Сирия без Асада: что ждет проект газопровода Катар – Сирия – Турция?
Крах 61-летнего режима партии Баас в Сирии может вновь спровоцировать дискуссии о стратегическом проекте строительства катарского газопровода, который был отвергнут Башаром Асадом в 2009 году и с тех пор не обсуждался.
Согласно статье в газете The National (ОАЭ), опубликованной в 2009 году, Катар предлагал построить газопровод из Персидского залива в Турцию.
– заявлял бывший правитель Катара шейх Хамад бен Халифа Аль Тани.
Предложенный Катаром в 2009 году газопровод Катар – Сирия – Турция протяженностью 1,5 тысячи километров стоимостью 10 миллиардов долларов был спроектирован для транспортировки газа с обширного катарского месторождения Южный Парс/Северный Купол в Европу через Саудовскую Аравию, Иорданию, Сирию и турецкие распределительные терминалы.
Предполагаемым пунктом назначения катарского газопровода была Турция, где он соединился бы с планируемым трубопроводом Nabucco, что позволило бы транспортировать природный газ на европейские рынки.
По данным журнала Oil & Gas Journal, по состоянию на 1 января 2011 года запасы природного газа Катара в Персидском заливе оценивались примерно в 896 триллионов кубических футов (25,4 триллиона кубометров), что составляет 14% известных мировых запасов. Это является третьим по величине показателем в мире.
Однако катарский газ был признан менее выгодным для западных рынков из-за отсутствия прямых трубопроводных соединений, что приводит к зависимости от дорогостоящих поставок сжиженного природного газа. Проект трубопровода Катар – Турция был направлен на поставку природного газа с ирано–катарского газоконденсатного месторождения Южный Парс/Северный Купол в Турцию, где он мог бы соединиться с трубопроводом Nabucco для снабжения европейских потребителей.
Один из предложенных маршрутов в Турцию проходил через Саудовскую Аравию, Иорданию и Сирию, в то время как другой проходил через Саудовскую Аравию, Кувейт и Ирак. Как утверждается, Башар Асад отказался подписать предложенное соглашение с Катаром в 2009 году.
Это соглашение позволило бы трубопроводу пройти в обход России и обеспечить прямые поставки в Европу. Согласно сообщению агентства Франс Пресс (AFP), Асад руководствовался соображениями защиты интересов своего российского союзника, крупного поставщика природного газа в Европу.
Влияние Москвы, якобы убедило Асада отказаться от сделки, обеспечив Европе дальнейшую зависимость от российского газа. В 2009 году Сирия также объявила о своей «Стратегии четырех морей» – политике, направленной на превращение страны в транзитный узел для газовых потоков между Персидским заливом, Кавказом, Черным и Средиземным морем. Эта стратегия включала в себя использование 6,3 тысячи километров газо- и нефтепроводов, пересекающих Сирию, и использование Арабского газопровода (AGP).
Газопровод AGP, строительство которого началось в 2003 году, должен был соединить Египет с Турцией и обеспечить дальнейшую связь с Европой. Однако сирийский конфликт, начавшийся в 2011 году, помешал завершению запланированных расширений.
Недавние события в отношениях между странами ЕС и Россией подчеркнули важность диверсификации тспользуемой энергии. Согласно данным Совета ЕС, доля российского трубопроводного газа в импорте ЕС резко упала с более чем 40% в 2021 году до примерно 8% в 2023 году. Если объединить трубопроводный газ и СПГ, доля РФ в импорте газа в ЕС в настоящее время сократилась до менее чем 15%. Между тем, доля катарского газа в импорте составляет всего 5%, несмотря на огромные запасы страны. Это сокращение было достигнуто за счет увеличения импорта СПГ и снижения общего потребления газа в ЕС.
Итак, падение режима Башара Асада заставляет нас вспомнить о забытом проекте газопровода Катар – Сирия – Турция. Растущая зависимость от СПГ сопряжена со значительными недостатками. Стоимость сжижения, транспортировки и регазификации СПГ значительно выше, чем трубопроводного газа. Кроме того, цепочки поставок СПГ уязвимы к геополитическим потрясениям и колебаниям мирового спроса, что делает их менее стабильными по сравнению с прямыми трубопроводами.
Однако пока Министерство иностранных дел Катара опровергает сообщения о возобновлении проекта строительства газопровода, который будет транспортировать природный газ из Катара в Европу через Сирию и Турцию, называя эти заявления «спекуляциями», сообщило информационное агентство Iran Press.
– заявил официальный представитель МИД Катара Маджед бен Мохаммед аль-Ансари, отвечая на вопрос российского государственного информационного агентства ТАСС о перспективах строительства трубопровода в Сирию и Турцию для поставок природного газа в Европу.
