Ожесточенные ценовые войны уничтожают китайский автопром

Согласно официальным данным, опубликованным в пятницу, продолжающееся снижение спроса на гибридные автомобили замедлило рост продаж новых машин в Китае до 12% в июле с почти 20% в июне. Об этом сообщает OilPrice.


В прошлом месяце общий рост продаж автомобилей в Китае также замедлился,. Правительство пытается решить проблему избыточных мощностей в секторе производства транспортных средств, которая привела к ценовым войнам и убыткам для многих автопроизводителей. Ситуация зашла так далеко, что угрожает крахом системообразующих предприятий. Весь автопром стоит на грани крайне быстрого уничтожения.

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, на которые ссылается Reuters, общие продажи автомобилей в Китае выросли в июле всего на 6,9% по сравнению с годовым ростом на 18,6% в июне.

Продажи только гибридов, включая подключаемые гибриды и гибриды с увеличенным запасом хода, в июле упали на 3,6% по сравнению с прошлым годом на фоне роста продаж электромобилей, поскольку технологии аккумуляторов и запас хода улучшились.

Однако лидер рынка BYD, значительную часть продаж которого составляют гибриды, в июле сообщил о третьем месяце подряд падения продаж в Китае. Доля BYD на рынке новых энергетических транспортных средств снизилась до 27,8% в прошлом месяце с 35,4% в июле 2024 года.

В итоге, чтобы выйти из эпохи перепроизводства, вызывающей к жизни необходимость ценовых войн, предприятия снижают цены, порой ниже себестоимости автомобиля. Это сказывается на качестве и объемах производства. Еще пару лет такой «конкурентной борьбы» и от былого величия автопрома Поднебесной не останется и следа, прогнозируют аналитики. И виноваты будут в этом сами представители отрасли КНР, а не кто либо иной .