«Средневолжский станкозавод»: жизнь в условиях санкций
Директор предприятия «Средневолжский станковозавод» (СВСЗ), располагающегося в городе Самара, Станислав Чижов рассказал изданию «Волга Ньюс», что завод продолжает довольно успешно заниматься производством уникальных для страны высокоточных токарных станков, несмотря на санкционное давление со стороны Запада.
Глава СВСЗ подчеркнул, что на данный момент предприятие является единственным заводом на территории всего постсоветского пространства, на базе которого изготавливаются высокоточные токарные станки. Стоит отметить, что производственный процесс начинается с приобретения у самарских компаний необходимого сырья – литейных заготовок. На сегодняшний день уровень локализации на предприятии превышает отметку в 70%. По сути, только электронная «начинка» станков закупается в Китайской Народной Республике.
Обратим внимание и на то, что в текущем календарном году руководство СВСЗ собирается подписать рекордное количество договоров с заказчиками, поставив им более 100 станков, на сумму, превышающую 0,5 миллиарда рублей. Основными заказчиками предприятия являются структуры крупных государственных корпораций («Ростех», «Роскосмос» и «Росатом»).
Кроме того, Станислав Чижов добавил, что санкции сыграли для «Средневолжского станковозавода» достаточно позитивную роль, так как многие компании из Европы попросту покинули российский рынок, после чего у предприятия выросло число заказов. Конечно, к подобного рода заявлениям со стороны руководителя крупного промышленного объекта возникает множество вопросов. Например, с каких пор отсутствие конкуренции стало идти на пользу производителям? Видимо, у Станислава Чижова свое мнение на этот счет. Теперь только время позволит определить, чья же позиция окажется ближе к истине.
Ранее наши читатели могли ознакомиться с материалом, в котором мы рассказывали о том, что комплекс по производству высокоскоростных поездов появится под Екатеринбургом.
Глава СВСЗ подчеркнул, что на данный момент предприятие является единственным заводом на территории всего постсоветского пространства, на базе которого изготавливаются высокоточные токарные станки. Стоит отметить, что производственный процесс начинается с приобретения у самарских компаний необходимого сырья – литейных заготовок. На сегодняшний день уровень локализации на предприятии превышает отметку в 70%. По сути, только электронная «начинка» станков закупается в Китайской Народной Республике.
Обратим внимание и на то, что в текущем календарном году руководство СВСЗ собирается подписать рекордное количество договоров с заказчиками, поставив им более 100 станков, на сумму, превышающую 0,5 миллиарда рублей. Основными заказчиками предприятия являются структуры крупных государственных корпораций («Ростех», «Роскосмос» и «Росатом»).
Кроме того, Станислав Чижов добавил, что санкции сыграли для «Средневолжского станковозавода» достаточно позитивную роль, так как многие компании из Европы попросту покинули российский рынок, после чего у предприятия выросло число заказов. Конечно, к подобного рода заявлениям со стороны руководителя крупного промышленного объекта возникает множество вопросов. Например, с каких пор отсутствие конкуренции стало идти на пользу производителям? Видимо, у Станислава Чижова свое мнение на этот счет. Теперь только время позволит определить, чья же позиция окажется ближе к истине.
Ранее наши читатели могли ознакомиться с материалом, в котором мы рассказывали о том, что комплекс по производству высокоскоростных поездов появится под Екатеринбургом.
- Виктор Ануфриев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...
Столичное начальство задумалось о переезде за Урал
Госкомпании не торопятся покидать Москву, но могут поехать вслед за властью...
Автопрому запретили наезжать на старые грабли
Какие заводы по выпуску легковушек и внедорожников должны появиться в России...