В России выпустили новую модель зерновоза
Машиностроительное производство «Бонум», являющееся одним из лидеров по выпуску емкостно-наливной техники в РФ и поставщиком цистерн различного назначения, продолжает расширять свой ассортимент. Так, сообщается, что на заводе начали производить новую модель зерновоза с фронтальной выгрузкой. Машина представляет собой четырехосный самосвальный полуприцеп.
Предприятие решает задачи по обеспечению отечественного промышленного сектора качественной техникой, приспособленной для надежной транспортировки различных грузов. С 2018 года завод специализируется на выпуске прицепов и полуприцепов для нужд агропромышленного комплекса.
За это время компания накопила значительный опыт в инженерии и технологиях, что позволило выпустить новую модель.
Инновационная модель представляет собой самосвальный зерновоз с массой 7,8 тонны и кузовом с объемом 42 м³. Это седьмая модель в линейке производимых заводом полуприцепов. Применение техники от компании «Бонум» открывает новые перспективы для различных отраслей экономики.
Так, зерновозы от предприятия «Бонум» подходят для перевозки сельскохозяйственной продукции, такой как зерно, семена, корма и другие сыпучие материалы. Разработка лучше всего приспособлена для транспортировки урожая прямо с поля на элеваторы и в зернохранилища, а заказчиками могут выступать фермерские хозяйства, агропромышленные комплексы и сельхозпредприятия.
Также самосвальные полуприцепы можно применять в пищевой промышленности для перевозки круп, муки и других продуктов, что позволяет использовать технику на мукомольных заводах и пищевых комбинатах, так как такая техника позволит доставлять грузы между производственными площадками и цехами.
Новая разработка позволит оптимизировать сложные транспортные операции и снизить затраты на перевозки, а отечественный характер производства способствует снижению зависимости от импортных аналогов и укреплению экономического развития страны.
В настоящее время машиностроительный завод «Бонум» является крупным поставщиком полуприцепов в России, чья продукция востребована в строительных, нефтегазовых, сельскохозяйственных и транспортно-логистических компаниях как в РФ, так и в странах СНГ. История предприятия началась с выпуска цистерн-бензовозов, битумовозов, цементовозов и нефтевозов под брендом TANKS LINE.
Проект BONUM AGRO LINE запустили в 2018 году и сейчас сложно представить отечественный агропромышленный сектор экономики и перевозку сельскохозяйственных грузов без таких полуприцепов. Зерновозы отличаются легкой, прочной и надежной конструкцией, удобством эксплуатации и фирменной системой окраски. Кроме того, предприятие обладает широкой производственной базой: завод бортовой и специальной техники в городе Новочеркасск, завод емкостной техники в Ростове-на-Дону и производство магистральной техники в Аксайском районе Ростовской области.
Каждый полуприцеп, выпущенный машиностроительным производством «Бонум» проходит обязательный тщательный контроль качества. Кроме того, в ОТК проверяют всех поставщиков комплектующих и сырья.
Появление новых моделей техники способствует технологическому развитию страны. Такие проекты направлены на укрепление экономики России, повышение ее независимости и конкурентоспособности на мировом рынке.
Предприятие решает задачи по обеспечению отечественного промышленного сектора качественной техникой, приспособленной для надежной транспортировки различных грузов. С 2018 года завод специализируется на выпуске прицепов и полуприцепов для нужд агропромышленного комплекса.
За это время компания накопила значительный опыт в инженерии и технологиях, что позволило выпустить новую модель.
Инновационная модель представляет собой самосвальный зерновоз с массой 7,8 тонны и кузовом с объемом 42 м³. Это седьмая модель в линейке производимых заводом полуприцепов. Применение техники от компании «Бонум» открывает новые перспективы для различных отраслей экономики.
Так, зерновозы от предприятия «Бонум» подходят для перевозки сельскохозяйственной продукции, такой как зерно, семена, корма и другие сыпучие материалы. Разработка лучше всего приспособлена для транспортировки урожая прямо с поля на элеваторы и в зернохранилища, а заказчиками могут выступать фермерские хозяйства, агропромышленные комплексы и сельхозпредприятия.
Также самосвальные полуприцепы можно применять в пищевой промышленности для перевозки круп, муки и других продуктов, что позволяет использовать технику на мукомольных заводах и пищевых комбинатах, так как такая техника позволит доставлять грузы между производственными площадками и цехами.
Новая разработка позволит оптимизировать сложные транспортные операции и снизить затраты на перевозки, а отечественный характер производства способствует снижению зависимости от импортных аналогов и укреплению экономического развития страны.