Министр энергетики Турции Алпарслан Байрактар был одним из тех, кто в прошлом месяце выдвинул возможность возобновления проекта. Чиновник сказал, что реализация трубопровода может стать возможной, если Сирия достигнет своей территориальной целостности и стабильности.
Аналитик по нефти и газу Сохбет Карбуз назвал перспективы проекта газопровода Катар – Турция неосуществимыми по экономическим, техническим и политическим соображениям.
«Проект строительства трубопровода является излишним, учитывая продолжающееся расширение производства катарского СПГ», – сказал Карбуз, добавив, что после расширения экспортные мощности Катара по сжиженному природному газу увеличатся на 85%.
Он сказал, что Катару еще предстоит найти покупателей более чем на половину своих расширенных мощностей по производству СПГ, что делает конкурирующий проект газопровода непрактичным.
Катар, один из крупнейших в мире экспортеров СПГ, планирует увеличить производство СПГ на своем Северном месторождении на 85% с нынешних 77 миллионов метрических тонн в год до 142 миллионов тонн в год к 2030 году по сравнению с ожидавшимися ранее 126 миллионами тонн в год.
Карбуз сказал, что строгие европейские энергетические правила и отсутствие долгосрочных соглашений также подрывают осуществимость проекта.
– сказал он.
Это более эффективный и гибкий вариант, чем строительство рискованного трубопровода.
Использованы материалы: turkishminute.com, turkiyetoday.com.
Согласно статье в газете The National (ОАЭ), опубликованной в 2009 году, Катар предлагал построить газопровод из Персидского залива в Турцию.
Мы очень хотим построить газопровод из Катара в Турцию
– заявлял бывший правитель Катара шейх Хамад бен Халифа Аль Тани.
Предложенный Катаром в 2009 году газопровод Катар – Сирия – Турция протяженностью 1,5 тысячи километров стоимостью 10 миллиардов долларов был спроектирован для транспортировки газа с обширного катарского месторождения Южный Парс/Северный Купол в Европу через Саудовскую Аравию, Иорданию, Сирию и турецкие распределительные терминалы.
Предполагаемым пунктом назначения катарского газопровода была Турция, где он соединился бы с планируемым трубопроводом Nabucco, что позволило бы транспортировать природный газ на европейские рынки.
По данным журнала Oil & Gas Journal, по состоянию на 1 января 2011 года запасы природного газа Катара в Персидском заливе оценивались примерно в 896 триллионов кубических футов (25,4 триллиона кубометров), что составляет 14% известных мировых запасов. Это является третьим по величине показателем в мире.
Однако катарский газ был признан менее выгодным для западных рынков из-за отсутствия прямых трубопроводных соединений, что приводит к зависимости от дорогостоящих поставок сжиженного природного газа. Проект трубопровода Катар – Турция был направлен на поставку природного газа с ирано–катарского газоконденсатного месторождения Южный Парс/Северный Купол в Турцию, где он мог бы соединиться с трубопроводом Nabucco для снабжения европейских потребителей.
Один из предложенных маршрутов в Турцию проходил через Саудовскую Аравию, Иорданию и Сирию, в то время как другой проходил через Саудовскую Аравию, Кувейт и Ирак. Как утверждается, Башар Асад отказался подписать предложенное соглашение с Катаром в 2009 году.
Это соглашение позволило бы трубопроводу пройти в обход России и обеспечить прямые поставки в Европу. Согласно сообщению агентства Франс Пресс (AFP), Асад руководствовался соображениями защиты интересов своего российского союзника, крупного поставщика природного газа в Европу.
Влияние Москвы, якобы убедило Асада отказаться от сделки, обеспечив Европе дальнейшую зависимость от российского газа. В 2009 году Сирия также объявила о своей «Стратегии четырех морей» – политике, направленной на превращение страны в транзитный узел для газовых потоков между Персидским заливом, Кавказом, Черным и Средиземным морем. Эта стратегия включала в себя использование 6,3 тысячи километров газо- и нефтепроводов, пересекающих Сирию, и использование Арабского газопровода (AGP).
Газопровод AGP, строительство которого началось в 2003 году, должен был соединить Египет с Турцией и обеспечить дальнейшую связь с Европой. Однако сирийский конфликт, начавшийся в 2011 году, помешал завершению запланированных расширений.
