Обвал продаж заставил автогиганта России растерять квалифицированные кадры
Эпидемия сокращений рабочей недели для работников автомобильных гигантов охватила почти все крупные предприятия России. Вслед за «АвтоВАЗом» на сокращенку перешел и автогигант ГАЗ. Группа терпит удар из-за экономической ситуации в стране и снижения продаж своей продукции. Об этом пишет телеграм-канал Mash.
Завод начал терять персонал, причем высоко квалифицированный, который начал массово увольняться после снижения зарплат и других выплат. Предприятие быстро ощутило нехватку и дефицит рабочих таких профессий, как слесари, инженеры, сварщики, электромонтеры, сборщики.
После первичных мер борьбы с неудовлетворительными экономическими результатами работы предприятия, зарплаты рабочих упали почти на 20%. Это вызвало резкий отток кадров. В результате ситуация на заводе стала ухудшаться, так как больше некому обслуживать станки и оборудование, простои стали обычным явлением. А проводить техническое обслуживание крайне необходимо, так как оборудование устаревшее и постоянно ломается.
Пока неясно, кто сейчас владеет заводом. В недавнем прошлом группа ГАЗ была в холдинге миллиардера Олега Дерипаски. Теперь бизнесмен под санкциями и уже не владеет активом. Пока что на предприятии царит неопределенность. Руководство просит работников, особенно опытных и квалифицированных «перетерпеть» и дождаться стабилизации ситуации.
Как и в случае других автопроизводителей причиной всех бед и неприятностей предприятия стали сильно просевшие показатели продаж, а также высокая процентная ставка, закрывшая путь кредитованию бизнеса. На самом предприятии оценивают свои потери в первом полугодии так: сегмент среднетоннажных автомобилей снизился на 40%, легким коммерческих грузовичков – на 30%, автобусный сектор сократился на невероятные 60%.
Впрочем, рабочие завода не особо прислушиваются к просьбам администрации и уходят в поисках лучших условий труда. Для ГАЗа это невосполнимая утрата, так как подготовить специалиста дорого по средствам и занимает много времени (не менее года), а опыт так вообще бесценен, очевидно. В итоге невыполненная работа ложится на оставшихся работников, которые к тому же получают меньше. Это создает негативную обстановку на предприятии и не способствует выходу из кризиса.
Завод начал терять персонал, причем высоко квалифицированный, который начал массово увольняться после снижения зарплат и других выплат. Предприятие быстро ощутило нехватку и дефицит рабочих таких профессий, как слесари, инженеры, сварщики, электромонтеры, сборщики.
После первичных мер борьбы с неудовлетворительными экономическими результатами работы предприятия, зарплаты рабочих упали почти на 20%. Это вызвало резкий отток кадров. В результате ситуация на заводе стала ухудшаться, так как больше некому обслуживать станки и оборудование, простои стали обычным явлением. А проводить техническое обслуживание крайне необходимо, так как оборудование устаревшее и постоянно ломается.
Пока неясно, кто сейчас владеет заводом. В недавнем прошлом группа ГАЗ была в холдинге миллиардера Олега Дерипаски. Теперь бизнесмен под санкциями и уже не владеет активом. Пока что на предприятии царит неопределенность. Руководство просит работников, особенно опытных и квалифицированных «перетерпеть» и дождаться стабилизации ситуации.
Как и в случае других автопроизводителей причиной всех бед и неприятностей предприятия стали сильно просевшие показатели продаж, а также высокая процентная ставка, закрывшая путь кредитованию бизнеса. На самом предприятии оценивают свои потери в первом полугодии так: сегмент среднетоннажных автомобилей снизился на 40%, легким коммерческих грузовичков – на 30%, автобусный сектор сократился на невероятные 60%.
Впрочем, рабочие завода не особо прислушиваются к просьбам администрации и уходят в поисках лучших условий труда. Для ГАЗа это невосполнимая утрата, так как подготовить специалиста дорого по средствам и занимает много времени (не менее года), а опыт так вообще бесценен, очевидно. В итоге невыполненная работа ложится на оставшихся работников, которые к тому же получают меньше. Это создает негативную обстановку на предприятии и не способствует выходу из кризиса.
- ТГ Горьковского Автозавода t.me/autoplantnn
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Российские ледоколы спасли немецкий терминал СПГ Мукран от ледяного плена
Как назло, в момент наибольшего отстранения Европы от России, помощь последней необходима Старому свету как никогда....
«Нойверк» не дошел, СПГ-танкер застрял: Германия беспомощна без ледоколов РФ
Энергетика Германии совершенно лишена всякой надежности и стабильности без любой помощи из России, а не только в поставках газа....
Вопрос выживания: Киев на грани последней катастрофы в истории
Мэрия столицы Украины свое слово сказала – теперь осталась лишь последняя атака....
ВСУ атаковали один из крупнейших портов Юга России
А потом в Киеве и других регионах Украины удивляются, почему вся страна майданщиков без тепла, электричества и водоснабжения....
ИИ поглощает турбины Siemens с рекордной ненасытностью
Финансовый пузырь искусственного интеллекта поглощает все больше ресурсов, требуя от человечества невозможного....
Неожиданный союзник Киева: российский экспорт ждет рекордное снижение
Под ударом металлургический комплекс и ведущие производители минеральных удобрений....
Удар на $65 млрд: конец эйфории по электромобилям обернулся фиаско автогигантов
Производители пересматривают стратегию США, возвращаясь к бензину и гибридам....
Атомоход «Сибирь» за первые сутки работы в Финском заливе вызволил шесть судов
Спасение пришло только с мощным ледокольным флотом России – стихия спасовала перед мощью....
Российский «убийца Starlink» уже в небе: что известно о платформе «Барраж-1»
После блокировок Starlink Россия запустила «Барраж-1» — стратосферную платформу связи. Чем она отличается от спутниковой системы Илона Маска?...
Китай в срочном порядке выходит из долларовой системы
Важно отметить, что формально Пекин не связывает это решение с геополитикой. Основной аргумент — непредсказуемость курса Вашингтона в вопросах фискальной...
Кабальный залог: в Иране предложили сдать США все свои природные ресурсы
У Тегерана просто не остается выхода, чтобы умиротворить Вашингтон, который, как хищник, навис над всеми ресурсами планеты....
Кремль передал Пекину намёк на $12 триллионов: игра с Китаем заканчивается?
Двенадцать триллионов долларов за снятие санкций – громкий инсайд The Economist разошёлся по лентам быстрее, чем его успели понять. Но важнее не сама сумма, а...
ЕС жестко потребовал от Киева срочно починить «Дружбу»
Украина получила удар с той стороны, откуда не ожидала – из полностью проукраинской Еврокомиссии....
На черных номерах: «Камаз» фактически стал оборонным предприятием
Переживающая непростые времена автомобильная промышленность России спасается давно проверенным и эффективным способом....
Российские банкиры взяли в "заложники" 11 млн человек
Массовая ипотека превратила жильё в пожизненный долг, а семьи – в заложников банковской системы. За ростом кредитования и субсидий скрывается падение жилищного...
Черный хвост надежды русской авиации: Как США убивали наш МС-21
В 2018-м в США поняли, что вот-вот у их Boeing появится ещё один конкурент на рынке...