В цехах казанской структуры компании «Туполев» завершилась модернизация
На «Казанском авиационном заводе имени С. П. Горбунова» (входит в АО «Туполев») завершилось техническое перевооружение трех цехов. Сообщается, что данный проект был реализован с целью наращивания масштабов производства отечественного авиалайнера Ту-214.
Уточним, что в рамках модернизации были обновлены цеха подготовки производства, механосборочного производства и летно-испытательной базы. Управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев также подчеркнул, что все работы, связанные с оперативным наращиванием производственных мощностей, идут на предприятии в Казани в соответствии с согласованным графиком. Кроме того, необходимо добавить, что в некоторых вопросах фиксируется даже определенное опережение. Стоит отметить, что суммарный объем инвестиций в техническое перевооружение цехов, которое будет продолжаться в ближайшие годы, составит порядка 30 миллиардов рублей.
«Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова» является одним из крупнейших предприятий отечественной авиационной промышленности. Завод был основан в 1932 году. В 2009 году предприятие вошло в состав «Объединенной авиастроительной корпорации», которая является структурным подразделением государственной корпорации «Ростех». К 2027 году на мощностях казанского завода предполагается изготовить 13 самолетов Ту-214.
Уточним, что совсем недавно правительство Российской Федерации внесло некоторые изменения в программу развития авиационной отрасли до 2030 года, снизив прогноз по выпускаемым в Казани Ту-214. Несмотря на это, в ходе недавнего визита главы Беларуси Александра Лукашенко на ка «Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова» активно обсуждались вопросы, связанные с наращиванием кооперации с предприятиями из Беларуси.
Совсем недавно в газете «Коммерсант» появилась информация, что в прошлом календарном году отечественная отрасль самолетных пассажирских перевозок продемонстрировала совокупную чистую прибыль в 85 миллиардов рублей. Таким образом, российским авиакомпаниям удалось практически полностью перекрыть убытки, которые они получили по итогам 2022 года, тогда они достигли отметки в 100 миллиардов рублей.
Ранее мы уже рассказывали, что структура государственной корпорации «Роскосмос» запустила серийное производство ретрансляторов.
Уточним, что в рамках модернизации были обновлены цеха подготовки производства, механосборочного производства и летно-испытательной базы. Управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев также подчеркнул, что все работы, связанные с оперативным наращиванием производственных мощностей, идут на предприятии в Казани в соответствии с согласованным графиком. Кроме того, необходимо добавить, что в некоторых вопросах фиксируется даже определенное опережение. Стоит отметить, что суммарный объем инвестиций в техническое перевооружение цехов, которое будет продолжаться в ближайшие годы, составит порядка 30 миллиардов рублей.
«Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова» является одним из крупнейших предприятий отечественной авиационной промышленности. Завод был основан в 1932 году. В 2009 году предприятие вошло в состав «Объединенной авиастроительной корпорации», которая является структурным подразделением государственной корпорации «Ростех». К 2027 году на мощностях казанского завода предполагается изготовить 13 самолетов Ту-214.
Уточним, что совсем недавно правительство Российской Федерации внесло некоторые изменения в программу развития авиационной отрасли до 2030 года, снизив прогноз по выпускаемым в Казани Ту-214. Несмотря на это, в ходе недавнего визита главы Беларуси Александра Лукашенко на ка «Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова» активно обсуждались вопросы, связанные с наращиванием кооперации с предприятиями из Беларуси.
Совсем недавно в газете «Коммерсант» появилась информация, что в прошлом календарном году отечественная отрасль самолетных пассажирских перевозок продемонстрировала совокупную чистую прибыль в 85 миллиардов рублей. Таким образом, российским авиакомпаниям удалось практически полностью перекрыть убытки, которые они получили по итогам 2022 года, тогда они достигли отметки в 100 миллиардов рублей.
Ранее мы уже рассказывали, что структура государственной корпорации «Роскосмос» запустила серийное производство ретрансляторов.
- Виктор Ануфриев
- wikipedia.org/MarSaf
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....