«КАМАЗ» показал электрический автобус нового поколения
«КАМАЗ» продемонстрировал общественности модель электробуса последнего поколения – КАМАЗ-5222. О новой разработке рассказали на мероприятии в честь 55-летия завода.
Этот вид транспорта – это совершенно новая разработка, а не просто улучшенная версия предыдущей модели. Его производство начали еще осенью 2024 в городе Нефтекамск (Республика Башкортостан).
Основными отличиями новой модели от предыдущей серии, стали конструкция кузова, эргономика салона, а также интегрированный спутниковый мониторинг транспорта, который позволяет оптимизировать движение по маршруту, следить за работой, снижать расход горюче-смазочных материалов (ГСМ).
В новом электробусе, двери работают по схожей схеме, как в вагоне метро, а кузов окрашивается с использованием передовых технологий.
Также в модели КАМАЗ-5222 используются батареи NMC, которые заряжаются всего за 55 минут и позволяют проехать до 100 километров. Мощность двигателей электробуса по 180 кВт каждый, что составляет около 490 лошадиных сил, а максимальная скорость – 70 километров в час.
Автобус оборудован комфортными сидениями для 35 пассажиров и способен вместить в себя 85 человек. Салон оснастили двухзонным климатом, который включает в себя рециркулятор воздуха, вентиляцию, отопление и оборудование для кондиционирования.
В комплектацию КАМАЗ-5222 входит видеонаблюдение, системы безопасности, механическая аппарель для погрузки людей в инвалидной коляске, Wi-Fi роутер, USB-зарядки для гаджетов и электронное табло для информирования пассажиров.
Кроме того, электробус оснастили ассистентами ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) – оборудованием, которое помогает безопасно управлять городским транспортом. С помощью камер и специальных датчиков, система помогает оперативно обнаруживать возможные препятствия, предугадывать ошибки водителя и позволять вовремя их исправлять.
Первые образцы нового городского транспорта отправятся в Москву. Там электробусы активно уже давно и успешно перевозят пассажиров: на столичных маршрутах работают более 2 тысяч моделей КАМАЗ-6282. Стоимость каждого из них составляет около 60 миллионов рублей.
Жители Москвы смогут воспользоваться новым городским транспортом уже в этом году. Модели КАМАЗ-5222 будут постепенно замещать те самые электробусы КАМАЗ-6282, которые собирали с 2018 года на предприятии «НЕФАЗ» (город Нефтекамск). В перспективе новинка начнет поступать и в другие регионы нашей страны.
Холдинг «КАМАЗ» продолжает свое развитие, даже несмотря на непростые экономические условия и санкционную политику. Сейчас основная задача предприятия заключается в активной работе по импортозамещению как в производстве электробусов, так и других видов техники.
Для этого завод инвестирует в разработку, производство и внедрение технологий, которые позволяют преодолеть зависимость от любых иностранных поставок, даже из дружественных стран.
Также «КАМАЗ» активно сотрудничает с рядом отечественных компаний, чтобы обеспечить непрерывность производства. Среди партнеров можно выделить предприятия, специализирующиеся на выпуске электроники, металлургии и химической промышленности. Такие связи позволяют заводу быстро адаптироваться к любым изменениям и поддерживать высокий уровень производства.
Этот вид транспорта – это совершенно новая разработка, а не просто улучшенная версия предыдущей модели. Его производство начали еще осенью 2024 в городе Нефтекамск (Республика Башкортостан).
Основными отличиями новой модели от предыдущей серии, стали конструкция кузова, эргономика салона, а также интегрированный спутниковый мониторинг транспорта, который позволяет оптимизировать движение по маршруту, следить за работой, снижать расход горюче-смазочных материалов (ГСМ).
В новом электробусе, двери работают по схожей схеме, как в вагоне метро, а кузов окрашивается с использованием передовых технологий.
Также в модели КАМАЗ-5222 используются батареи NMC, которые заряжаются всего за 55 минут и позволяют проехать до 100 километров. Мощность двигателей электробуса по 180 кВт каждый, что составляет около 490 лошадиных сил, а максимальная скорость – 70 километров в час.
Автобус оборудован комфортными сидениями для 35 пассажиров и способен вместить в себя 85 человек. Салон оснастили двухзонным климатом, который включает в себя рециркулятор воздуха, вентиляцию, отопление и оборудование для кондиционирования.
В комплектацию КАМАЗ-5222 входит видеонаблюдение, системы безопасности, механическая аппарель для погрузки людей в инвалидной коляске, Wi-Fi роутер, USB-зарядки для гаджетов и электронное табло для информирования пассажиров.
