«Тангстоун» в Рязани наращивает мощности по выпуску автомобильных аккумуляторов
Рязанский аккумуляторный завод «Тангстоун» увеличил объемы производства аккумуляторов для легковых, грузовых транспортных средств и спецтехники в 2 раза, теперь производственные возможности предприятия достигли отметки в 1,2 миллиона аккумулятор в год.
Также сообщается, что специалистам завода удалось освоить производство широкого ассортимента промышленных свинцово-кислотных аккумуляторов. Стоит отметить, что все это произошло не случайно, так как только за последние шесть лет в технологическое развитие предприятие было инвестировано порядка одного миллиарда рублей. Добавим, что 460 миллионов рублей из этой суммы «Тангстоун» получил в виде льготных займов от федерального Фонда развития промышленности. На эти средства было приобретено новое оборудование.
Генеральный директор ООО «Тангстоун» Юрий Васильев подчеркнул, что главным результатом всех проведенных на предприятии работ стало освоение полного цикла производства аккумуляторов и серьезное расширение ассортимента выпускаемой продукции, которая на данный момент ничем не уступает зарубежным аналогам.
Кроме того, необходимо уточнить, что основную часть изготавливаемых аккумуляторов предприятие поставляет на отечественный рынок. Так, аккумуляторы из Рязани приобретают крупные автомобилестроительные компании («КАМАЗ», «НЕФАЗ» и другие). Часть продукции отправляется на экспорт, в основном в страны ближнего зарубежья.
Рязанский аккумуляторный завод «Тангстоун» был основан в 2004 году. На сегодняшний день завод является одним из крупнейших в Российской Федерации производителей свинцово-кислотных батарей. Объем продаж по итогам 2022 года в денежном эквиваленте составил 3,9 миллиарда рублей. Численность персонала превышает 400 человек.
Ранее мы уже рассказывали, что «Научно-исследовательский институт "Полюс" имени М.Ф. Стельмаха» займется импортозамещением немецкого лазера.
Также сообщается, что специалистам завода удалось освоить производство широкого ассортимента промышленных свинцово-кислотных аккумуляторов. Стоит отметить, что все это произошло не случайно, так как только за последние шесть лет в технологическое развитие предприятие было инвестировано порядка одного миллиарда рублей. Добавим, что 460 миллионов рублей из этой суммы «Тангстоун» получил в виде льготных займов от федерального Фонда развития промышленности. На эти средства было приобретено новое оборудование.
Генеральный директор ООО «Тангстоун» Юрий Васильев подчеркнул, что главным результатом всех проведенных на предприятии работ стало освоение полного цикла производства аккумуляторов и серьезное расширение ассортимента выпускаемой продукции, которая на данный момент ничем не уступает зарубежным аналогам.
Кроме того, необходимо уточнить, что основную часть изготавливаемых аккумуляторов предприятие поставляет на отечественный рынок. Так, аккумуляторы из Рязани приобретают крупные автомобилестроительные компании («КАМАЗ», «НЕФАЗ» и другие). Часть продукции отправляется на экспорт, в основном в страны ближнего зарубежья.
Рязанский аккумуляторный завод «Тангстоун» был основан в 2004 году. На сегодняшний день завод является одним из крупнейших в Российской Федерации производителей свинцово-кислотных батарей. Объем продаж по итогам 2022 года в денежном эквиваленте составил 3,9 миллиарда рублей. Численность персонала превышает 400 человек.
Ранее мы уже рассказывали, что «Научно-исследовательский институт "Полюс" имени М.Ф. Стельмаха» займется импортозамещением немецкого лазера.
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Больше ресурса без ремонта: в России разработали новый материал для авиации
Российские ученые разработали титановый сплав для авиадвигателей, выдерживающий мощный нагрев. Как удалось снизить хрупкость материала...