В настоящее время машиностроительный завод «Бонум» является крупным поставщиком полуприцепов в России, чья продукция востребована в строительных, нефтегазовых, сельскохозяйственных и транспортно-логистических компаниях как в РФ, так и в странах СНГ. История предприятия началась с выпуска цистерн-бензовозов, битумовозов, цементовозов и нефтевозов под брендом TANKS LINE.
Проект BONUM AGRO LINE запустили в 2018 году и сейчас сложно представить отечественный агропромышленный сектор экономики и перевозку сельскохозяйственных грузов без таких полуприцепов. Зерновозы отличаются легкой, прочной и надежной конструкцией, удобством эксплуатации и фирменной системой окраски. Кроме того, предприятие обладает широкой производственной базой: завод бортовой и специальной техники в городе Новочеркасск, завод емкостной техники в Ростове-на-Дону и производство магистральной техники в Аксайском районе Ростовской области.
Каждый полуприцеп, выпущенный машиностроительным производством «Бонум» проходит обязательный тщательный контроль качества. Кроме того, в ОТК проверяют всех поставщиков комплектующих и сырья.
Появление новых моделей техники способствует технологическому развитию страны. Такие проекты направлены на укрепление экономики России, повышение ее независимости и конкурентоспособности на мировом рынке.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
С чем связан массовый отъезд узбекистанцев из России?
Ввиду планов России по переходу к началу 2030-х гг. на организованный набор иностранной рабочей силы численность трудовых мигрантов из Средней Азии будет...
Супертанкеры пошли за нефтью в Россию
333-метровый супертанкер, груженный нефтью, покинул район Мурманска и взял курс к Суэцкому каналу. Это редкий случай, когда такие суда используют для вывоза...
«Газпром» отыскал замену сотням произведенных на Украине двигателей
РАО «Газпром» сообщает, что приступил к испытаниям нового российского газотурбинного двигателя, которому предстоит заменить сотни двигателей, которые...
Битва авиационных гигантов: ПД-14 проиграл Airbus по ключевым параметрам
Российский ПД-14 против американского PW1100G для Airbus A320neo. Сравнение характеристик выявило преимущества и недостатки каждого двигателя...
Миллиардеры уже делят Россию. Мы это не остановим?
Миллиардеры уже делят Россию. Мы это не остановим? Михалков задал прямой вопрос. Любые рассуждения и призывы представителей западных стран на тему заботы и...
Операция «Национализация»: французы расплатятся «Ашаном»
В России начнут отнимать бизнес из недружественных стран — в качестве ответа в том числе и за пиратство...
Прощай, Boeing! «Аэрофлот» получит 90 лайнеров МС-21 по сниженной стоимости
Ростех подписал контракт на 90 самолетов МС-21, но самая большая интрига скрыта в цене. Алиханов пообещал срезать миллиарды рублей...
«Великий кризис» стучится в дверь
рампу доложили, сколько нефти осталось в стратегических запасах США...
Нефть, газ или смерть: покупателю ресурсов из РФ поставлен ультиматум
С момента завершения выборов Венгрия ушла с информационного небосклона, однако не потеряла своей критической важности в призме прокси-войны с Россией, которую...
Тысячи дронов, пустой рынок: эксперт раскрыл парадокс российской авиации
Авиаэксперт нашёл главную причину отставания российских гражданских беспилотников и указал на неожиданный ориентир для отрасли...
Польша строит огромный туннель под Карпатами недалеко от Украины
В Польше на глубине 100 метров под Карпатами строится 2-километровый туннель стоимостью 142 миллиона долларов для расширения трассы S19....
Ссора с Россией заставила финнов сжигать леса
Финны все больше вынуждены буквально сжигать собственные леса только ради того, чтобы согреться – вместо того, чтобы использовать их для выгодной переработки....
Гиганты остаются в игре: Кремль вернул иностранные бренды на рынок России
Российские активы двух крупных иностранных брендов перешли под временное управление: обе компании заявили о продолжении работы на рынке РФ...
Восторг и ужас: последствия замещения людей ИИ в финском муниципалитете
Маленький финский город уволил двух директоров и отдал их работу нейросети. Экономия €150 тысяч — и это может изменить всю Европу...
The Guardian обвинила Max в слежке. Что показало исследование
Новое исследование описало скрытые возможности «суперприложения», но речь идёт не о доказанной постоянной слежке. Спор упирается в то, кто контролирует...
Конфискация 3 трлн. рублей у коррупционеров: масштаб борьбы со взятками
В России за последние годы суды вынесли решения о конфискации у лиц, признанных виновными в коррупционных преступлениях, имущества и денежных средств на сумму...