«Элемент» рассказал о планах выхода на зарубежные рынки
Президент ПАО «Элемент» Илья Иванцов рассказал в интервью изданию «Интерфакс», что не исключает привлечения локальных партнеров для выхода компании на иностранные рынки.
Так, стоит отметить, что, по мнению Ильи Иванцова, в настоящее время в государствах Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона, рынки которых представляют для «Элемента» повышенный интерес, присутствует множество игроков, которые хотят выйти на рынок микроэлектроники. Часть из них российская компания рассматривает в качестве соинвесторов, которые помогут «Элементу» представить свою продукцию за границей.
Кроме того, Илья Иванцов уточнил, что подобный механизм позволит компании заниматься разработкой локальных решений для каждого конкретного рынка. Помощь в этом «Элементу» будут оказывать именно местные игроки.
Нельзя обойти стороной и вопросы, связанные с финансированием этих планов. Так, Илья Иванцов подчеркнул, что на сегодняшний день компания привлекать дополнительные денежные средства для решения поставленных задач не собирается. Именно поэтому действующая инвестиционная программа «Элемента», объем которой достигает 92 миллиардов рублей, не предполагает финансовых затрат, целью которых является выход компании на зарубежные рынки.
В обозримом будущем, после того, как будут найдены соинвесторы и международные планы «Элемента» приобретут более реальные очертания, планируется использование трех источников финансирования (средства будущих партнеров, средства с доходов от зарубежной деятельности и собственные денежные средства компании).
Добавим, что ПАО «Элемент» было создано в 2019 году и в настоящее время в его состав входит более 30 компаний. Весной текущего календарного года организация провела IPO, размер которого составил 15 миллиардов рублей, включая стабилизационный пакет.
Недавно мы уже сообщали, что в Перми планируют запустить производство компонентов для дата-центров.
Так, стоит отметить, что, по мнению Ильи Иванцова, в настоящее время в государствах Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона, рынки которых представляют для «Элемента» повышенный интерес, присутствует множество игроков, которые хотят выйти на рынок микроэлектроники. Часть из них российская компания рассматривает в качестве соинвесторов, которые помогут «Элементу» представить свою продукцию за границей.
Кроме того, Илья Иванцов уточнил, что подобный механизм позволит компании заниматься разработкой локальных решений для каждого конкретного рынка. Помощь в этом «Элементу» будут оказывать именно местные игроки.
Нельзя обойти стороной и вопросы, связанные с финансированием этих планов. Так, Илья Иванцов подчеркнул, что на сегодняшний день компания привлекать дополнительные денежные средства для решения поставленных задач не собирается. Именно поэтому действующая инвестиционная программа «Элемента», объем которой достигает 92 миллиардов рублей, не предполагает финансовых затрат, целью которых является выход компании на зарубежные рынки.
В обозримом будущем, после того, как будут найдены соинвесторы и международные планы «Элемента» приобретут более реальные очертания, планируется использование трех источников финансирования (средства будущих партнеров, средства с доходов от зарубежной деятельности и собственные денежные средства компании).
Добавим, что ПАО «Элемент» было создано в 2019 году и в настоящее время в его состав входит более 30 компаний. Весной текущего календарного года организация провела IPO, размер которого составил 15 миллиардов рублей, включая стабилизационный пакет.
Недавно мы уже сообщали, что в Перми планируют запустить производство компонентов для дата-центров.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...