Обвал продаж заставил автогиганта России растерять квалифицированные кадры
Эпидемия сокращений рабочей недели для работников автомобильных гигантов охватила почти все крупные предприятия России. Вслед за «АвтоВАЗом» на сокращенку перешел и автогигант ГАЗ. Группа терпит удар из-за экономической ситуации в стране и снижения продаж своей продукции. Об этом пишет телеграм-канал Mash.
Завод начал терять персонал, причем высоко квалифицированный, который начал массово увольняться после снижения зарплат и других выплат. Предприятие быстро ощутило нехватку и дефицит рабочих таких профессий, как слесари, инженеры, сварщики, электромонтеры, сборщики.
После первичных мер борьбы с неудовлетворительными экономическими результатами работы предприятия, зарплаты рабочих упали почти на 20%. Это вызвало резкий отток кадров. В результате ситуация на заводе стала ухудшаться, так как больше некому обслуживать станки и оборудование, простои стали обычным явлением. А проводить техническое обслуживание крайне необходимо, так как оборудование устаревшее и постоянно ломается.
Пока неясно, кто сейчас владеет заводом. В недавнем прошлом группа ГАЗ была в холдинге миллиардера Олега Дерипаски. Теперь бизнесмен под санкциями и уже не владеет активом. Пока что на предприятии царит неопределенность. Руководство просит работников, особенно опытных и квалифицированных «перетерпеть» и дождаться стабилизации ситуации.
Как и в случае других автопроизводителей причиной всех бед и неприятностей предприятия стали сильно просевшие показатели продаж, а также высокая процентная ставка, закрывшая путь кредитованию бизнеса. На самом предприятии оценивают свои потери в первом полугодии так: сегмент среднетоннажных автомобилей снизился на 40%, легким коммерческих грузовичков – на 30%, автобусный сектор сократился на невероятные 60%.
Впрочем, рабочие завода не особо прислушиваются к просьбам администрации и уходят в поисках лучших условий труда. Для ГАЗа это невосполнимая утрата, так как подготовить специалиста дорого по средствам и занимает много времени (не менее года), а опыт так вообще бесценен, очевидно. В итоге невыполненная работа ложится на оставшихся работников, которые к тому же получают меньше. Это создает негативную обстановку на предприятии и не способствует выходу из кризиса.
Завод начал терять персонал, причем высоко квалифицированный, который начал массово увольняться после снижения зарплат и других выплат. Предприятие быстро ощутило нехватку и дефицит рабочих таких профессий, как слесари, инженеры, сварщики, электромонтеры, сборщики.
После первичных мер борьбы с неудовлетворительными экономическими результатами работы предприятия, зарплаты рабочих упали почти на 20%. Это вызвало резкий отток кадров. В результате ситуация на заводе стала ухудшаться, так как больше некому обслуживать станки и оборудование, простои стали обычным явлением. А проводить техническое обслуживание крайне необходимо, так как оборудование устаревшее и постоянно ломается.
Пока неясно, кто сейчас владеет заводом. В недавнем прошлом группа ГАЗ была в холдинге миллиардера Олега Дерипаски. Теперь бизнесмен под санкциями и уже не владеет активом. Пока что на предприятии царит неопределенность. Руководство просит работников, особенно опытных и квалифицированных «перетерпеть» и дождаться стабилизации ситуации.
Как и в случае других автопроизводителей причиной всех бед и неприятностей предприятия стали сильно просевшие показатели продаж, а также высокая процентная ставка, закрывшая путь кредитованию бизнеса. На самом предприятии оценивают свои потери в первом полугодии так: сегмент среднетоннажных автомобилей снизился на 40%, легким коммерческих грузовичков – на 30%, автобусный сектор сократился на невероятные 60%.
