Рынок нефти готовится к последнему смертельному «танго» сланца США
Американская держава-бензоколонка приехала к своему переломному моменту. Аналитики в цифрах доказывают, почему отрасли сланцевой добычи очень плохо при действующей администрации и сложившейся на рынке ситуации.
Перспектива контанго омрачает нефтяные рынки: вся кривая фьючерсов на нефть марки WTI с поставкой в 2026 году сейчас торгуется ниже 60 долларов за баррель, то есть ниже уровня безубыточности для большинства новых скважин сланцевой нефти. Генеральный директор TotalEnergies Патрик Пуянне и Рассел Харди из Vitol предупреждают, что столь низкие цены могут привести к сокращению добычи сланцевой нефти в США на два-три миллиона баррелей в сутки в следующем году, что приведет к сокращению предложения на фоне стабилизации спроса.
Как пишет эксперт Том Кул в статье для OilPrice, рынок сырой нефти сигнализирует о проблемах, которые ожидаются в 2026 году. Если сейчас не будут предприняты меры, то ожидается как минимум переизбыток сырья, а как максимум – смерть сланца. Сейчас американская отрасль, помогавшая Дональду Трампа вернуться в президентское кресло, терпит бедствие как ни при каком главе державы.
Бэквордация, отличительная черта санкционных периодов 2023 и 2024 годов, теперь продлится только до февраля 2026 года, при этом разница между ноябрьскими и февральскими фьючерсными контрактами составляет всего 70 центов, не дотягивая даже до доллара.
В то время как фьючерсы ICE Brent демонстрируют ту же тенденцию к сужению бэквордации, разница между датированной нефтью и ICE Brent по-прежнему составляет почти 1 доллар за баррель, что говорит о наличии запасов физической прочности для партий с погрузкой в ноябре.
Позиционирование управляющих финансами хедж-фондов отражает мрачные перспективы, поскольку чистый объем фьючерсов и опционов на нефть марки WTI в настоящее время составляет 29 410 контрактов, что составляет 15% от показателя начала этого года.
Возобновление торговой напряженности между США и Китаем нанесло болезненный удар по настроениям в отношении нефти в целом, поскольку повторное введение президентом Трампом 100% импортных пошлин с 1 ноября (сверх действующих 30%) не предвещает ничего хорошего для мировой экономики в 2026 году. При минимальной бэквордации с января 2024 года цена нефти марки Brent на ICE в 62 доллара за баррель воспринимается скорее как временный уровень перед следующим крупным падением.
Перспектива контанго омрачает нефтяные рынки: вся кривая фьючерсов на нефть марки WTI с поставкой в 2026 году сейчас торгуется ниже 60 долларов за баррель, то есть ниже уровня безубыточности для большинства новых скважин сланцевой нефти. Генеральный директор TotalEnergies Патрик Пуянне и Рассел Харди из Vitol предупреждают, что столь низкие цены могут привести к сокращению добычи сланцевой нефти в США на два-три миллиона баррелей в сутки в следующем году, что приведет к сокращению предложения на фоне стабилизации спроса.
Как пишет эксперт Том Кул в статье для OilPrice, рынок сырой нефти сигнализирует о проблемах, которые ожидаются в 2026 году. Если сейчас не будут предприняты меры, то ожидается как минимум переизбыток сырья, а как максимум – смерть сланца. Сейчас американская отрасль, помогавшая Дональду Трампа вернуться в президентское кресло, терпит бедствие как ни при каком главе державы.
Бэквордация, отличительная черта санкционных периодов 2023 и 2024 годов, теперь продлится только до февраля 2026 года, при этом разница между ноябрьскими и февральскими фьючерсными контрактами составляет всего 70 центов, не дотягивая даже до доллара.
В то время как фьючерсы ICE Brent демонстрируют ту же тенденцию к сужению бэквордации, разница между датированной нефтью и ICE Brent по-прежнему составляет почти 1 доллар за баррель, что говорит о наличии запасов физической прочности для партий с погрузкой в ноябре.
Позиционирование управляющих финансами хедж-фондов отражает мрачные перспективы, поскольку чистый объем фьючерсов и опционов на нефть марки WTI в настоящее время составляет 29 410 контрактов, что составляет 15% от показателя начала этого года.
Возобновление торговой напряженности между США и Китаем нанесло болезненный удар по настроениям в отношении нефти в целом, поскольку повторное введение президентом Трампом 100% импортных пошлин с 1 ноября (сверх действующих 30%) не предвещает ничего хорошего для мировой экономики в 2026 году. При минимальной бэквордации с января 2024 года цена нефти марки Brent на ICE в 62 доллара за баррель воспринимается скорее как временный уровень перед следующим крупным падением.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Шок для ЦБ: бывшего зампреда объявили в розыск по делу о 4,3 млрд ₽
Экс-глава АСВ и бывший зампред Банка России Юрий Исаев объявлен в розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Прорыв Китая в литографии близит конец технологического лидерства Запада
Успех китайских инженеров поможет Китаю достичь самообеспеченности в микроэлектронной отрасли, которая в цифровую эпоху определяет успешное развитие...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
В Сибири появится новый город: Греф запускает проект, который изменит Алтай
Новый город в Республике Алтай может стать спутником курорта «Манжерок». Герман Греф объяснил, зачем понадобился масштабный проект...
В обход санкций: Россия строит транспортную артерию мирового масштаба на Юг
Россия, Белоруссия и Пакистан готовят новый железнодорожный маршрут через Иран. Почему запуск откладывается, какие препятствия мешают...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...
Гигантские торговые центры уже пора исповедовать?
С чем связано сокращение ввода новых ТЦ и станет ли это проблемой для россиян...