«Метровагонмаш» поставил три новых состава метро в Ташкент

Российское предприятие «Метровагонмаш», располагающееся в Московской области, выпустило три четырехвагонных подвижных состава для ташкентского метрополитена (Узбекистан). На днях они прибыли в Ташкент.


В пресс-службе ГУП «Ташкентский метрополитен» заявили, что в течение ближайших 8-10 дней поезда будут принимать участие в технических испытаниях, после чего российские составы будут допущены до обслуживания столичных пассажиров. Стоит отметить, что работать они будут на Юнусабадской и Кольцевой линиях. Это позволит сократить интервалы движения поездов на самых загруженных участках городского метрополитена.

Необходимо также обратить внимание на тот факт, что в течение текущего календарного года в Ташкентском метро предполагается поэтапное введение в эксплуатацию еще восьми составов метро (все они будут состоять из четырех вагонов) из Российской Федерации.

Уточняется, что в 2023 году «Трансмашхолдинг» заключил контракт с Узбекистаном на поставку дополнительных 56 вагонов (14 составов) для метрополитена Ташкента.

«Метровагонмаш» (входит в состав «Трансмашхолдинга») можно считать одним из ведущих предприятий России, занимающихся транспортным машиностроением. Предприятие специализируется на производстве подвижного состава для метрополитенов и железных дорог, комплектующих к выпускаемому подвижному составу, капитальном ремонте, модернизации и техническом обслуживании. Свыше десяти тысяч вагонов метро, которые были выпущены заводом, перевозят более шестнадцати миллионов пассажиров, работая в девятнадцати метрополитенах одиннадцати государств мира.



«Трансмашхолдинг» является единственным в Российской Федерации разработчиком и крупнейшим в государстве производителем поездов метро (на их выпуске специализируются подмосковный «Метровагонмаш» и петербургский «Октябрьский электровагоноремонтный завод»). Кроме того, предприятие по этому показателю располагается на шестом месте на мировом рынке. Так, за последние пять лет, начиная с 2018 года, предприятие инвестировало в развитие отечественного метровагоностроения порядка 4,5 миллиарда рублей.