Российские производители шин приспособились к новым экономическим условиям
В Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации заявили, что отечественным производителям шин удалось полностью адаптироваться к условиям, которые сложились в результате санкционного давления на нашу страну.
В течение завершившегося календарного года активными темпами шел процесс переориентации сырьевых цепочек для данной отрасли, большинство из них удалось перенастроить на дружественные для Российской Федерации государства. Благодаря этим действиям на многих предприятиях удалось сохранить рабочие места. Теперь производители готовы даже наращивать объемы выпускаемой продукции.
Также стоит отметить, что такие необходимые для отрасли компоненты, как вулканизаторы, пластификаторы и прочее, предполагается уже в обозримом будущем начать производить на территории Российской Федерации.
Кроме того, необходимо обратить внимание на тот факт, что в обновленный план импортозамещения департамент химической промышленности Минпромторга РФ включил сорок сырьевых компонентов, которые принимают участие в процессе производства шин. Суммарный объем государственной поддержки научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в этой части в 2023 году достиг 390 миллионов рублей.
По итогам 2023 года в Российской Федерации было произведено 76 миллионов шин различного класса. Такие объемы позволяют покрыть порядка 60% от внутреннего спроса. Всего в нашей стране на данный момент функционирует 18 производственных площадок, которые специализируются на изготовлении шин.
В течение завершившегося календарного года активными темпами шел процесс переориентации сырьевых цепочек для данной отрасли, большинство из них удалось перенастроить на дружественные для Российской Федерации государства. Благодаря этим действиям на многих предприятиях удалось сохранить рабочие места. Теперь производители готовы даже наращивать объемы выпускаемой продукции.
Также стоит отметить, что такие необходимые для отрасли компоненты, как вулканизаторы, пластификаторы и прочее, предполагается уже в обозримом будущем начать производить на территории Российской Федерации.
Кроме того, необходимо обратить внимание на тот факт, что в обновленный план импортозамещения департамент химической промышленности Минпромторга РФ включил сорок сырьевых компонентов, которые принимают участие в процессе производства шин. Суммарный объем государственной поддержки научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в этой части в 2023 году достиг 390 миллионов рублей.
По итогам 2023 года в Российской Федерации было произведено 76 миллионов шин различного класса. Такие объемы позволяют покрыть порядка 60% от внутреннего спроса. Всего в нашей стране на данный момент функционирует 18 производственных площадок, которые специализируются на изготовлении шин.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...
Компенсация по советским вкладам: кто и сколько получит
Новость для тех, кто в советские времена имел несчастье хранить деньги на сберкнижке, скорее приятная. Российские семьи смогут вернуть сбережения, сгоревшие в...
Больше ресурса без ремонта: в России разработали новый материал для авиации
Российские ученые разработали титановый сплав для авиадвигателей, выдерживающий мощный нагрев. Как удалось снизить хрупкость материала...