«КАМАЗ» планирует выпустить 700 газомоторных тягачей поколения К5 в 2025 году
Автомобильное предприятие «КАМАЗ» активно развивает направление экологичной грузовой техники. В текущем календарном году концерн планирует выпустить 700 газомоторных тягачей К5. Подобная цель демонстрирует стратегический курс компании на технологическое развитие и расширение ассортимента.
Тягач КАМАЗ-54901, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), представляет собой флагманскую модель. Он оснащен двигателем Р6 производства «КАМАЗ» мощностью 460 лошадиных сил, который соответствует экологическому стандарту «Евро-5».
Автомобиль также укомплектован автоматизированной коробкой передач и двумя криобаками, общий объем которых составляет 1060 литров. Это позволяет использовать его, в том числе для перевозки специальных и опасных грузов.
Одной из ключевых особенностей этой модели является ее соответствие требованиям ДОПОГ (ADR), что позволяет использовать ее для транспортировки опасных грузов. Это значительно расширяет сферу применения тягача в различных областях грузоперевозок.
Производить версии КАМАЗ-54901 на СПГ начали в сентябре прошлого года и к настоящему моменту выпустили около 200 единиц техники, которая уже отправилась к заказчикам. Это свидетельствует о растущей популярности использования экологически безопасных подходов в транспортной отрасли.
Ко второму полугодию этого года концерн «КАМАЗ» планирует расширить производственные мощности и выпускать больше ста единиц тягачей ежемесячно.
Сборка автомобилей происходит на главном сборочном конвейере в рамках единого производственного процесса. В 2015 году компания открыла корпус, в котором было установлено специальное оборудование для выпуска газомоторной версии грузовых автомобилей.
Также с февраля 2023 года грузовая техника поколения К5 выпускается на импортозамещенной компонентной базе. Инженеры компании совместно с ключевыми поставщиками смогли оперативно подобрать замену комплектующих и локализовать производство.
Сегодня производство грузовой техники поколения К5 осуществляется без использования материалов из недружественных России государств, обеспечивая при этом соответствие самым высоким требованиям по экономичности, комфорту и надежности. Такие шаги имеют особое значение в контексте текущей геополитической ситуации.
Грузовая техника на СПГ позволяет эффективно снижать расходы на топливо для владельцев. При этом производитель гарантирует запас хода 1600 километров на одной заправке, что немаловажно для дальних перевозок. Это делает продукцию крайне полезной для компаний, которые хотят сократить затраты, но при этом гарантированно получить высокий уровень безопасности и надежности.
Развитие газомоторного направления стало одним из важнейших для концерна «КАМАЗ», где компания уже занимает свою нишу по производству автобусов и грузовиков на метане, а теперь расширит линейку моделями на СПГ.
Произвести 700 газомоторных тягачей – не просто крупный проект, а демонстрация уверенности предприятия в перспективах экологичного транспорта в России. Это может стать образцом для других производителей грузовых автомобилей и способствовать развитию экологически чистых транспортных решений в стране.
Тягач КАМАЗ-54901, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), представляет собой флагманскую модель. Он оснащен двигателем Р6 производства «КАМАЗ» мощностью 460 лошадиных сил, который соответствует экологическому стандарту «Евро-5».
Автомобиль также укомплектован автоматизированной коробкой передач и двумя криобаками, общий объем которых составляет 1060 литров. Это позволяет использовать его, в том числе для перевозки специальных и опасных грузов.
Одной из ключевых особенностей этой модели является ее соответствие требованиям ДОПОГ (ADR), что позволяет использовать ее для транспортировки опасных грузов. Это значительно расширяет сферу применения тягача в различных областях грузоперевозок.
Производить версии КАМАЗ-54901 на СПГ начали в сентябре прошлого года и к настоящему моменту выпустили около 200 единиц техники, которая уже отправилась к заказчикам. Это свидетельствует о растущей популярности использования экологически безопасных подходов в транспортной отрасли.
Ко второму полугодию этого года концерн «КАМАЗ» планирует расширить производственные мощности и выпускать больше ста единиц тягачей ежемесячно.
Сборка автомобилей происходит на главном сборочном конвейере в рамках единого производственного процесса. В 2015 году компания открыла корпус, в котором было установлено специальное оборудование для выпуска газомоторной версии грузовых автомобилей.
