«Турецкий поток»: анализ текущей ситуации
В последние недели внимание газового рынка привлекли данные о снижении загрузки второй нитки магистрального газопровода (МГП) «Турецкий поток». Это событие подчеркивает нестабильность газовых маршрутов в условиях геополитических изменений и колебаний спроса.
Снижение прокачки через Турцию
Загрузка второй нитки газопровода Турецкий поток, направленного на регион Юго-Восточной Европы, впервые с 14 мая 2024 года упала от проектной мощности в 43,15 миллиона м³/сутки. За последние дни объем прокачки газа через данный маршрут возрос до 42,92 миллиона м³ на 29 сентября, однако 30 сентября на графиках уже отмечается снижение до 41,81 миллиона м³. Это снижение может быть следующим шагом к завершению газового года, новый отсчет которого начинается с 1 октября.
Проблемы с другими маршрутами
Газопровод «Северный поток – 1» с 31 августа 2022 года остается неработоспособным, его остановка была вызвана техническими проблемами. В свою очередь, участок Ямал-Европа также закрыт для Газпрома с 11 мая 2022 года из-за введения контрсанкций. Все это ставит под сомнение надежность схем доставки голубого топлива в Евросоюз, что особенно актуально в условиях нестабильного спроса на энергии.
На фоне холодной и обильной осадками погоды в большинстве регионов Евросоюза, спрос на газ стабильно растет. В некоторых областях северной части европейского континента внешняя температура опускается ниже нулевой отметки, что вызывает опасения по поводу будущих поставок и потребления газа. В этом контексте важно помнить, что колебания температур могут сильно повлиять на объемы потребления газа в отопительный сезон.
Газ в ЕС
На 28 сентября 2024 года стационарные запасы голубого топлива в ПХГ в ЕС составляют 94,18 %, что эквивалентно 102,81 миллиарда м³. Уровень закачки газа продолжает преобладать над отбором, что свидетельствует о стабилизации ситуации с запасами. Особенно активно происходит закачка газа в ПХГ в Хорватии и Дании, тогда как в странах, таких как Болгария и Испания, динамика остается статичной.
Перспективы и цены на газ
В условиях текущей нестабильности, котировки газа в Европе остаются на достаточно высоком уровне. Напряженность в поставках и рост спроса приводят к колебаниям цен. В свою очередь, сниженная загрузка важных трубопроводов может создать дальнейшие сложности для «Газпрома» и европейских поставок.
Таким образом, ситуация с загрузкой второй нитки МГП «Турецкий поток», а также остальными схемами доставки газа в Евросоюз иллюстрирует сложные и изменчивые условия на газовом рынке. В преддверии зимнего отопительного сезона важно учитывать все возможные риски и факторы, влияющие на устойчивость энергоснабжения. Неопределенность в доставке и увеличение стоимости газа создают дополнительные вызовы, как для поставщиков, так и для потребителей в Евросоюзе.
Ранее мы уже сообщали, что согласно заявлению главы ФАС Максима Шаскольского, в предстоящем трехлетнем периоде не планируется повышение оптовых цен на газ и тарифов на его транспортировку сверх уже предусмотренного роста.
Снижение прокачки через Турцию
Загрузка второй нитки газопровода Турецкий поток, направленного на регион Юго-Восточной Европы, впервые с 14 мая 2024 года упала от проектной мощности в 43,15 миллиона м³/сутки. За последние дни объем прокачки газа через данный маршрут возрос до 42,92 миллиона м³ на 29 сентября, однако 30 сентября на графиках уже отмечается снижение до 41,81 миллиона м³. Это снижение может быть следующим шагом к завершению газового года, новый отсчет которого начинается с 1 октября.
Проблемы с другими маршрутами
Газопровод «Северный поток – 1» с 31 августа 2022 года остается неработоспособным, его остановка была вызвана техническими проблемами. В свою очередь, участок Ямал-Европа также закрыт для Газпрома с 11 мая 2022 года из-за введения контрсанкций. Все это ставит под сомнение надежность схем доставки голубого топлива в Евросоюз, что особенно актуально в условиях нестабильного спроса на энергии.
На фоне холодной и обильной осадками погоды в большинстве регионов Евросоюза, спрос на газ стабильно растет. В некоторых областях северной части европейского континента внешняя температура опускается ниже нулевой отметки, что вызывает опасения по поводу будущих поставок и потребления газа. В этом контексте важно помнить, что колебания температур могут сильно повлиять на объемы потребления газа в отопительный сезон.
Газ в ЕС
На 28 сентября 2024 года стационарные запасы голубого топлива в ПХГ в ЕС составляют 94,18 %, что эквивалентно 102,81 миллиарда м³. Уровень закачки газа продолжает преобладать над отбором, что свидетельствует о стабилизации ситуации с запасами. Особенно активно происходит закачка газа в ПХГ в Хорватии и Дании, тогда как в странах, таких как Болгария и Испания, динамика остается статичной.
Перспективы и цены на газ
В условиях текущей нестабильности, котировки газа в Европе остаются на достаточно высоком уровне. Напряженность в поставках и рост спроса приводят к колебаниям цен. В свою очередь, сниженная загрузка важных трубопроводов может создать дальнейшие сложности для «Газпрома» и европейских поставок.
Таким образом, ситуация с загрузкой второй нитки МГП «Турецкий поток», а также остальными схемами доставки газа в Евросоюз иллюстрирует сложные и изменчивые условия на газовом рынке. В преддверии зимнего отопительного сезона важно учитывать все возможные риски и факторы, влияющие на устойчивость энергоснабжения. Неопределенность в доставке и увеличение стоимости газа создают дополнительные вызовы, как для поставщиков, так и для потребителей в Евросоюзе.
Ранее мы уже сообщали, что согласно заявлению главы ФАС Максима Шаскольского, в предстоящем трехлетнем периоде не планируется повышение оптовых цен на газ и тарифов на его транспортировку сверх уже предусмотренного роста.
- Павел Журавлев
- kremlin.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...