«Неаполь мертв»: вышедший из-под контроля туризм опустошает города Италии
В Италии новое бедствие – страна страдает от того, что некогда приносило ей деньги и за счет чего жило местное население. Растущее число приезжих замещает местное население, что приводит к нехватке жилья, выводит потоки денежных средств за пределы внутреннего городского бюджета, ломает структуру развития бизнеса. Об этом пишет издание Politico.
Впрочем, теперь уже многие города Италии борются с тем же давлением. Но Неаполь – с его запутанной историей и раскрепощенными жителями – представляет собой особенно яркий пример.
Активисты, рабочие, эксперты и местные политики утверждают, что чрезмерный туризм опустошает артерии города, и хотя эту отрасль часто преподносят как источник денег и рабочих мест, по словам еще оставшихся местных жителей, на самом деле он обогащает только богатых иностранцев, взявших бразды правления бизнесом в свои руки.
– заявил социолог и активист Франческо Каликкиа, живущий и работающий в рабочем районе Санита.
Все жилье переоборудуется в гостевые дома эконом класса. Людей выгоняют из их домов, чтобы открыть бизнес. Собственники жилья, занимающиеся таким самоуправством – обычно иностранцы, сами не живущие в Неаполе.
Давление на жилой фонд Неаполя настолько велико, что местные обсуждения городского планирования теперь вращаются вокруг инвестиций в восточную часть города, которая полна заброшенных и неиспользуемых территорий. Идея заключается в том, чтобы «восстановить утраченную пригодность для жизни в историческом центре, застроив его в восточной зоне». Это намереваются сделать путем принудительного переселения жителей из центра города, чтобы освободить место для туристов с кошельками.
Сторонники туристического бума утверждают, что платформы вроде Airbnb могут принести пользу мелким арендодателям.
При этом растет тенденция, когда выкупают жилье и перестраивают его компании, а не неаполитанцы. К тому же все они располагают свои штаб-квартиры в Риме или Милане, а не Неаполе, которым торгуют.
Из-за разрастания заведений общественного питания исчезли важные местные достопримечательности. Книжный магазин «Пиронти» на площади Данте, где многие поколения студентов покупали учебники, теперь заменен таверной.
Но хуже всего то, что из-за всех проблем (засилье бизнеса, ажиотаж, бездомные, мигранты), туризм, ради которого приносятся все жертвы владельцами бизнеса, стал сокращаться. Что останется после него? Скорее всего, уже ничего, говорят местные жители.
Впрочем, теперь уже многие города Италии борются с тем же давлением. Но Неаполь – с его запутанной историей и раскрепощенными жителями – представляет собой особенно яркий пример.
Активисты, рабочие, эксперты и местные политики утверждают, что чрезмерный туризм опустошает артерии города, и хотя эту отрасль часто преподносят как источник денег и рабочих мест, по словам еще оставшихся местных жителей, на самом деле он обогащает только богатых иностранцев, взявших бразды правления бизнесом в свои руки.
Исторический центр Неаполя мертв. Эти улицы больше не старые кварталы. Там не осталось ни неаполитанцев, ни настоящей жизни. Они превратились в игровые площадки, торговые центры под открытым небом, все для зарабатывания денег иностранцами
– заявил социолог и активист Франческо Каликкиа, живущий и работающий в рабочем районе Санита.
Все жилье переоборудуется в гостевые дома эконом класса. Людей выгоняют из их домов, чтобы открыть бизнес. Собственники жилья, занимающиеся таким самоуправством – обычно иностранцы, сами не живущие в Неаполе.
Давление на жилой фонд Неаполя настолько велико, что местные обсуждения городского планирования теперь вращаются вокруг инвестиций в восточную часть города, которая полна заброшенных и неиспользуемых территорий. Идея заключается в том, чтобы «восстановить утраченную пригодность для жизни в историческом центре, застроив его в восточной зоне». Это намереваются сделать путем принудительного переселения жителей из центра города, чтобы освободить место для туристов с кошельками.
Сторонники туристического бума утверждают, что платформы вроде Airbnb могут принести пользу мелким арендодателям.
При этом растет тенденция, когда выкупают жилье и перестраивают его компании, а не неаполитанцы. К тому же все они располагают свои штаб-квартиры в Риме или Милане, а не Неаполе, которым торгуют.
Из-за разрастания заведений общественного питания исчезли важные местные достопримечательности. Книжный магазин «Пиронти» на площади Данте, где многие поколения студентов покупали учебники, теперь заменен таверной.
Но хуже всего то, что из-за всех проблем (засилье бизнеса, ажиотаж, бездомные, мигранты), туризм, ради которого приносятся все жертвы владельцами бизнеса, стал сокращаться. Что останется после него? Скорее всего, уже ничего, говорят местные жители.
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
Без России цены взлетят на 600%: в ЕС неожиданно раскрыли главный козырь РФ
Европа годами пытается избавиться от зависимости от России, но есть сфера, где сделать это оказалось практически невозможно...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...