Впрочем, рабочие завода не особо прислушиваются к просьбам администрации и уходят в поисках лучших условий труда. Для ГАЗа это невосполнимая утрата, так как подготовить специалиста дорого по средствам и занимает много времени (не менее года), а опыт так вообще бесценен, очевидно. В итоге невыполненная работа ложится на оставшихся работников, которые к тому же получают меньше. Это создает негативную обстановку на предприятии и не способствует выходу из кризиса.
- ТГ Горьковского Автозавода t.me/autoplantnn
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Новый удар по МС-21: пилот Airbus предупредил о скрытой проблеме самолёта
Пилот Airbus усомнился в перспективах МС-21 и не исключил, что лайнеру могут потребоваться государственные субсидии...
В магазинах стали отказывать в покупке продуктов на кассе: как это работает
В последние дни клиенты в магазинах всё чаще сталкиваются с неприятной для себя ситуацией – им просто отказывают в покупке продуктов. На кассе, куда они...
«Газпрому» не до трубы в Казахстан: в стране забеспокоились
В октябре 2025 года «Газпром» и Казахстан подписали меморандум о строительстве нового газопровода, благодаря которому поставки в страну могут увеличиться до 10...
Дефицит бензина возник не из-за дронов ВСУ? В игру вступили олигархи
Топливный кризис, о котором раньше сообщали только из новых регионов, теперь добрался до Архангельской области и даже Санкт-Петербурга. Дело не только в...
Крушение красивых отчетов: производство Ту-214 столкнулось с реальностью
На КАЗ ждут визита Владимира Путина. Однако сотрудники завода рассказывают о дефиците деталей, кадровых проблемах и недостижимости планов...
МАКС закрыт: Гражданских самолетов на экспорт у нас нет
Имиджевые потери от отмены салона минимальны, портфель заказов авиастроителей стабильно полон...
Набиуллина в ловушке? "Чем дольше она прячется, тем хуже будет исход"
Глава ЦБ Эльвира Набиуллина пропускает ПМЭФ, потом не приходит на совещание у Путина по инфляции, где именно её экспертная оценка была очень нужна. Официальная...
Русский «убийца Starlink»: в РФ раскрыли преимущество системы «Рассвет»
Проект «Рассвет» от «Бюро-1440» выходит на новый уровень. В РФ заявили о преимуществах отечественной спутниковой группировки перед Starlink...
Двигатель для «Суперджета» готов: РФ приблизилась к независимости в авиации
Россия шагнула к выпуску «Суперджета», двигатель для которого завершил испытания. ПД-8 получил сертификат после масштабных проверок...
Сравнение отопления: Россия и Германия — сколько платят семьи за тепло
Отопление в Германии выросло в цене в три раза с начала войны на Украине. Среднестатистическая немецкая семья платит за газовое отопление в год больше, чем...
Европа вошла в газовый штопор
Можно бесконечно смотреть, как горит огонь, как течет вода и как Евросоюз новейшего времени каждое лето судорожно ищет природный газ для заполнения подземных...
Кто ответит за @gmail.com: миллионные штрафы уже одобрены Госдумой
Россиян напугали слухами о штрафах за Gmail и иностранные сервисы. В Госдуме объяснили, кого на самом деле накажут...
Надо больше дешёвых солдат и бесправных работников
Государство требует рожать больше, но закрывает роддома, экономит на врачах и отправляет женщин за десятки километров до ближайшей помощи. В новом ролике...
Взгляд «Роскосмоса» на русский Starlink: Несколько Масков лучше одного
В стране «внезапно поняли», что у государства не хватит денег на все внеземные проекты...
Оплата услуг ЖКХ превратилась для граждан в подать
Сфера жилищно-коммунальных услуг в России стремительно теряет черты рынка, превращаясь в жёсткую систему обязательных платежей, которые всё больше напоминают...
Утильсбор по-белорусски: Лукашенко преподал мастер-класс Минпромторгу РФ
Батька не стал гробить автоперевозчиков, освободив их от поборов на новые импортные грузовики...