VW на грани банкротства, прекращен выпуск двух популярных моделей
Автомобильная компания Volkswagen заявила, что готовится приостановить производство двух ключевых популярных моделей, но отрицает, что это связано с напряженностью в отношениях между Нидерландами и КНР. Об этом пишет агентство Reuters.
Согласно новым данным, приостановка производства моделей Golf и Tiguan была «запланирована заранее» для решения вопросов с запасами на складах и совпала с осенними каникулами.
Ранее таблоид Bild, ссылаясь на источники в сети поставщиков, сообщил, что эти меры связаны со спором вокруг компании Nexperia. Последняя является нидерландским производителем компьютерных микрочипов и «дочкой» китайской Wingtech.
Напомним, что правительство Нидерландов взяло под контроль компанию Nexperia, чтобы обеспечить достаточное количество микросхем для автомобильной и бытовой электроники европейского производства. В ответ Китай ввел запрет на экспорт чипов компании.
В итоге Volkswagen оказался на грани финансового кризиса.
Стоит сказать, что трудности преследуют Volkswagen уже довольно давно. По подсчетам специалистов, компании не хватает 11 миллиардов евро для обеспечения стабильной работы в следующем году. Эти средства необходимы для разработки новых моделей, инвестиций в передовые технологии и обновления производственных мощностей.
Напомним, что ранее Volkswagen сообщил о резком падении прибыли во втором квартале этого года – сразу на 36,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Уже разработан план спасения компании, который, очевидно, заключается в «оптимизации» (увольнения) почти трети штата сотрудников.
Также сообщалось о стремительном падении операционной прибыли Porsche (входит в концерн Volkswagen AG) во втором квартале 2025 года. Даже чешская Skoda обходит элитный немецкий бренд по продажам. А «народный автомобиль» закрывает заводы и увольняет десятки тысяч рабочих.
Если руководство не найдет необходимых средств для продолжения деятельности, то ее вскоре могут признать банкротом, что повлечет за собой непреодолимые последствия для всей европейской автопромышленности. Volkswagen представляет из себя не просто автомобильную компанию, но целый конгломерат автомобильных марок, VAG group, входящих в крупную корпорацию автопроизводителей. Машины выпускают в разных странах ЕС и Америки под разными наименованиями, иногда очень известными, так что проблемы материнской компании затронут и эти марки.
Согласно новым данным, приостановка производства моделей Golf и Tiguan была «запланирована заранее» для решения вопросов с запасами на складах и совпала с осенними каникулами.
Ранее таблоид Bild, ссылаясь на источники в сети поставщиков, сообщил, что эти меры связаны со спором вокруг компании Nexperia. Последняя является нидерландским производителем компьютерных микрочипов и «дочкой» китайской Wingtech.
Напомним, что правительство Нидерландов взяло под контроль компанию Nexperia, чтобы обеспечить достаточное количество микросхем для автомобильной и бытовой электроники европейского производства. В ответ Китай ввел запрет на экспорт чипов компании.
В итоге Volkswagen оказался на грани финансового кризиса.
Стоит сказать, что трудности преследуют Volkswagen уже довольно давно. По подсчетам специалистов, компании не хватает 11 миллиардов евро для обеспечения стабильной работы в следующем году. Эти средства необходимы для разработки новых моделей, инвестиций в передовые технологии и обновления производственных мощностей.
Напомним, что ранее Volkswagen сообщил о резком падении прибыли во втором квартале этого года – сразу на 36,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Уже разработан план спасения компании, который, очевидно, заключается в «оптимизации» (увольнения) почти трети штата сотрудников.
Также сообщалось о стремительном падении операционной прибыли Porsche (входит в концерн Volkswagen AG) во втором квартале 2025 года. Даже чешская Skoda обходит элитный немецкий бренд по продажам. А «народный автомобиль» закрывает заводы и увольняет десятки тысяч рабочих.
Если руководство не найдет необходимых средств для продолжения деятельности, то ее вскоре могут признать банкротом, что повлечет за собой непреодолимые последствия для всей европейской автопромышленности. Volkswagen представляет из себя не просто автомобильную компанию, но целый конгломерат автомобильных марок, VAG group, входящих в крупную корпорацию автопроизводителей. Машины выпускают в разных странах ЕС и Америки под разными наименованиями, иногда очень известными, так что проблемы материнской компании затронут и эти марки.
- pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Литиевые войны: Россия теряет нужнейший для СВО металл
Вашингтон пытается подрезать крылья нашей беспилотной авиации...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Взрывной рост: смертность не поспевает за числом ритуальных фирм
В России зафиксирован рекордный рост числа похоронных контор. Участники рынка объяснили, зачем массово регистрируются похоронный бизнес...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...