VW на грани банкротства, прекращен выпуск двух популярных моделей
Автомобильная компания Volkswagen заявила, что готовится приостановить производство двух ключевых популярных моделей, но отрицает, что это связано с напряженностью в отношениях между Нидерландами и КНР. Об этом пишет агентство Reuters.
Согласно новым данным, приостановка производства моделей Golf и Tiguan была «запланирована заранее» для решения вопросов с запасами на складах и совпала с осенними каникулами.
Ранее таблоид Bild, ссылаясь на источники в сети поставщиков, сообщил, что эти меры связаны со спором вокруг компании Nexperia. Последняя является нидерландским производителем компьютерных микрочипов и «дочкой» китайской Wingtech.
Напомним, что правительство Нидерландов взяло под контроль компанию Nexperia, чтобы обеспечить достаточное количество микросхем для автомобильной и бытовой электроники европейского производства. В ответ Китай ввел запрет на экспорт чипов компании.
В итоге Volkswagen оказался на грани финансового кризиса.
Стоит сказать, что трудности преследуют Volkswagen уже довольно давно. По подсчетам специалистов, компании не хватает 11 миллиардов евро для обеспечения стабильной работы в следующем году. Эти средства необходимы для разработки новых моделей, инвестиций в передовые технологии и обновления производственных мощностей.
Напомним, что ранее Volkswagen сообщил о резком падении прибыли во втором квартале этого года – сразу на 36,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Уже разработан план спасения компании, который, очевидно, заключается в «оптимизации» (увольнения) почти трети штата сотрудников.
Также сообщалось о стремительном падении операционной прибыли Porsche (входит в концерн Volkswagen AG) во втором квартале 2025 года. Даже чешская Skoda обходит элитный немецкий бренд по продажам. А «народный автомобиль» закрывает заводы и увольняет десятки тысяч рабочих.
Если руководство не найдет необходимых средств для продолжения деятельности, то ее вскоре могут признать банкротом, что повлечет за собой непреодолимые последствия для всей европейской автопромышленности. Volkswagen представляет из себя не просто автомобильную компанию, но целый конгломерат автомобильных марок, VAG group, входящих в крупную корпорацию автопроизводителей. Машины выпускают в разных странах ЕС и Америки под разными наименованиями, иногда очень известными, так что проблемы материнской компании затронут и эти марки.
Согласно новым данным, приостановка производства моделей Golf и Tiguan была «запланирована заранее» для решения вопросов с запасами на складах и совпала с осенними каникулами.
Ранее таблоид Bild, ссылаясь на источники в сети поставщиков, сообщил, что эти меры связаны со спором вокруг компании Nexperia. Последняя является нидерландским производителем компьютерных микрочипов и «дочкой» китайской Wingtech.
Напомним, что правительство Нидерландов взяло под контроль компанию Nexperia, чтобы обеспечить достаточное количество микросхем для автомобильной и бытовой электроники европейского производства. В ответ Китай ввел запрет на экспорт чипов компании.
В итоге Volkswagen оказался на грани финансового кризиса.
Стоит сказать, что трудности преследуют Volkswagen уже довольно давно. По подсчетам специалистов, компании не хватает 11 миллиардов евро для обеспечения стабильной работы в следующем году. Эти средства необходимы для разработки новых моделей, инвестиций в передовые технологии и обновления производственных мощностей.
Напомним, что ранее Volkswagen сообщил о резком падении прибыли во втором квартале этого года – сразу на 36,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Уже разработан план спасения компании, который, очевидно, заключается в «оптимизации» (увольнения) почти трети штата сотрудников.
Также сообщалось о стремительном падении операционной прибыли Porsche (входит в концерн Volkswagen AG) во втором квартале 2025 года. Даже чешская Skoda обходит элитный немецкий бренд по продажам. А «народный автомобиль» закрывает заводы и увольняет десятки тысяч рабочих.
Если руководство не найдет необходимых средств для продолжения деятельности, то ее вскоре могут признать банкротом, что повлечет за собой непреодолимые последствия для всей европейской автопромышленности. Volkswagen представляет из себя не просто автомобильную компанию, но целый конгломерат автомобильных марок, VAG group, входящих в крупную корпорацию автопроизводителей. Машины выпускают в разных странах ЕС и Америки под разными наименованиями, иногда очень известными, так что проблемы материнской компании затронут и эти марки.
- pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Экспорт не возобновится: Китай отключился от электроэнергии России
У двух ближайших союзников возник непреодолимый ценовой спор. В благотворительность в Пекине не умеют....
Необходимо срочно избавиться: хранилища США «отравились» венесуэльской нефтью
Ирония судьбы в том, что Америка не нуждается в чужой нефти, но захватывает богатства других стран по привычке....
55% энергосистемы Украины уничтожено навсегда, не восстановить
Однако у правительства «незалежной» совершенно другие планы на будущее страны....
Еще даже не стреляли: в Риге в многоэтажках от мороза лопнули трубы
Правительство прибалтийской республики занято только Россией, а не своими экономическими проблемами....
Украина быстрыми темпами теряет водные врата своей экономики
В Одессе скоро могут закрыться порты – основные причины назвали эксперты и чиновники....
«Идеальная буря»: газовый рынок Европы в нокауте
Никто не ожидал того, что произошло в разгар зимы, хотя по прогнозам из России, к которым ЕС не прислушивается, предупреждали о бедах....
Украинские инфлюенсеры признаются в ненависти к власти в Киеве из-за холода и тьмы
Блогеры уверены, что майданный режим хочет их кровью заплатить за воду, тепло и электричество....
Набиуллиной подали сигнал из США: "Всё, пора". Это провал
Атака на Федеральную резервную систему, начатая в США из-за жёсткой денежно-кредитной политики, всё очевиднее вступающей в противоречие с интересами...
Медиков добили тихо: такого удара не знала даже поздняя советская медицина
В России зафиксирован исторический минимум среднего медперсонала. Медики уходят, нагрузка растёт, а пациенты остаются без помощи...
Пекин лишь притворялся, что ему не нужна российская нефть
Западные аналитические агентства отслеживают любое изменение в логистике поставок отечественного сырья....
Пожар на электростанции выбил из строя крупнейшее месторождение нефти Тенгиз
Неудачи и потрясения вернулись на нефтяной рынок спустя самое непродолжительное время....
За «Машеньку» ответите»: Путин жёстко разнёс министров за малый бизнес
Одна жалоба — и разговор на самом верху. История пекарни неожиданно изменила тон в правительстве и поставила министров в неудобное положение...
В ЕС энергетический тайм-аут: «зверь с Востока» оказался пушистым и мягким
Ситуация на энергорынке стала напоминать американские горки, а о контроле над ней остается ишь мечтать. Континент стал игрушкой в руках прихотей климата....
«Восточный Зверь»: Европа охотится за газом, но дешевое топливо исчезло
После долгих «скучных» месяцев газовой стабильности в ЕС во время зимнего сезона разгорелся очередной кризис....
«Не резиновая»: в Швейцарии хотят избавиться от лишних сограждан
Многие страны мира могут только позавидовать Швейцарии с ее «проблемами»....
Агония российской авиации: В бой пойдут реанимированные «старики»
Обещанные Путину «1000 самолетов к 2030 году» начинают собирать по задворкам аэродромов...