Новый цех для сборки ретро-трамваев «Достоевский» открыли в Петербурге
Первого сентября на «Октябрьском электровагоноремонтном заводе» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония открытия нового сборочного участка для ретро-трамваев «Достоевский».
Стоит отметить, что данная модель (71-431Р «Достоевский») разрабатывалась специально для Северной столицы силами АО «Уралтрансмаш», производственные мощности которого располагаются в Екатеринбурге. Уточняется, что его основным техническим преимуществом является возможность преодолевать довольно крутые повороты, радиус которых составляет 14 метров, что крайне важно в условиях существующей в Петербурге транспортной сети.
Глава городского комитета по транспорту Валентин Енокаев подчеркнул, что только в текущем календарном году на улицы города выйдут 40 трамваев данной модели, что говорит о том, что электротранспорт Петербурга обновляется довольно быстрыми темпами.
Генеральный директор «Октябрьского электровагоноремонтного завода» также уточнил, что на базе петербургского предприятия осуществляется именно финальная сборка ретро-трамвая. Так, завод получает от поставщиков все необходимые узлы и комплектующие. После чего в цех прибывает и сам каркас вагона, а уже в дальнейшем силами специалистов предприятия это превращается в готовое транспортное средство.
Добавим, что 71-431Р «Достоевский» представляет собой трехсекционный низкопольный трамвайный вагон. Впервые на улицах города данная модель появилась в 2023 году. Кроме того, трамвай оборудован различными современными «умными» системами, включая комплекс активной безопасности, контроль за которой осуществляется с помощью искусственного интеллекта.
«Октябрьский электровагоноремонтный завод» – крупное предприятие-изготовитель подвижного состава в Санкт-Петербург. Завод специализируется на выпуске и ремонте различного рельсового транспорта.
Ранее мы уже рассказывали, что в 2025 году в Верхнем Уфалее (Челябинская область) начнет работу цинковый электролизный завод.
Стоит отметить, что данная модель (71-431Р «Достоевский») разрабатывалась специально для Северной столицы силами АО «Уралтрансмаш», производственные мощности которого располагаются в Екатеринбурге. Уточняется, что его основным техническим преимуществом является возможность преодолевать довольно крутые повороты, радиус которых составляет 14 метров, что крайне важно в условиях существующей в Петербурге транспортной сети.
Глава городского комитета по транспорту Валентин Енокаев подчеркнул, что только в текущем календарном году на улицы города выйдут 40 трамваев данной модели, что говорит о том, что электротранспорт Петербурга обновляется довольно быстрыми темпами.
Генеральный директор «Октябрьского электровагоноремонтного завода» также уточнил, что на базе петербургского предприятия осуществляется именно финальная сборка ретро-трамвая. Так, завод получает от поставщиков все необходимые узлы и комплектующие. После чего в цех прибывает и сам каркас вагона, а уже в дальнейшем силами специалистов предприятия это превращается в готовое транспортное средство.
Добавим, что 71-431Р «Достоевский» представляет собой трехсекционный низкопольный трамвайный вагон. Впервые на улицах города данная модель появилась в 2023 году. Кроме того, трамвай оборудован различными современными «умными» системами, включая комплекс активной безопасности, контроль за которой осуществляется с помощью искусственного интеллекта.
«Октябрьский электровагоноремонтный завод» – крупное предприятие-изготовитель подвижного состава в Санкт-Петербург. Завод специализируется на выпуске и ремонте различного рельсового транспорта.
Ранее мы уже рассказывали, что в 2025 году в Верхнем Уфалее (Челябинская область) начнет работу цинковый электролизный завод.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...