Также с февраля 2023 года грузовая техника поколения К5 выпускается на импортозамещенной компонентной базе. Инженеры компании совместно с ключевыми поставщиками смогли оперативно подобрать замену комплектующих и локализовать производство.
Сегодня производство грузовой техники поколения К5 осуществляется без использования материалов из недружественных России государств, обеспечивая при этом соответствие самым высоким требованиям по экономичности, комфорту и надежности. Такие шаги имеют особое значение в контексте текущей геополитической ситуации.
Грузовая техника на СПГ позволяет эффективно снижать расходы на топливо для владельцев. При этом производитель гарантирует запас хода 1600 километров на одной заправке, что немаловажно для дальних перевозок. Это делает продукцию крайне полезной для компаний, которые хотят сократить затраты, но при этом гарантированно получить высокий уровень безопасности и надежности.
Развитие газомоторного направления стало одним из важнейших для концерна «КАМАЗ», где компания уже занимает свою нишу по производству автобусов и грузовиков на метане, а теперь расширит линейку моделями на СПГ.
Произвести 700 газомоторных тягачей – не просто крупный проект, а демонстрация уверенности предприятия в перспективах экологичного транспорта в России. Это может стать образцом для других производителей грузовых автомобилей и способствовать развитию экологически чистых транспортных решений в стране.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Новый удар по МС-21: пилот Airbus предупредил о скрытой проблеме самолёта
Пилот Airbus усомнился в перспективах МС-21 и не исключил, что лайнеру могут потребоваться государственные субсидии...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
В магазинах стали отказывать в покупке продуктов на кассе: как это работает
В последние дни клиенты в магазинах всё чаще сталкиваются с неприятной для себя ситуацией – им просто отказывают в покупке продуктов. На кассе, куда они...
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала 12 тысяч часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее...
«Газпрому» не до трубы в Казахстан: в стране забеспокоились
В октябре 2025 года «Газпром» и Казахстан подписали меморандум о строительстве нового газопровода, благодаря которому поставки в страну могут увеличиться до 10...
Скандал с переходом на наличности: Народ стал меньше верить государству
Политика «обеления» экономики летит к чертям, люди и бизнес все чаще не видят светлого будущего...
Пока власти тянут с «Байкалом», в Омске создали «Русскую Арктику»
Когда придумают какие-то новые летающие тарелки, Север на них пересядет. А пока нашему везделёту альтернативы нет...
С 14 июня вывести деньги станет невозможно трем категориям граждан РФ
С 14 июня вывести деньги с карт станет невозможно для трёх категорий граждан. Их банковские счета заблокируют в соответствии с новым законом. Рассказываем,...
Двигатель для «Суперджета» готов: РФ приблизилась к независимости в авиации
Россия шагнула к выпуску «Суперджета», двигатель для которого завершил испытания. ПД-8 получил сертификат после масштабных проверок...
Русский «убийца Starlink»: в РФ раскрыли преимущество системы «Рассвет»
Проект «Рассвет» от «Бюро-1440» выходит на новый уровень. В РФ заявили о преимуществах отечественной спутниковой группировки перед Starlink...
Пашинян перешёл черту. Удар по ВВП будет стоить 14% моментально
Армении, если она продолжит курс на евроинтеграцию, предложили попробовать прожить самостоятельно – без дешевых ресурсов из России и свободной торговли между...
Европа вошла в газовый штопор
Можно бесконечно смотреть, как горит огонь, как течет вода и как Евросоюз новейшего времени каждое лето судорожно ищет природный газ для заполнения подземных...
Три причины упадка России
Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...
Антифрод 2.0: что изменится для держателей банковских карт с июля 2026
Закон «Антифрод 2.0» — самое заметное изменение в защите граждан от мошенников за последние годы. Банки больше не смогут отказывать в компенсации, если...
Хельсинки: Финских товаров в России нет! Выборг: Это у вас их нет!
Не дожидаясь возвращения полноценной приграничной торговли, финны и русские успешно наладили товарообмен...
Сюрприз для «молчунов»: пенсионную систему России ждут серьезные изменения
Россия готовит крупнейшую пенсионную реформу последних лет. Накопления миллионов граждан могут автоматически перевести в новую программу...