В Якутии стартовало строительство Ленского моста
В Якутии (Республика Саха) начали строить Ленский мост, о чем сообщили на официальном сайте переправы. Подобные сооружения в условиях вечной мерзлоты еще не возводились. Глава региона отметил важность такого проекта и начало глобальных изменений в вопросе развития северных районов страны.
Установка первой сваи состоялась в рамках торжественной церемонии, на которой присутствовали руководители субъекта, представители федеральных органов власти и местного бизнеса.
С помощью нового моста через Лену станет возможно осуществлять бесперебойное транспортное сообщение между Байкало-Амурской магистралью, Транссибирской магистралью и Северным морским путем, а также многими федеральными автомобильными трассами. Переправа поможет связать восточные регионы Российской Федерации с побережьем Охотского моря. Экономический эффект должен как минимум в 1,5 раза окупить вложения в строительство нового объекта транспортной инфраструктуры.
Мостовой переход возводится по вантовой методике, которую применяют для установки переправ на широких и глубоких реках. Такая технология предполагает строительство пилонов в начале, а затем наращивание пролетов с опорами и последующей поддержке вантами. Подобные конструкции обладают большой покрывающей способностью. Кроме того, вантовый способ уже доказал свою экономическую целесообразность на других проектах.
Характеристики будущего моста через реку Лена включают в себя:
– общую длину мостовой опоры 4,6 километра,
– двухполосную дорогу,
– суточную возможность пропустить более 5 тысяч автомобилей.
Окончание строительства запланировано на декабрь 2028 года, а общая стоимость проекта составляет 130 миллиардов рублей.
Уже в этом году подрядчик планирует поставить 50 свай, о чем сообщили в министерстве промышленности и транспорта Республики Саха. Также в этом году подготовят рабочие постройки на береговых линиях, проведут вырубку деревьев под новую трассу, построят технологические дороги.
Строительство мостовой переправы через реку Лена несет в себе колоссальное для региона и страны значение. Это важное событие, которое будет в последующем влиять на экономику, инфраструктуру и логистику северных районов Российской Федерации.
В первую очередь, Ленский мост – это улучшение и удешевление транспортной доступности. Переправа сможет, наконец, соединить труднодоступные районы, а также существенно сократить время доставки жизненно необходимых грузов и перевозки пассажиров.
Реализация данного проекта приведет к снижению затрат на поступление сырья, материалов и продукции, что позволит развивать новые конкурентоспособные производства на территории как самой Якутии, так и в других северных районах. Также строительство моста способствует застройке прилегающих территорий.
Логистическое значение мостовой переправы через Лену состоит в том, чтобы в будущем он стал частью нового международного транспортного коридора между Российской Федерацией и Азиатско-Тихоокеанским регионом. В целом, возведение такого важного инфраструктурного объекта обладает долгосрочным эффектом влияния на развитие логистики и экономики.
Установка первой сваи состоялась в рамках торжественной церемонии, на которой присутствовали руководители субъекта, представители федеральных органов власти и местного бизнеса.
С помощью нового моста через Лену станет возможно осуществлять бесперебойное транспортное сообщение между Байкало-Амурской магистралью, Транссибирской магистралью и Северным морским путем, а также многими федеральными автомобильными трассами. Переправа поможет связать восточные регионы Российской Федерации с побережьем Охотского моря. Экономический эффект должен как минимум в 1,5 раза окупить вложения в строительство нового объекта транспортной инфраструктуры.
Мостовой переход возводится по вантовой методике, которую применяют для установки переправ на широких и глубоких реках. Такая технология предполагает строительство пилонов в начале, а затем наращивание пролетов с опорами и последующей поддержке вантами. Подобные конструкции обладают большой покрывающей способностью. Кроме того, вантовый способ уже доказал свою экономическую целесообразность на других проектах.
Характеристики будущего моста через реку Лена включают в себя:
– общую длину мостовой опоры 4,6 километра,
– двухполосную дорогу,
– суточную возможность пропустить более 5 тысяч автомобилей.
Окончание строительства запланировано на декабрь 2028 года, а общая стоимость проекта составляет 130 миллиардов рублей.
Уже в этом году подрядчик планирует поставить 50 свай, о чем сообщили в министерстве промышленности и транспорта Республики Саха. Также в этом году подготовят рабочие постройки на береговых линиях, проведут вырубку деревьев под новую трассу, построят технологические дороги.
Строительство мостовой переправы через реку Лена несет в себе колоссальное для региона и страны значение. Это важное событие, которое будет в последующем влиять на экономику, инфраструктуру и логистику северных районов Российской Федерации.
В первую очередь, Ленский мост – это улучшение и удешевление транспортной доступности. Переправа сможет, наконец, соединить труднодоступные районы, а также существенно сократить время доставки жизненно необходимых грузов и перевозки пассажиров.
Реализация данного проекта приведет к снижению затрат на поступление сырья, материалов и продукции, что позволит развивать новые конкурентоспособные производства на территории как самой Якутии, так и в других северных районах. Также строительство моста способствует застройке прилегающих территорий.
Логистическое значение мостовой переправы через Лену состоит в том, чтобы в будущем он стал частью нового международного транспортного коридора между Российской Федерацией и Азиатско-Тихоокеанским регионом. В целом, возведение такого важного инфраструктурного объекта обладает долгосрочным эффектом влияния на развитие логистики и экономики.
- Элина Симцова
- sakha.gov.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...