«Русал» планирует запустить опытное производство оксида скандия
Компания «Русал» собирается запустить опытное производство оксида скандия (ценный редкоземельный металл) суммарной мощностью 1,5 тонны в год. Сообщается, что реализовать данный проект планируется уже к концу текущего календарного года.
Стоит отметить, что на сегодняшний день общемировое производство оксида скандия составляет всего 20–25 тонн в год. Новые производственные мощности, которые будут специализироваться на выпуске данного химического соединения, «Русал» планирует запустить на базе «Богословского алюминиевого завода», располагающегося в городе Краснотурьинск (Свердловская область). Данное предприятие входит в состав компании «Русал», занимаясь производством глинозема (оксид алюминия).
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что инвестиции в реализацию данного проекта оцениваются в 500 миллионов рублей. Кроме того, проектные параметры будущего производства позволят в будущем нарастить объемы выпуска оксида скандия до 19 тонн в год. Особенно актуальным запуск подобного предприятия выглядит в связи с недавними заявлениями президента Российской Федерации Владимира Путина о том, что нашей стране необходимо уделить повышенное внимание развитию отрасли редкоземельных металлов.
Добавим, что в настоящее время оксид скандия используется в производстве твердооксидных топливных элементов для электрохимических генераторов тока. Именно этот элемент позволяет придать сплавам повышенную прочность, что уменьшает массу конечного изделия.
«Русал» – крупная отечественная компания, специализирующаяся на производстве глинозема и первичного алюминия. Штаб-квартира организации располагается в Москве.
Несколькими днями ранее мы уже рассказывали нашим читателям, что крупное подмосковное предприятие («Демиховский машиностроительный завод») вышло на производство 600 редукторов в год.
Стоит отметить, что на сегодняшний день общемировое производство оксида скандия составляет всего 20–25 тонн в год. Новые производственные мощности, которые будут специализироваться на выпуске данного химического соединения, «Русал» планирует запустить на базе «Богословского алюминиевого завода», располагающегося в городе Краснотурьинск (Свердловская область). Данное предприятие входит в состав компании «Русал», занимаясь производством глинозема (оксид алюминия).
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что инвестиции в реализацию данного проекта оцениваются в 500 миллионов рублей. Кроме того, проектные параметры будущего производства позволят в будущем нарастить объемы выпуска оксида скандия до 19 тонн в год. Особенно актуальным запуск подобного предприятия выглядит в связи с недавними заявлениями президента Российской Федерации Владимира Путина о том, что нашей стране необходимо уделить повышенное внимание развитию отрасли редкоземельных металлов.
Добавим, что в настоящее время оксид скандия используется в производстве твердооксидных топливных элементов для электрохимических генераторов тока. Именно этот элемент позволяет придать сплавам повышенную прочность, что уменьшает массу конечного изделия.
«Русал» – крупная отечественная компания, специализирующаяся на производстве глинозема и первичного алюминия. Штаб-квартира организации располагается в Москве.
Несколькими днями ранее мы уже рассказывали нашим читателям, что крупное подмосковное предприятие («Демиховский машиностроительный завод») вышло на производство 600 редукторов в год.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...