Производство импортозамещенных турбокомпрессоров запустили в Челябинске
Специальное конструкторское бюро (СКБ) «Турбина», являющееся крупным предприятием военно-промышленного комплекса Российской Федерации (структура государственной корпорации «Ростех»), приступило к производству импортозмещенных турбокомпрессоров для дизельных двигателей, локомотивов, малых судов и прочей спецтехники на промышленной площадке в Челябинске. Ранее такие комплектующие импортировались в Российскую Федерацию из Швейцарии.
Так, стоит отметить, что предприятие уже выпустило пятнадцать первых изделий, которые будут применяться в составе двигателя 6ДМ-185Т для маневровых локомотивов ТЭМ14М. Суммарный объем инвестиций в реализацию данного проекта составил 102,6 миллиона рублей. Более половины из этих средств (64,8 миллиона рублей) были предоставлены федеральным и региональным Фондами развития промышленности в виде льготного займа, остальная часть суммы был покрыта самим производителем. Предполагается, что основным покупателем импортозамещенных турбокомпрессоров станет «Уральский дизель-моторный завод» (УДМЗ) из Екатеринбурга.
Также необходимо обратить внимание на тот факт, что отечественная разработка обладает рядом технических преимуществ. Российские турбокомпрессоры позволяют продлить работоспособность двигателя, повышая показатель коэффициента полезного действия (КПД). Кроме того, в двигателе на порядок снижаются масштабы образования оксида азота, что сокращает уровень общего негативного воздействия на окружающую среду.
Уточняется, что СКБ «Турбина» является единственным в Российской Федерации предприятием, специализирующемся на разработке и выпуске малогабаритных газотурбинных двигателей (ГТД) и многофункциональных газотурбинных энергоагрегатов (ГТА) суммарной мощностью до 45 киловатт. В 2013 году число сотрудников предприятия превышало одну тысячу человек. В 2024 году компания попала в санкционный список государств Евросоюза. Ранее предприятие уже оказалось под санкциями Соединенных Штатов Америки, Швейцарии и Новой Зеландии.
«Ростех» – крупная отечественная государственная корпорация, которая была создана еще в конце 2007 года для содействия в разработке, выпуске и реализации высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения.
Так, стоит отметить, что предприятие уже выпустило пятнадцать первых изделий, которые будут применяться в составе двигателя 6ДМ-185Т для маневровых локомотивов ТЭМ14М. Суммарный объем инвестиций в реализацию данного проекта составил 102,6 миллиона рублей. Более половины из этих средств (64,8 миллиона рублей) были предоставлены федеральным и региональным Фондами развития промышленности в виде льготного займа, остальная часть суммы был покрыта самим производителем. Предполагается, что основным покупателем импортозамещенных турбокомпрессоров станет «Уральский дизель-моторный завод» (УДМЗ) из Екатеринбурга.
Также необходимо обратить внимание на тот факт, что отечественная разработка обладает рядом технических преимуществ. Российские турбокомпрессоры позволяют продлить работоспособность двигателя, повышая показатель коэффициента полезного действия (КПД). Кроме того, в двигателе на порядок снижаются масштабы образования оксида азота, что сокращает уровень общего негативного воздействия на окружающую среду.
Уточняется, что СКБ «Турбина» является единственным в Российской Федерации предприятием, специализирующемся на разработке и выпуске малогабаритных газотурбинных двигателей (ГТД) и многофункциональных газотурбинных энергоагрегатов (ГТА) суммарной мощностью до 45 киловатт. В 2013 году число сотрудников предприятия превышало одну тысячу человек. В 2024 году компания попала в санкционный список государств Евросоюза. Ранее предприятие уже оказалось под санкциями Соединенных Штатов Америки, Швейцарии и Новой Зеландии.
«Ростех» – крупная отечественная государственная корпорация, которая была создана еще в конце 2007 года для содействия в разработке, выпуске и реализации высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...