VW на грани банкротства, прекращен выпуск двух популярных моделей
Автомобильная компания Volkswagen заявила, что готовится приостановить производство двух ключевых популярных моделей, но отрицает, что это связано с напряженностью в отношениях между Нидерландами и КНР. Об этом пишет агентство Reuters.
Согласно новым данным, приостановка производства моделей Golf и Tiguan была «запланирована заранее» для решения вопросов с запасами на складах и совпала с осенними каникулами.
Ранее таблоид Bild, ссылаясь на источники в сети поставщиков, сообщил, что эти меры связаны со спором вокруг компании Nexperia. Последняя является нидерландским производителем компьютерных микрочипов и «дочкой» китайской Wingtech.
Напомним, что правительство Нидерландов взяло под контроль компанию Nexperia, чтобы обеспечить достаточное количество микросхем для автомобильной и бытовой электроники европейского производства. В ответ Китай ввел запрет на экспорт чипов компании.
В итоге Volkswagen оказался на грани финансового кризиса.
Стоит сказать, что трудности преследуют Volkswagen уже довольно давно. По подсчетам специалистов, компании не хватает 11 миллиардов евро для обеспечения стабильной работы в следующем году. Эти средства необходимы для разработки новых моделей, инвестиций в передовые технологии и обновления производственных мощностей.
Напомним, что ранее Volkswagen сообщил о резком падении прибыли во втором квартале этого года – сразу на 36,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Уже разработан план спасения компании, который, очевидно, заключается в «оптимизации» (увольнения) почти трети штата сотрудников.
Также сообщалось о стремительном падении операционной прибыли Porsche (входит в концерн Volkswagen AG) во втором квартале 2025 года. Даже чешская Skoda обходит элитный немецкий бренд по продажам. А «народный автомобиль» закрывает заводы и увольняет десятки тысяч рабочих.
Если руководство не найдет необходимых средств для продолжения деятельности, то ее вскоре могут признать банкротом, что повлечет за собой непреодолимые последствия для всей европейской автопромышленности. Volkswagen представляет из себя не просто автомобильную компанию, но целый конгломерат автомобильных марок, VAG group, входящих в крупную корпорацию автопроизводителей. Машины выпускают в разных странах ЕС и Америки под разными наименованиями, иногда очень известными, так что проблемы материнской компании затронут и эти марки.
Согласно новым данным, приостановка производства моделей Golf и Tiguan была «запланирована заранее» для решения вопросов с запасами на складах и совпала с осенними каникулами.
Ранее таблоид Bild, ссылаясь на источники в сети поставщиков, сообщил, что эти меры связаны со спором вокруг компании Nexperia. Последняя является нидерландским производителем компьютерных микрочипов и «дочкой» китайской Wingtech.
Напомним, что правительство Нидерландов взяло под контроль компанию Nexperia, чтобы обеспечить достаточное количество микросхем для автомобильной и бытовой электроники европейского производства. В ответ Китай ввел запрет на экспорт чипов компании.
В итоге Volkswagen оказался на грани финансового кризиса.
Стоит сказать, что трудности преследуют Volkswagen уже довольно давно. По подсчетам специалистов, компании не хватает 11 миллиардов евро для обеспечения стабильной работы в следующем году. Эти средства необходимы для разработки новых моделей, инвестиций в передовые технологии и обновления производственных мощностей.
Напомним, что ранее Volkswagen сообщил о резком падении прибыли во втором квартале этого года – сразу на 36,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Уже разработан план спасения компании, который, очевидно, заключается в «оптимизации» (увольнения) почти трети штата сотрудников.
Также сообщалось о стремительном падении операционной прибыли Porsche (входит в концерн Volkswagen AG) во втором квартале 2025 года. Даже чешская Skoda обходит элитный немецкий бренд по продажам. А «народный автомобиль» закрывает заводы и увольняет десятки тысяч рабочих.
Если руководство не найдет необходимых средств для продолжения деятельности, то ее вскоре могут признать банкротом, что повлечет за собой непреодолимые последствия для всей европейской автопромышленности. Volkswagen представляет из себя не просто автомобильную компанию, но целый конгломерат автомобильных марок, VAG group, входящих в крупную корпорацию автопроизводителей. Машины выпускают в разных странах ЕС и Америки под разными наименованиями, иногда очень известными, так что проблемы материнской компании затронут и эти марки.
- pexels.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...