Недавние события в отношениях между странами ЕС и Россией подчеркнули важность диверсификации тспользуемой энергии. Согласно данным Совета ЕС, доля российского трубопроводного газа в импорте ЕС резко упала с более чем 40% в 2021 году до примерно 8% в 2023 году. Если объединить трубопроводный газ и СПГ, доля РФ в импорте газа в ЕС в настоящее время сократилась до менее чем 15%. Между тем, доля катарского газа в импорте составляет всего 5%, несмотря на огромные запасы страны. Это сокращение было достигнуто за счет увеличения импорта СПГ и снижения общего потребления газа в ЕС.
Итак, падение режима Башара Асада заставляет нас вспомнить о забытом проекте газопровода Катар – Сирия – Турция. Растущая зависимость от СПГ сопряжена со значительными недостатками. Стоимость сжижения, транспортировки и регазификации СПГ значительно выше, чем трубопроводного газа. Кроме того, цепочки поставок СПГ уязвимы к геополитическим потрясениям и колебаниям мирового спроса, что делает их менее стабильными по сравнению с прямыми трубопроводами.
Однако пока Министерство иностранных дел Катара опровергает сообщения о возобновлении проекта строительства газопровода, который будет транспортировать природный газ из Катара в Европу через Сирию и Турцию, называя эти заявления «спекуляциями», сообщило информационное агентство Iran Press.
Мы все видели спекуляции в СМИ об этом газопроводе. Это не что иное, как спекуляции СМИ
– заявил официальный представитель МИД Катара Маджед бен Мохаммед аль-Ансари, отвечая на вопрос российского государственного информационного агентства ТАСС о перспективах строительства трубопровода в Сирию и Турцию для поставок природного газа в Европу.
Министр энергетики Турции Алпарслан Байрактар был одним из тех, кто в прошлом месяце выдвинул возможность возобновления проекта. Чиновник сказал, что реализация трубопровода может стать возможной, если Сирия достигнет своей территориальной целостности и стабильности.
Аналитик по нефти и газу Сохбет Карбуз назвал перспективы проекта газопровода Катар – Турция неосуществимыми по экономическим, техническим и политическим соображениям.
«Проект строительства трубопровода является излишним, учитывая продолжающееся расширение производства катарского СПГ», – сказал Карбуз, добавив, что после расширения экспортные мощности Катара по сжиженному природному газу увеличатся на 85%.
Он сказал, что Катару еще предстоит найти покупателей более чем на половину своих расширенных мощностей по производству СПГ, что делает конкурирующий проект газопровода непрактичным.
Катар, один из крупнейших в мире экспортеров СПГ, планирует увеличить производство СПГ на своем Северном месторождении на 85% с нынешних 77 миллионов метрических тонн в год до 142 миллионов тонн в год к 2030 году по сравнению с ожидавшимися ранее 126 миллионами тонн в год.
Карбуз сказал, что строгие европейские энергетические правила и отсутствие долгосрочных соглашений также подрывают осуществимость проекта.
Катару следует сосредоточиться на максимальном увеличении экспорта СПГ
– сказал он.
Это более эффективный и гибкий вариант, чем строительство рискованного трубопровода.
Использованы материалы: turkishminute.com, turkiyetoday.com.
- Роман Земляков
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
«Черный понедельник» возвращается: Назван точный сценарий мирового обвала
Инвестор Майкл Бьюрри на фоне роста S&P 500 до рекордных максимумов заявил о риске нового краха «по сценарию 1987 года» и вновь раскритиковал бум...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Дорога в никуда: На БАМЕ начали строить самый дорогой в мире туннель
Все гонят от себя «предательскую» мысль, что наш энергетический товар может быть не востребован...
Шок для ЦБ: бывшего зампреда объявили в розыск по делу о 4,3 млрд ₽
Экс-глава АСВ и бывший зампред Банка России Юрий Исаев объявлен в розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Прорыв Китая в литографии близит конец технологического лидерства Запада
Успех китайских инженеров поможет Китаю достичь самообеспеченности в микроэлектронной отрасли, которая в цифровую эпоху определяет успешное развитие...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
В Сибири появится новый город: Греф запускает проект, который изменит Алтай
Новый город в Республике Алтай может стать спутником курорта «Манжерок». Герман Греф объяснил, зачем понадобился масштабный проект...
В обход санкций: Россия строит транспортную артерию мирового масштаба на Юг
Россия, Белоруссия и Пакистан готовят новый железнодорожный маршрут через Иран. Почему запуск откладывается, какие препятствия мешают...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Гигантские торговые центры уже пора исповедовать?
С чем связано сокращение ввода новых ТЦ и станет ли это проблемой для россиян...
Первые 10 минут после кражи денег: что сообщить банку
Банки остановили миллионы попыток хищения, но вернули лишь малую часть уже украденных денег. Разбираем, почему общая статистика не даёт ответа по отдельному...