Эфиопия отвергла попытку Москвы обойти авиационные санкции на фоне отчаянного положения российских авиакомпаний

В конце июля российские представители встретились с главой Управления гражданской авиации Эфиопии и, по сообщениям, запросили у Ethiopian Airlines лизинговое соглашение на эксплуатацию самолетов западного производства под эфиопской регистрацией на российских маршрутах. Предполагалось, что техническое обслуживание, экипаж и страхование должны быть предоставлены африканским перевозчиком.


Однако, как сообщает Politico, Эфиопия отклонила попытку Москвы обойти международные санкции в области авиации путем аренды самолетов у Ethiopian Airlines.

Генеральный директор Ethiopian Airlines Месфин Тасев заявил, что у него «нет намерения» сдавать самолеты в аренду российским перевозчикам по двум основным причинам.


– рассказал Тасев.

Сделка с Москвой сделала бы Ethiopian Airlines, крупнейшую авиакомпанию Африки, открытой для обвинений в обходе западных санкций в отношении Москвы. Генеральный директор компании назвал сообщения о соглашении «полностью ложными».

Россия пытается подлатать существующий парк западных авиалайнеров, но проблемы сектора растут. Со временем число запчастей, которые можно снять с других самолетов, становится все меньше, а быстро изготовить можно только ограниченное количество. Запчасти с черного рынка и контрафактные товары также намного дороже.

Российские аэропорты также страдают от перебоев в работе из-за атак украинских беспилотников, что еще больше усугубляет ситуацию в авиационной системе. 28 июля флагманская авиакомпания «Аэрофлот» подверглась кибератаке, ответственность за которую взяла на себя проукраинская хакерская группировка, что привело к отмене десятков рейсов.

Этот коктейль проблем и чрезвычайных ситуаций «приводит к усталости и отчаянию» в важной отрасли РФ, подытожили в западном издании.