«Красный Маяк» будет наращивать выпуск тяжелых промышленных вибромоторов
Предприятие «Красный Маяк», располагающееся в Ярославской области, активными темпами развивает собственные производственные мощности. Сообщается, что на приобретение нового оборудования, специализацией которого является выпуск тяжелых промышленных вибромоторов, было потрачено 115 миллионов рублей.
Уточняется, что реализовать данный проект удалось благодаря поддержке Фонда развития промышленности (ФРП) и Фонда развития промышленности и агропромышленного комплекса Ярославской области. Каждая из организаций предоставила заводу заемные денежные средства на льготных условиях. Генеральный директор завода «Красный Маяк» Артем Беляев подчеркнул, что в ближайшее время предприятие планирует расширить ассортимент выпускаемой продукции. Зачастую речь идет об оборудовании, которое не имеет аналогов в Российской Федерации, поэтому отечественные заказчики вынуждены прибегать к услугам зарубежных производителей.
Модернизация производственных мощностей позволит заводу изготавливать до 4,5 тысячи тяжелых промышленных вибромоторов в год (ранее – 1,5 тысячи единиц). Кроме того, необходимо обратить внимание на тот факт, что на сегодняшний день уровень локализации производства на предприятии достигает 100%. Все необходимое сырье приобретается у отечественных поставщиков. Технологическое оборудование также изготавливается силами местных специалистов.
Завод «Красный Маяк» представляет собой крупного российского производителя виброоборудования и электровибраторов. Партнерами предприятия являются не только отечественные компании, но и иностранные организации.
Ранее наши читатели могли ознакомиться с материалом, в котором мы рассказывали о том, что цифровизация двигает вперед отечественный технологический сектор.
Уточняется, что реализовать данный проект удалось благодаря поддержке Фонда развития промышленности (ФРП) и Фонда развития промышленности и агропромышленного комплекса Ярославской области. Каждая из организаций предоставила заводу заемные денежные средства на льготных условиях. Генеральный директор завода «Красный Маяк» Артем Беляев подчеркнул, что в ближайшее время предприятие планирует расширить ассортимент выпускаемой продукции. Зачастую речь идет об оборудовании, которое не имеет аналогов в Российской Федерации, поэтому отечественные заказчики вынуждены прибегать к услугам зарубежных производителей.
Модернизация производственных мощностей позволит заводу изготавливать до 4,5 тысячи тяжелых промышленных вибромоторов в год (ранее – 1,5 тысячи единиц). Кроме того, необходимо обратить внимание на тот факт, что на сегодняшний день уровень локализации производства на предприятии достигает 100%. Все необходимое сырье приобретается у отечественных поставщиков. Технологическое оборудование также изготавливается силами местных специалистов.
Завод «Красный Маяк» представляет собой крупного российского производителя виброоборудования и электровибраторов. Партнерами предприятия являются не только отечественные компании, но и иностранные организации.
Ранее наши читатели могли ознакомиться с материалом, в котором мы рассказывали о том, что цифровизация двигает вперед отечественный технологический сектор.
- Виктор Ануфриев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...