Александр Дюков рассказал о ситуации в отечественной нефтяной отрасли
Генеральный директор ПАО «Газпром нефть» Александр Дюков заявил на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-24), что российскую нефтяную отрасль можно считать двигателем экономического прогресса.
Александр Дюков подчеркнул, что санкционное давление со стороны государств Запада заставило российскую нефтяную отрасль заняться решением вопросов, связанных с достижением технологического суверенитета и диверсификацией экспортных направлений. Довольно быстро это дало положительные результаты.
Кроме того, Александр Дюков уточнил, что нефтяную отрасль можно по праву считать одним из самых технологически развитых секторов отечественной экономики. Так, только в прошлом календарном году в разработку программного обеспечения для данной сферы было вложено порядка 100 миллиардов рублей. Это позволяет постепенно решать проблему, которая заключается в зависимости отрасли от иностранного оборудования и технологий. Можно прогнозировать, что уже через три года данная проблема будет полностью решена.
Кроме того, необходимо обратить внимание на то, что нефтяной отрасли удалось справиться и с проблемой рыночных ограничений. Постепенно многие предприятия стали переориентировать свои экспортные маршруты на рынки Азии, Латинской Америки и Африки. Основной проблемой в этом вопросе является недостаток инфраструктуры. Именно этому в последнее время уделяется повышенное внимание.
Ранее мы уже рассказывали, что компания «Электрорешения» инвестирует два миллиарда рублей в развитие своего завода в Александрове (Владимирская область).
Александр Дюков подчеркнул, что санкционное давление со стороны государств Запада заставило российскую нефтяную отрасль заняться решением вопросов, связанных с достижением технологического суверенитета и диверсификацией экспортных направлений. Довольно быстро это дало положительные результаты.
Кроме того, Александр Дюков уточнил, что нефтяную отрасль можно по праву считать одним из самых технологически развитых секторов отечественной экономики. Так, только в прошлом календарном году в разработку программного обеспечения для данной сферы было вложено порядка 100 миллиардов рублей. Это позволяет постепенно решать проблему, которая заключается в зависимости отрасли от иностранного оборудования и технологий. Можно прогнозировать, что уже через три года данная проблема будет полностью решена.
Кроме того, необходимо обратить внимание на то, что нефтяной отрасли удалось справиться и с проблемой рыночных ограничений. Постепенно многие предприятия стали переориентировать свои экспортные маршруты на рынки Азии, Латинской Америки и Африки. Основной проблемой в этом вопросе является недостаток инфраструктуры. Именно этому в последнее время уделяется повышенное внимание.
Ранее мы уже рассказывали, что компания «Электрорешения» инвестирует два миллиарда рублей в развитие своего завода в Александрове (Владимирская область).
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...