«Брянский машиностроительный завод» поставил свои тепловозы в Монголию
«Брянский машиностроительный завод», входящий в состав компании «Трансмашхолдинг», отправил четыре магистральных грузовых тепловоза 2ТЭ25КМ на Улан-Баторскую железную дорогу (Монголия).
Напомним, что в мае брянское предприятие уже отправило в Монголию аналогичный тепловоз. Теперь суммарный объем поставок достиг пяти машин. Немаловажным преимуществом данных тепловозов является тот факт, что большая часть деталей, используемых при их сборке, также изготавливается внутри Российской Федерации. Кроме того, отметим, что заказчики тепловозов такой модели обращают внимание на их надежность и способность работать в самых тяжелых географических условиях (экстремальные температуры и серьезные перепады высот). Так, в настоящее время на территории Монголии трудятся более 20 тепловозов 2ТЭ25КМ.
«Брянский машиностроительный завод» представляет собой крупное отечественное машиностроительное предприятие, которое было основано в 1873 году. Ключевой продукцией завода являются железнодорожные машины (вагоны и локомотивы). На сегодняшний день численность сотрудников предприятия превышает 3 тысячи человек. В 2002 году завод вошел в состав компании «Трансмашхолдинг».
«Трансмашхолдинг» специализируется на поставках вагонов, метропоездов, локомотивов, двигателей и железнодорожных комплектующих. На предприятиях компании трудится более 100 тысяч человек.
Ранее мы уже рассказывали, что завод «Электросила» (входит в состав компании «Силовые машины») поставил на Киришскую ГРЭС (Ленинградская область) турбогенератор серии ТЗФП.
Напомним, что в мае брянское предприятие уже отправило в Монголию аналогичный тепловоз. Теперь суммарный объем поставок достиг пяти машин. Немаловажным преимуществом данных тепловозов является тот факт, что большая часть деталей, используемых при их сборке, также изготавливается внутри Российской Федерации. Кроме того, отметим, что заказчики тепловозов такой модели обращают внимание на их надежность и способность работать в самых тяжелых географических условиях (экстремальные температуры и серьезные перепады высот). Так, в настоящее время на территории Монголии трудятся более 20 тепловозов 2ТЭ25КМ.
«Брянский машиностроительный завод» представляет собой крупное отечественное машиностроительное предприятие, которое было основано в 1873 году. Ключевой продукцией завода являются железнодорожные машины (вагоны и локомотивы). На сегодняшний день численность сотрудников предприятия превышает 3 тысячи человек. В 2002 году завод вошел в состав компании «Трансмашхолдинг».
«Трансмашхолдинг» специализируется на поставках вагонов, метропоездов, локомотивов, двигателей и железнодорожных комплектующих. На предприятиях компании трудится более 100 тысяч человек.
Ранее мы уже рассказывали, что завод «Электросила» (входит в состав компании «Силовые машины») поставил на Киришскую ГРЭС (Ленинградская область) турбогенератор серии ТЗФП.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«ПД-8 не спасет»: бывший аудитор Airbus раскрыл главную проблему Superjet
Почему ремоторизация Superjet не снимает всех вопросов? Бывший аудитор Airbus рассказал о главных рисках эксплуатации SSJ-100...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Россиянам раскрыли правду о дефиците топлива: когда исчезнут очереди на АЗС
В России назвали причины дефицита топлива и рассказали, как развивается ситуация на АЗС после заявлений правительства и Госдумы...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Атака на Омский НПЗ: какие последствия
Бандеровские БПЛА летят всё дальше вглубь России, а топливный кризис всё острее...
Сертификат с подвохом: почему Ил-114-300 не пускают в небо в грозу и мороз
Громкая новинка авиапрома получила разрешение на полёты с массой оговорок: Ил-114-300 запрещено летать в грозу, дождь и холод...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Пашинян вымолил у России отмену запретов на ввоз товаров
Премьер-министр Армении отказался сообщать журналистам какие-либо детали достигнутых договоренностей, предлагая дождаться первых результатов....
Очереди на месяц и больше: зачем россияне штурмуют автосервисы
Расписание российских автосервисов забито на месяцы вперёд: в чём причина небывалого ажиотажа и что скрывается за километровыми очередями...
Британия угодила в экономическую могилу, которую рыла для России
И эта страна с начала СВО регулярно обещала крах России!...
Россиян ждёт сюрприз: правила индексации пенсий изменятся в 2027 году
В 2027 году в России изменятся правила индексации пенсий. Эксперт раскрыла, что это будет и от какого фактора зависят конкретные сроки...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....
«Страшно далеки от народа». Пара слов о «выходном пособии» депутатам Госдумы
С некоторых пор ленты новостей российских агентств превратились в хроники военного времени. Именно военного, о чём, после недавнего признания пресс-секретаря...
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...
«Банки в шаге от коллапса»: Кто и зачем разгоняет панику в России
Последние годы медиаресурсы иноагентов пугали граждан России заморозкой вкладов. Когда страшилка перестала работать, был найден новый повод для беспокойства...
В России останется две марки бензина: для народа и «для своих»
Ослиная моча стандарта Euro. Власти дают добро на торговлю некачественным горючим...