Производство амфибийной техники запускают в Красноярске
Компания «Альянссервис» реализует на площадке «Красноярского электровагоноремонтного завода» (КрЭВРЗ) крупный инвестиционный проект по выпуску амфибийной техники под брендом «Варяг», финансовые вложения в его реализацию составят 92,5 миллиона рублей. Здесь выпускается техника с колесной формулой 4*4 и 6*6, двух- и трехосные снегоболотоходы модульного исполнения различной компоновки.
Стоит отметить, что руководитель предприятия Андрей Климович подчеркнул, что техника высокой проходимости особенно актуальна для многих отраслей отечественной промышленности. Многие российские компании реализуют свои проекты на труднодоступных территориях, где работа другого транспорта попросту невозможна. Речь идет, например, о горнодобывающих и нефтяных компаниях.
Необходимо также подчеркнуть, что в настоящее время «Альянссервис» активно использует всю доступную административную поддержку, которая действует в Красноярском крае. Так, уникальную систему подвески снегоболотохода конструкторское бюро компании разрабатывало совместными усилиями с центром прототипирования КРИТБИ.
Председатель правительства Красноярского края Сергей Верещагин также добавил, что для региона деятельность компании является во многом уникальной. На данный момент такая продукция обладает весьма большим потенциалом кооперации с другими крупными инвестиционными проектами.
«Красноярский электровагоноремонтный завод» был образован в Красноярске в 1898 году как Главные железнодорожные мастерские Сибирской дороги. С 2003 по 2007 год предприятие входило в состав ОАО «Российские железные дороги». В 20023 году завод изменил курс своего развития, теперь КрЭВРЗ выполняет заказы для нужд железных дорог Монгольской Народной Республики и Республики Беларусь, осуществляет ремонт вагонов для Министерства обороны Российской Федерации.
Стоит отметить, что руководитель предприятия Андрей Климович подчеркнул, что техника высокой проходимости особенно актуальна для многих отраслей отечественной промышленности. Многие российские компании реализуют свои проекты на труднодоступных территориях, где работа другого транспорта попросту невозможна. Речь идет, например, о горнодобывающих и нефтяных компаниях.
Необходимо также подчеркнуть, что в настоящее время «Альянссервис» активно использует всю доступную административную поддержку, которая действует в Красноярском крае. Так, уникальную систему подвески снегоболотохода конструкторское бюро компании разрабатывало совместными усилиями с центром прототипирования КРИТБИ.
Председатель правительства Красноярского края Сергей Верещагин также добавил, что для региона деятельность компании является во многом уникальной. На данный момент такая продукция обладает весьма большим потенциалом кооперации с другими крупными инвестиционными проектами.
«Красноярский электровагоноремонтный завод» был образован в Красноярске в 1898 году как Главные железнодорожные мастерские Сибирской дороги. С 2003 по 2007 год предприятие входило в состав ОАО «Российские железные дороги». В 20023 году завод изменил курс своего развития, теперь КрЭВРЗ выполняет заказы для нужд железных дорог Монгольской Народной Республики и Республики Беларусь, осуществляет ремонт вагонов для Министерства обороны Российской Федерации.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Секрет «чёрного» крыла раскрыт: почему у МС-21 будут серьёзные проблемы
Экс-глава филиала «Туполева» Станислав Рыжаков рассказал о возможных проблемах композитного крыла МС-21 и усомнился в коммерческих перспективах самолёта...
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Почему в РФ не могут сделать такой же экскаватор или бульдозер, как в Китае
Рынок дорожно-строительной техники попал в зависимость от Поднебесной почти на 90 процентов...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...