободившихся ниш нашими фирмами.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Завтра начнется голод: в Красноярском крае люди на грани катастрофы
«Сахар, соль, крупы, детское питание уже закончились»...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Власти бьют тревогу из-за избытка дизеля: запрет на экспорт вышел боком
Россия может частично открыть экспорт дизельного топлива в октябре. Власти опасаются перепроизводства и нехватки мощностей для хранения...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...