Дискаунтер «Светофор»: праздник жизни или конец веселья?
Для дискаунтеров «Светофор» новый год начался не с фейерверков, а скорее с затмения. Роспотребнадзор решил пристально заглянуть в закупочную стратегию марки, и начались тотальные проверки. В Москве и Подмосковье часть магазинов сети закрылись, а на дверях появились интригующие объявления, в которых сообщается, что магазин закрыт по техническим причинам, пишет Forbes. Интересно, успели ли чиновники научиться вселять надежду в сердца покупателей?
«Технические причины» в действии
На одной из закрытых точек корреспондент Forbes столкнулся с недовольными покупателями, которые искали дешевизну, а наткнулись на закрытые двери. Кто мы такие, чтобы осуждать их?
– возмущался один из преданных клиентов.
Интересно, как быстро народ нашел виновника?
Неприличная экономия
«Светофор» славится своим ассортиментом из недорогих продуктов и товаров повседневного спроса: от колбасы до валенок. Кажется, для сети не существует границ. Однако, в начале года в Москве и Подмосковье работало около 70 магазинов под этой вывеской, и, похоже, не все они переживут текущие испытания. Сумма выручки упала на 2,2% за девять месяцев 2024 года. Странно, ведь ранее постоянные «супердисконтные» акции никого не смущали.
Визитная карточка у юриста
Так, на 90 суток приостановлена работа магазина «Светофор» в Новокосино по решению Перовского районного суда. Причина: нарушение санитарных норм. Точнее, мы все знаем это – не получается торговать с грязной совестью и недоработанными полками. И хоть на картинках магазин выглядел как «темная лошадка», настоящие проблемы с санитарией раскрылись, как фантики от шоколадок в детстве.
Владелец под прицелом
Семья Шнайдер, контролирующая «Светофор» и «Маяк», видимо, теперь понимает, что не бывает вечного праздника. Под прицелом оказались многоуровневые юридические структуры, каждая из которых названа «Торгсервис», и, скорее всего, включена в игру в «прятки». Зачем создавать такое количество юридических лиц с номерами регионов? Вопрос риторический, хотя от веет на его вполне понятен.
Жалуемся для защиты, а не прощаемся с ценами
Депутаты инициировали проверки, ссылаясь на жалобы поставщиков. Оказывается, они недовольны задержками выплат за скоропортящиеся товары. Кроме того, еще одна проблема заключается в том, что в «Светофорах» заставляют производителей забирать невостребованный товар на собственном транспорте.
– сообщает эксперт Михаил Лачугин.
Собственно, в магазине, скорее всего, потерялись все правила приличия.
Скука или веселье?
Подводя итог, можно заметить: пока «Светофор» охранял свои секреты от взгляда властей, он нашел способ разжечь досужие разговоры о том, как дешевые продукты могут таить угрозу для здоровья. А теперь, когда запахло жареным, в магазинах сети за многими ценниками прячется сопутствующий вопрос: переживет ли «Светофор» этот «праздник» посреди недели?
«Технические причины» в действии
На одной из закрытых точек корреспондент Forbes столкнулся с недовольными покупателями, которые искали дешевизну, а наткнулись на закрытые двери. Кто мы такие, чтобы осуждать их?
Это депутаты закрыли! У них зарплаты по 600 тысяч рублей, им дешевые товары не нужны
– возмущался один из преданных клиентов.
Интересно, как быстро народ нашел виновника?
Неприличная экономия
«Светофор» славится своим ассортиментом из недорогих продуктов и товаров повседневного спроса: от колбасы до валенок. Кажется, для сети не существует границ. Однако, в начале года в Москве и Подмосковье работало около 70 магазинов под этой вывеской, и, похоже, не все они переживут текущие испытания. Сумма выручки упала на 2,2% за девять месяцев 2024 года. Странно, ведь ранее постоянные «супердисконтные» акции никого не смущали.
Визитная карточка у юриста
Так, на 90 суток приостановлена работа магазина «Светофор» в Новокосино по решению Перовского районного суда. Причина: нарушение санитарных норм. Точнее, мы все знаем это – не получается торговать с грязной совестью и недоработанными полками. И хоть на картинках магазин выглядел как «темная лошадка», настоящие проблемы с санитарией раскрылись, как фантики от шоколадок в детстве.
Владелец под прицелом
Семья Шнайдер, контролирующая «Светофор» и «Маяк», видимо, теперь понимает, что не бывает вечного праздника. Под прицелом оказались многоуровневые юридические структуры, каждая из которых названа «Торгсервис», и, скорее всего, включена в игру в «прятки». Зачем создавать такое количество юридических лиц с номерами регионов? Вопрос риторический, хотя от веет на его вполне понятен.
Жалуемся для защиты, а не прощаемся с ценами
Депутаты инициировали проверки, ссылаясь на жалобы поставщиков. Оказывается, они недовольны задержками выплат за скоропортящиеся товары. Кроме того, еще одна проблема заключается в том, что в «Светофорах» заставляют производителей забирать невостребованный товар на собственном транспорте.
Никто из крупных игроков так не делает
– сообщает эксперт Михаил Лачугин.
Собственно, в магазине, скорее всего, потерялись все правила приличия.
Скука или веселье?
Подводя итог, можно заметить: пока «Светофор» охранял свои секреты от взгляда властей, он нашел способ разжечь досужие разговоры о том, как дешевые продукты могут таить угрозу для здоровья. А теперь, когда запахло жареным, в магазинах сети за многими ценниками прячется сопутствующий вопрос: переживет ли «Светофор» этот «праздник» посреди недели?
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...