«КАМАЗ» планирует выпустить 700 газомоторных тягачей поколения К5 в 2025 году
Автомобильное предприятие «КАМАЗ» активно развивает направление экологичной грузовой техники. В текущем календарном году концерн планирует выпустить 700 газомоторных тягачей К5. Подобная цель демонстрирует стратегический курс компании на технологическое развитие и расширение ассортимента.
Тягач КАМАЗ-54901, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), представляет собой флагманскую модель. Он оснащен двигателем Р6 производства «КАМАЗ» мощностью 460 лошадиных сил, который соответствует экологическому стандарту «Евро-5».
Автомобиль также укомплектован автоматизированной коробкой передач и двумя криобаками, общий объем которых составляет 1060 литров. Это позволяет использовать его, в том числе для перевозки специальных и опасных грузов.
Одной из ключевых особенностей этой модели является ее соответствие требованиям ДОПОГ (ADR), что позволяет использовать ее для транспортировки опасных грузов. Это значительно расширяет сферу применения тягача в различных областях грузоперевозок.
Производить версии КАМАЗ-54901 на СПГ начали в сентябре прошлого года и к настоящему моменту выпустили около 200 единиц техники, которая уже отправилась к заказчикам. Это свидетельствует о растущей популярности использования экологически безопасных подходов в транспортной отрасли.
Ко второму полугодию этого года концерн «КАМАЗ» планирует расширить производственные мощности и выпускать больше ста единиц тягачей ежемесячно.
Сборка автомобилей происходит на главном сборочном конвейере в рамках единого производственного процесса. В 2015 году компания открыла корпус, в котором было установлено специальное оборудование для выпуска газомоторной версии грузовых автомобилей.
Также с февраля 2023 года грузовая техника поколения К5 выпускается на импортозамещенной компонентной базе. Инженеры компании совместно с ключевыми поставщиками смогли оперативно подобрать замену комплектующих и локализовать производство.
Сегодня производство грузовой техники поколения К5 осуществляется без использования материалов из недружественных России государств, обеспечивая при этом соответствие самым высоким требованиям по экономичности, комфорту и надежности. Такие шаги имеют особое значение в контексте текущей геополитической ситуации.
Грузовая техника на СПГ позволяет эффективно снижать расходы на топливо для владельцев. При этом производитель гарантирует запас хода 1600 километров на одной заправке, что немаловажно для дальних перевозок. Это делает продукцию крайне полезной для компаний, которые хотят сократить затраты, но при этом гарантированно получить высокий уровень безопасности и надежности.
Развитие газомоторного направления стало одним из важнейших для концерна «КАМАЗ», где компания уже занимает свою нишу по производству автобусов и грузовиков на метане, а теперь расширит линейку моделями на СПГ.
Произвести 700 газомоторных тягачей – не просто крупный проект, а демонстрация уверенности предприятия в перспективах экологичного транспорта в России. Это может стать образцом для других производителей грузовых автомобилей и способствовать развитию экологически чистых транспортных решений в стране.
Тягач КАМАЗ-54901, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), представляет собой флагманскую модель. Он оснащен двигателем Р6 производства «КАМАЗ» мощностью 460 лошадиных сил, который соответствует экологическому стандарту «Евро-5».
Автомобиль также укомплектован автоматизированной коробкой передач и двумя криобаками, общий объем которых составляет 1060 литров. Это позволяет использовать его, в том числе для перевозки специальных и опасных грузов.
Одной из ключевых особенностей этой модели является ее соответствие требованиям ДОПОГ (ADR), что позволяет использовать ее для транспортировки опасных грузов. Это значительно расширяет сферу применения тягача в различных областях грузоперевозок.
Производить версии КАМАЗ-54901 на СПГ начали в сентябре прошлого года и к настоящему моменту выпустили около 200 единиц техники, которая уже отправилась к заказчикам. Это свидетельствует о растущей популярности использования экологически безопасных подходов в транспортной отрасли.
Ко второму полугодию этого года концерн «КАМАЗ» планирует расширить производственные мощности и выпускать больше ста единиц тягачей ежемесячно.
Сборка автомобилей происходит на главном сборочном конвейере в рамках единого производственного процесса. В 2015 году компания открыла корпус, в котором было установлено специальное оборудование для выпуска газомоторной версии грузовых автомобилей.
Также с февраля 2023 года грузовая техника поколения К5 выпускается на импортозамещенной компонентной базе. Инженеры компании совместно с ключевыми поставщиками смогли оперативно подобрать замену комплектующих и локализовать производство.
