Российские производители разработали новый инженерный дрон
Компания «АвиаТехноЛаб» (КБ АТЛ) представила новый российский инженерный дрон «Горгона». Сообщается, что новый аппарат может выполнять широкий спектр задач в разных сферах.
Новейшая разработка в области беспилотных технологий представляет собой гексакоптер с шестью электродвигателями, который может переносить грузы, масса которых достигает 10 килограммов.
Инженерный дрон развивает скорость до 90 км/час, пролетает до 12 километров – при стандартной комплектации, а если его оснастить оптоволоконной системой управления, то дальность полета может составить до 30 километров.
Аппарат настроен на высокоточное выполнение поставленных задач, и его можно также дополнительно оснастить дневными камерами, системой ретрансляции сигналов и тепловизором.
Одна из главных целей применения дрона «Горгона» – доставка и сброс инженерных зарядов, в том числе мин-ловушек и противотанковых снарядов ТМ-62. При этом аппарат может доставить груз на заданные координаты, в том числе на небольшой высоте. Гексакоптер может транспортировать снаряжения и боеприпасы в сложных условиях.
Многофункциональное назначение разработанного беспилотного устройства стало основным преимуществом нового технического решения. Дрон отлично подойдет для выполнения инженерных задач и для перевозки грузов различных габаритов и массы. Среди других характеристик беспилотного аппарата можно отметить:
– высокую грузоподъемность;
– большую дальность полета;
– выполнение сложных маневров;
– продвинутую навигационную систему.
Все элементы конструкции дрона гидроизолированы. Также в новом аппарате использованы комплектующие повышенной мощности, которые вместе с современной системой навигации позволяют выполнять специальные задачи.
Разработка компании «АвиаТехноЛаб» подходит для проведения инженерных и научных изысканий, обследования территорий, доставки грузов в труднодоступные районы, мониторинга местности и поисково-спасательных работ.
Как сообщили представители компании, гексакоптер «Горгона» прошел все необходимые испытания, результаты которых подтвердили эффективность и качество разработки. Теперь на предприятии развернуто серийное производство беспилотных аппаратов, а изготовленную продукцию уже направляют заказчикам. Параллельно с организацией выпуска, в компании идет создание моделей покрупнее и с большей грузоподъемностью.
Конструкторское бюро полного цикла «АвиаТехноЛаб» специализируется на разработке с нуля и серийном выпуске современных FPV-дронов для решения различных задач. Компания лидирует в сфере развития беспилотных технологий, предлагая новые решения для нужд различных отраслей промышленности.
Среди ассортиментной линейки КБ АТЛ есть и другие модели дронов:
– «Горгона 15» (грузоподъемность 10 кг, дальность более 12 км, скорость до 110 км/ч);
– «Арго 13» (грузоподъемность 6 кг, дальность более 15 км, скорость до 110 км/ч);
– «Икар 10» (грузоподъемность 4 кг, дальность более 15 км, скорость до 140 км/ч).
Компания «АвиаТехноЛаб» продолжает заниматься совершенствованием своих разработок, чтобы предложить самые эффективные решения в области беспилотных технологий. Вся техника получает гарантию, идентификационный номер и всю необходимую техническую поддержку.
Новейшая разработка в области беспилотных технологий представляет собой гексакоптер с шестью электродвигателями, который может переносить грузы, масса которых достигает 10 килограммов.
Инженерный дрон развивает скорость до 90 км/час, пролетает до 12 километров – при стандартной комплектации, а если его оснастить оптоволоконной системой управления, то дальность полета может составить до 30 километров.
Аппарат настроен на высокоточное выполнение поставленных задач, и его можно также дополнительно оснастить дневными камерами, системой ретрансляции сигналов и тепловизором.
Одна из главных целей применения дрона «Горгона» – доставка и сброс инженерных зарядов, в том числе мин-ловушек и противотанковых снарядов ТМ-62. При этом аппарат может доставить груз на заданные координаты, в том числе на небольшой высоте. Гексакоптер может транспортировать снаряжения и боеприпасы в сложных условиях.
Многофункциональное назначение разработанного беспилотного устройства стало основным преимуществом нового технического решения. Дрон отлично подойдет для выполнения инженерных задач и для перевозки грузов различных габаритов и массы. Среди других характеристик беспилотного аппарата можно отметить:
– высокую грузоподъемность;
– большую дальность полета;
– выполнение сложных маневров;
– продвинутую навигационную систему.
Все элементы конструкции дрона гидроизолированы. Также в новом аппарате использованы комплектующие повышенной мощности, которые вместе с современной системой навигации позволяют выполнять специальные задачи.
Разработка компании «АвиаТехноЛаб» подходит для проведения инженерных и научных изысканий, обследования территорий, доставки грузов в труднодоступные районы, мониторинга местности и поисково-спасательных работ.
Как сообщили представители компании, гексакоптер «Горгона» прошел все необходимые испытания, результаты которых подтвердили эффективность и качество разработки. Теперь на предприятии развернуто серийное производство беспилотных аппаратов, а изготовленную продукцию уже направляют заказчикам. Параллельно с организацией выпуска, в компании идет создание моделей покрупнее и с большей грузоподъемностью.
Конструкторское бюро полного цикла «АвиаТехноЛаб» специализируется на разработке с нуля и серийном выпуске современных FPV-дронов для решения различных задач. Компания лидирует в сфере развития беспилотных технологий, предлагая новые решения для нужд различных отраслей промышленности.
Среди ассортиментной линейки КБ АТЛ есть и другие модели дронов:
– «Горгона 15» (грузоподъемность 10 кг, дальность более 12 км, скорость до 110 км/ч);
– «Арго 13» (грузоподъемность 6 кг, дальность более 15 км, скорость до 110 км/ч);
– «Икар 10» (грузоподъемность 4 кг, дальность более 15 км, скорость до 140 км/ч).
Компания «АвиаТехноЛаб» продолжает заниматься совершенствованием своих разработок, чтобы предложить самые эффективные решения в области беспилотных технологий. Вся техника получает гарантию, идентификационный номер и всю необходимую техническую поддержку.
- Элина Симцова
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...