Тревожный звонок: среди россиян резко растёт популярность опасных «займов отчаяния»
Статистика в секторе российского заемного капитала удручает экспертов и аналитиков. Она показывает, что почти половина клиентов российских микрофинансовых организаций вынуждена брать займы уже не на крупные или срочные покупки, а на покрытие базовых повседневных нужд, таких как продуты или оплата услуг ЖКХ.
Эксперты отмечают, что число таких заемщиков постоянно растет, что свидетельствует о тревожной тенденции в экономике, в частности росте бедности населения.
– пишет телеграм-канал «Банковский крест», посвященный экономической аналитике.
Например, резко возросло число займов, взятых для того, чтобы оплатить коммунальные услуги или долги по ним, 18% опрошенных клиентов «Лайм-займ» оформляют кредит до 5 тыс. рублей, 10% – до 20 тыс. рублей и 3% – до 70 тыс. рублей.
По данным же МФК «Займер», займы на ежедневные покупки у них составляют значительную долю – 46% от общего числа выданных ссуд. В то же время это создает угрозу для финансовой устойчивости самих МФО, поскольку и просрочка по таким «займам отчаяния» также растет.
Основной причиной активного спроса на микрозаймы аналитики называют ужесточение условий кредитования в банках. Из-за высокой ключевой ставки и иных ограничений они стали гораздо реже одобрять потребительские кредиты, что вынуждает граждан обращаться в МФО для покрытия самых неотложных расходов. При этом участники рынка кредитования уверены, что этот тренд в ближайшее время сохранится.
Эксперты отмечают, что число таких заемщиков постоянно растет, что свидетельствует о тревожной тенденции в экономике, в частности росте бедности населения.
Тревожный звоночек прозвучал
– пишет телеграм-канал «Банковский крест», посвященный экономической аналитике.
Например, резко возросло число займов, взятых для того, чтобы оплатить коммунальные услуги или долги по ним, 18% опрошенных клиентов «Лайм-займ» оформляют кредит до 5 тыс. рублей, 10% – до 20 тыс. рублей и 3% – до 70 тыс. рублей.
По данным же МФК «Займер», займы на ежедневные покупки у них составляют значительную долю – 46% от общего числа выданных ссуд. В то же время это создает угрозу для финансовой устойчивости самих МФО, поскольку и просрочка по таким «займам отчаяния» также растет.
Основной причиной активного спроса на микрозаймы аналитики называют ужесточение условий кредитования в банках. Из-за высокой ключевой ставки и иных ограничений они стали гораздо реже одобрять потребительские кредиты, что вынуждает граждан обращаться в МФО для покрытия самых неотложных расходов. При этом участники рынка кредитования уверены, что этот тренд в ближайшее время сохранится.
- pexels.com, Dmitry Sidorov
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...