Кроме того, электробус оснастили ассистентами ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) – оборудованием, которое помогает безопасно управлять городским транспортом. С помощью камер и специальных датчиков, система помогает оперативно обнаруживать возможные препятствия, предугадывать ошибки водителя и позволять вовремя их исправлять.
Первые образцы нового городского транспорта отправятся в Москву. Там электробусы активно уже давно и успешно перевозят пассажиров: на столичных маршрутах работают более 2 тысяч моделей КАМАЗ-6282. Стоимость каждого из них составляет около 60 миллионов рублей.
Жители Москвы смогут воспользоваться новым городским транспортом уже в этом году. Модели КАМАЗ-5222 будут постепенно замещать те самые электробусы КАМАЗ-6282, которые собирали с 2018 года на предприятии «НЕФАЗ» (город Нефтекамск). В перспективе новинка начнет поступать и в другие регионы нашей страны.
Холдинг «КАМАЗ» продолжает свое развитие, даже несмотря на непростые экономические условия и санкционную политику. Сейчас основная задача предприятия заключается в активной работе по импортозамещению как в производстве электробусов, так и других видов техники.
Для этого завод инвестирует в разработку, производство и внедрение технологий, которые позволяют преодолеть зависимость от любых иностранных поставок, даже из дружественных стран.
Также «КАМАЗ» активно сотрудничает с рядом отечественных компаний, чтобы обеспечить непрерывность производства. Среди партнеров можно выделить предприятия, специализирующиеся на выпуске электроники, металлургии и химической промышленности. Такие связи позволяют заводу быстро адаптироваться к любым изменениям и поддерживать высокий уровень производства.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Индия кусает локти: РФ – экономический бенефициар войны на Ближнем Востоке
Акции нефтегазовых гигантов РФ взлетели на войне в Иране, а отечественное сырье становится бестселлером....
Последний шанс: российский танкер завернули, РФ не доставила топливо на Кубу
Топливный кризис на Острове свободы принимает характер катастрофы, а отсчет до нее пошел на дни....
Паника в Дубае: первые взрывы разрушили идиллию «убежища» капитала
В период геополитической нестабильности деньги подыскивают тихое место, но распиаренный город больше не является таковым....
Скандал на АЭС: без деталей из России болгарский «Козлодуй» постоянно «глохнет»
Правительству приходится обращаться к Москве и пересматривать санкции в отношении энергетических связей....
Все НПЗ Румынии скоро остановятся
Предлог официальный, однако никогда еще все заводы не останавливались одновременно....
Русские деньги – последняя надежда Дубая
До недавнего времени на россиян в эмирате смотрели с недоверием и больше ожидали западных инвесторов. Но все изменилось в одночасье....
Капиталы стерты: США разбомбили рынок криптовалют
Один из новейших финансовых рынков планеты терпит экзистенциальный крах. Крупнейшая афера подходит к своему логическому концу....
Огромные потери: в Литве раскаялись в отказе транзита белорусских удобрений
Ничего не меняется – каждый год в Прибалтике начинают сожалеть о том, что потеряли выгодный бизнес с РФ и РБ. Но государство не спешит отвечать на мольбы...
Региональный коллапс: бизнес Персидского залива затрясся от ударов Ирана
Рынки Персидского залива падают из-за остановок торгов и резкого роста волатильности....
В США найдено решение главной проблемы атомной энергетики
Ренессанс одного из самых перспективных источников энергии застопорился из-за непреодолимых проблем. Но горизонт развития открывается....
В понедельник будет жарко: рынки нефти готовятся к краху после агрессии США против Ирана
Ожидается резкий рост стоимости нефти, так как Ормузский пролив, важнейшая водная артерия, стал ареной боевых действий....
Крупнейший меткомбинат порежет на металл свой завод на Украине
Сама идея существования промышленности на Украине становится эфемерной – тоталитарному режиму она не нужна....
Китайская несъедобная: Россия накормит Украину дефицитной гречкой
Тяжелую зиму энергетика незалежной кое-как пережила, осталось пережить голодные месяцы с дефицитом продуктов....
Глобальное судоходство в опасности: танкеры в ловушке и повреждены
Первые негативные последствия для мировой экономики не заставили себя ждать – они ударили уже на второй день конфликта....
«Надо кончать с недоматематиками»: в РФ требуют сломать систему образования
Резонансное заявление о высшем образовании прозвучало на самом высоком уровне. Эксперты уже спорят о последствиях...
Большая зачистка такси: рынок перевозок сломали через колено
Закон о локализации такси вступил в силу: теперь работать смогут только машины российской сборки. Кто попал в список и что будет с ценами?...