Аэрокосмическая компания из РФ разрабатывает терминал спутниковой связи для РЖД
Российская аэрокосмическая компания «Бюро 1440», являющаяся одним из ведущих операторов широкополосной передачи данных, сообщила в своем телеграм-канале о подготовке технических решений в области связи для АО «Российские железные дороги» (РЖД). Уточняется, что компания занимается созданием терминалов для предоставления интернет-услуг в поездах дальнего следования.
Корпорация РЖД впервые в России будет внедрять широкополосные сервисы связи в систему железнодорожных перевозок. Услуги необходимы для пассажиров, а также для отслеживания грузов и функционирования беспилотных устройств.
Перед разработчиком стоит непростая задача, поскольку большая часть железнодорожного пути до сих пор остается вне зоны покрытия связи. Для решения этого вопроса, компания «Бюро 1440» взялась за создание высокоскоростного доступа к интернету в поездах дальнего следования, первые тестирования которого начнутся уже в 2025 году. Решить проблемы со связью в поездах поможет специально адаптированный терминал, установленный с учетом особенностей существующей инфраструктуры, цифровых технологий и типа вагона.
Летом 2024 в «Бюро 1440» уже проводили первые запуски терминалов лазерной связи (ТЛС), которые были разработаны силами их специалистов. В результате инженерам компании удалось успешно осуществить передачу данных, что свидетельствует о работоспособности данной технологии.
Для амбициозных проектов в области связи потребуются инвестиции в размере 445 миллиардов рублей, которые пойдут на создание полноценной спутниковой группировки для высокоскоростной связи. Основная часть денег будет вложена инвесторами, но планируются также и бюджетные поступления в рамках федеральных программ.
Тестирование первого космического интернета от компании «Бюро 1440» прошло в июне 2023 года. Тогда удалось добиться скорости 12 Мбит/сек с низкой задержкой и стабильным соединением. Первые результаты были названы российским ответом зарубежной спутниковой системе Starlink, и команда не собирается останавливаться на достигнутом.
Среди других планов от компании «Бюро 1440» можно отметить:
– вывод на орбиту первых рабочих спутников в 2026 году,
– наращивание группировки до 250 аппаратов к 2027 году,
– запуск более 900 спутников к 2035 году,
– разработка и внедрение абонентских терминалов для обеспечения высокоскоростного доступа в интернет в различных условиях.
В целом, у команды есть все возможности стать одним из лидеров на отечественном рынке спутниковой связи и обеспечить потребности в связи для широкого круга пользователей.
Разработка и внедрение высокоскоростного интернета в железнодорожном транспорте свидетельствует о высоком уровне промышленного развития Российской Федерации, а также ее способности конкурировать на рынке космических технологий. Подобные проекты обладают значительным потенциалом для дальнейшего развития экономики нашего государствами.
Также совсем недавно мы рассказывали нашим читателям, что разработчика российских процессоров «Эльбрус» ждут большие перемены.
Корпорация РЖД впервые в России будет внедрять широкополосные сервисы связи в систему железнодорожных перевозок. Услуги необходимы для пассажиров, а также для отслеживания грузов и функционирования беспилотных устройств.
Перед разработчиком стоит непростая задача, поскольку большая часть железнодорожного пути до сих пор остается вне зоны покрытия связи. Для решения этого вопроса, компания «Бюро 1440» взялась за создание высокоскоростного доступа к интернету в поездах дальнего следования, первые тестирования которого начнутся уже в 2025 году. Решить проблемы со связью в поездах поможет специально адаптированный терминал, установленный с учетом особенностей существующей инфраструктуры, цифровых технологий и типа вагона.
Летом 2024 в «Бюро 1440» уже проводили первые запуски терминалов лазерной связи (ТЛС), которые были разработаны силами их специалистов. В результате инженерам компании удалось успешно осуществить передачу данных, что свидетельствует о работоспособности данной технологии.
Для амбициозных проектов в области связи потребуются инвестиции в размере 445 миллиардов рублей, которые пойдут на создание полноценной спутниковой группировки для высокоскоростной связи. Основная часть денег будет вложена инвесторами, но планируются также и бюджетные поступления в рамках федеральных программ.
Тестирование первого космического интернета от компании «Бюро 1440» прошло в июне 2023 года. Тогда удалось добиться скорости 12 Мбит/сек с низкой задержкой и стабильным соединением. Первые результаты были названы российским ответом зарубежной спутниковой системе Starlink, и команда не собирается останавливаться на достигнутом.
Среди других планов от компании «Бюро 1440» можно отметить:
– вывод на орбиту первых рабочих спутников в 2026 году,
– наращивание группировки до 250 аппаратов к 2027 году,
– запуск более 900 спутников к 2035 году,
– разработка и внедрение абонентских терминалов для обеспечения высокоскоростного доступа в интернет в различных условиях.
В целом, у команды есть все возможности стать одним из лидеров на отечественном рынке спутниковой связи и обеспечить потребности в связи для широкого круга пользователей.
Разработка и внедрение высокоскоростного интернета в железнодорожном транспорте свидетельствует о высоком уровне промышленного развития Российской Федерации, а также ее способности конкурировать на рынке космических технологий. Подобные проекты обладают значительным потенциалом для дальнейшего развития экономики нашего государствами.
Также совсем недавно мы рассказывали нашим читателям, что разработчика российских процессоров «Эльбрус» ждут большие перемены.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...