Сегодня производство грузовой техники поколения К5 осуществляется без использования материалов из недружественных России государств, обеспечивая при этом соответствие самым высоким требованиям по экономичности, комфорту и надежности. Такие шаги имеют особое значение в контексте текущей геополитической ситуации.
Грузовая техника на СПГ позволяет эффективно снижать расходы на топливо для владельцев. При этом производитель гарантирует запас хода 1600 километров на одной заправке, что немаловажно для дальних перевозок. Это делает продукцию крайне полезной для компаний, которые хотят сократить затраты, но при этом гарантированно получить высокий уровень безопасности и надежности.
Развитие газомоторного направления стало одним из важнейших для концерна «КАМАЗ», где компания уже занимает свою нишу по производству автобусов и грузовиков на метане, а теперь расширит линейку моделями на СПГ.
Произвести 700 газомоторных тягачей – не просто крупный проект, а демонстрация уверенности предприятия в перспективах экологичного транспорта в России. Это может стать образцом для других производителей грузовых автомобилей и способствовать развитию экологически чистых транспортных решений в стране.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Взрыв на китайском нефтяном месторождении усугубил глобальный энергетический шок
Мировой нефтяной рынок получил новый удар в тот момент, когда каждый баррель оказался на вес золота....
Кто ответит за минус 1,8%: почему Путин публично отчитал экономический блок
Владимир Путин на совещании по экономике раскритиковал правительство Михаила Мишустина и ЦБ Эльвиры Набиуллиной: за январь—февраль ВВП сократился на 1,8% при...
Россия на пороге социального кризиса
Все последние годы наши финансово-экономические власти очень гордятся, как они отмечают, рекордно низким уровнем безработицы в России. Действительно, по данным...
По коньячку: Хамство Пашиняна в Кремле не осталось безнаказанным
Хамство премьер-министра Армении Никола Пашиняна в Кремле не осталось безнаказанным. Россия ударила по коньячку, лишив политика «кошелька»....
Скандал в авиапроме: двигатель против МС-21 — ПД-14 требует миллионы
Скандал в авиапроме: поставщик двигателя ПД-14 подал иск к разработчику МС-21. Разбирательство начнётся после устранения ошибки...
600 тысяч «Машенек» угробили, и оправдываются тем, что погода была плохая
Президенту открыли глаза на положение в экономике, и он устроил нагоняй правительству...
Резервов больше нет: чем грозит бизнесу и обычным людям признание Минэкономики
Доллар — 76 ₽, евро — 89,4 ₽, инфляция разгоняется, а ВВП ушёл в минус. Минэкономики признало: экономические резервы исчерпаны. Что это значит для зарплат,...
Путин призвал Набиуллину к ответу: прогнозы не сбылись, ВВП падает
Президент признал, что прогнозы не сбылись и ВВП России падает. Главный аргумент – праздничные выходные и капризная погода сыграли свою роль. Но это лишь...
Сколько заработала Набиуллина за 10 лет?
Стали известны доходы главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной за последние 10 лет. Она с супругом заработала на вкладах больше, чем на официальной работе, сообщает...
МС-21 резко рванул вверх, за полтора года появятся сразу 18 бортов
Инженерам памятник нужно ставить, они не в ответе за глупые обещания чиновников...
Даже голову не подняли: Путин потребовал объяснить, что с экономикой РФ
Президент отметил снижение ВВП на 1,8% в первые два месяца года, заметив, что обрабатывающие отрасли, промпроизводство и строительство «оказались в минусе»....
Пенсий не будет: три сценария, чего ждать дальше
На днях в Госдуме предложили, казалось бы, простое решение проблемы пенсионного дефицита: изменить систему страховых взносов. По словам законодателей, сегодня...
Тени американского космоса: тёмные данные миссии «Артемида II»
11 апреля приводнением в Тихом океане у побережья Калифорнии успешно завершилась миссия NASA «Артемида II». Америка ликует, но есть и тёмная сторона. Это в...
Крах российской экономики на примере одной уникальной «кузницы»
Даже уникальные предприятия с тысячами работников теперь не застрахованы от попадания в пике, из которого трудно выйти...
«Путин, помогите»: на Дальнем Востоке китайские рабочие устроили протест
Закрытый городок, силовики, сотни протестующих китайских рабочих: что на самом деле происходит на НПЗ в Комсомольске-на-Амуре...
Убийца Boeing и Airbus: МС-21 может неожиданно «похоронить» конкурентов
В авиации назревает перелом. Новый лайнер способен потеснить привычных лидеров — и это уже видно...