На авиационном заводе в Хабаровском крае ввели в строй новые мощности
На «Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе Ю.А. Гагарина» (КнААЗ), входящем в состав «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК), ввели в эксплуатации новые мощности для развития производства самолетов пятого поколения Су-57.
Стоит отметить, что именно материнская организация профинансировала реализацию данного проекта. С помощью выделенных средств заводу удалось полностью завершить первую очередь строительства эллинга для отработки бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) и ввести в эксплуатацию новые корпуса отработки топливной системы.
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь подчеркнул, что модернизация производственных мощностей местного предприятия осуществляется в формате полноценной инвестиционной программы. Кроме того, уточним, что для ее реализации активно привлекаются и государственные средства. Теперь можно смело утверждать, что в Хабаровском крае появилась еще одна площадка, производственная база которой позволяет выпускать самые инновационные авиационные комплексы.
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что уже в обозримом будущем работы будут продолжены. Так, уже запланировано строительство нового ангара для отработки систем и наземных испытаний Су-57.
Директор КнААЗ Александр Пекарш добавил, что при поддержке федеральных властей на предприятии собираются построить третью очередь гальванического производства. Новые мощности позволят исполнять государственный оборонный заказ максимально эффективно.
На сегодняшний день «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод Ю.А. Гагарина» представляет собой крупное отечественное авиастроительное предприятие. Сотрудники завода принимают самое активное участие в разработке и выпуске многофункционального истребителя Су-35 и пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100.
Су-35 – современный российский сверхманевренный истребитель. Самолет был разработан на мощностях «Опытно-конструкторского бюро П.О. Сухого» в 2008 году. На данный момент является одним из ключевых истребителей Военно-воздушных сил Российской Федерации.
Ранее мы уже рассказывали, что Группа компаний (ГК) «Элемент» наладит производство оборудования для силовой электроники.
Стоит отметить, что именно материнская организация профинансировала реализацию данного проекта. С помощью выделенных средств заводу удалось полностью завершить первую очередь строительства эллинга для отработки бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) и ввести в эксплуатацию новые корпуса отработки топливной системы.
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь подчеркнул, что модернизация производственных мощностей местного предприятия осуществляется в формате полноценной инвестиционной программы. Кроме того, уточним, что для ее реализации активно привлекаются и государственные средства. Теперь можно смело утверждать, что в Хабаровском крае появилась еще одна площадка, производственная база которой позволяет выпускать самые инновационные авиационные комплексы.
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что уже в обозримом будущем работы будут продолжены. Так, уже запланировано строительство нового ангара для отработки систем и наземных испытаний Су-57.
Директор КнААЗ Александр Пекарш добавил, что при поддержке федеральных властей на предприятии собираются построить третью очередь гальванического производства. Новые мощности позволят исполнять государственный оборонный заказ максимально эффективно.
На сегодняшний день «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод Ю.А. Гагарина» представляет собой крупное отечественное авиастроительное предприятие. Сотрудники завода принимают самое активное участие в разработке и выпуске многофункционального истребителя Су-35 и пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100.
Су-35 – современный российский сверхманевренный истребитель. Самолет был разработан на мощностях «Опытно-конструкторского бюро П.О. Сухого» в 2008 году. На данный момент является одним из ключевых истребителей Военно-воздушных сил Российской Федерации.
Ранее мы уже рассказывали, что Группа компаний (ГК) «Элемент» наладит производство оборудования для силовой электроники.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
Засуха во Франции, блокада Одессы: Европа встает в очередь «за хлебушком»
Пытаясь задушить Россию санкциями, ЕС неожиданно для себя попал в продуктовую ловушку...