Германия заработала в Китае слишком много: экономическая катастрофа не за горами
Руководители немецкого бизнеса увидели тревожные сигналы в том, что опора на бизнес в Китае грозит экономической катастрофой всей стране. Они просто не обращают на эти маркеры внимания, стараясь выжать все в тяжелых условиях внутренней рецессии ФРГ. Об этом пишет агентство Bloomberg.
От автомобильной и до химической промышленности крупнейшие экспортеры страны игнорируют призывы правительства и вкладывают миллиарды долларов в новые проекты, которые еще теснее связывают их капитал со второй по величине экономикой мира. По данным Института китайских исследований, инвестиции немецких корпораций в Китай выросли на 1,3 млрд евро (1,5 млрд долларов США) в период с 2023 по 2024 год, достигнув 5,7 млрд евро.
Правительственные чиновники также мало что сделали для изменения этой ситуации. По словам людей, знакомых с ходом обсуждений, в частном порядке они встречаются и разрабатывают планы действий, пытаясь отвадить местный бизнес от вывоза денег в КНР.
Однако госаппарат по-прежнему неохотно вмешивается в решения об иностранных инвестициях, понимая, что дома компании столько не заработают. Один высокопоставленный немецкий чиновник съязвил, что, вмешиваться в бизнес «не в ДНК» немецких руководителей. На недавних встречах руководители предприятий и представители власти обменялись обвинениями в сложившейся ситуации, но предложили мало решений, сообщили источники, знакомые с ходом переговоров и говорившие на условиях анонимности.
Остался без внимания более глубокий вопрос о том, кто понесет издержки от ухода из Китая – предприятия из-за упущенной выгоды, работники из-за увольнений, потребители из-за высоких цен или и без того перегруженное правительство. Последнее точно не хочет быть в числе тех, кого попросят компенсировать потери.
По словам собеседников, на данный момент Китай предлагает слишком много краткосрочной прибыли, чтобы ее игнорировать, даже если Пекин в конечном итоге может ограничить доступ к жизненно важным поставкам и своему огромному рынку.
Руководители не видят причин менять курс, если Берлин не вынудит их действовать или не поможет оплатить расходы. В эти выходные вице-канцлер Германии Ларс Клингбайль, являющийся министром финансов, отправится в Пекин, чтобы обсудить опасения Берлина, в то время как канцлер Фридрих Мерц публично предупреждает компании об опасностях их зависимости от Китая.
От автомобильной и до химической промышленности крупнейшие экспортеры страны игнорируют призывы правительства и вкладывают миллиарды долларов в новые проекты, которые еще теснее связывают их капитал со второй по величине экономикой мира. По данным Института китайских исследований, инвестиции немецких корпораций в Китай выросли на 1,3 млрд евро (1,5 млрд долларов США) в период с 2023 по 2024 год, достигнув 5,7 млрд евро.
Правительственные чиновники также мало что сделали для изменения этой ситуации. По словам людей, знакомых с ходом обсуждений, в частном порядке они встречаются и разрабатывают планы действий, пытаясь отвадить местный бизнес от вывоза денег в КНР.
Однако госаппарат по-прежнему неохотно вмешивается в решения об иностранных инвестициях, понимая, что дома компании столько не заработают. Один высокопоставленный немецкий чиновник съязвил, что, вмешиваться в бизнес «не в ДНК» немецких руководителей. На недавних встречах руководители предприятий и представители власти обменялись обвинениями в сложившейся ситуации, но предложили мало решений, сообщили источники, знакомые с ходом переговоров и говорившие на условиях анонимности.
Остался без внимания более глубокий вопрос о том, кто понесет издержки от ухода из Китая – предприятия из-за упущенной выгоды, работники из-за увольнений, потребители из-за высоких цен или и без того перегруженное правительство. Последнее точно не хочет быть в числе тех, кого попросят компенсировать потери.
По словам собеседников, на данный момент Китай предлагает слишком много краткосрочной прибыли, чтобы ее игнорировать, даже если Пекин в конечном итоге может ограничить доступ к жизненно важным поставкам и своему огромному рынку.
Руководители не видят причин менять курс, если Берлин не вынудит их действовать или не поможет оплатить расходы. В эти выходные вице-канцлер Германии Ларс Клингбайль, являющийся министром финансов, отправится в Пекин, чтобы обсудить опасения Берлина, в то время как канцлер Фридрих Мерц публично предупреждает компании об опасностях их зависимости от Китая.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Не дошел до терминала: два атомных ледокола России не помогли СПГ-танкеру на СМП
Иногда природа оказывается гораздо сильнее всех усилий как кажется всесильного человека и даже атома....
Афера века: ЕС потратил активы РФ, конфисковывать или возвращать уже нечего
Более пристальный и неординарный взгляд на происходящее в Европе указывает на то, в настоящее время происходит колоссальный обман в глобальной банковской...
«Прыжок на 30 лет вперед»: для потолстевшего МС-21 найдена «диета»
Эксперты в области авиации полагают, что конечную массу лайнера смогут снизить с началом серийного производства....
СПГ добил Европу: континент лихорадочно ищет спасение от американского «газа свободы»
Европа, словно зачарованная, ходит по кругу глупостей, из которого ее не может вывести ни крах промышленности, ни протесты избирателей....
«Авиастар» готовит сенсацию: в Ульяновске будут выпускать Ил-100 и Ил-276
Россия запускает два новых самолёта — Ил-100 и Ил-276. Губернатор Ульяновской области раскрыл планы «Авиастара»...
Четыре из семи: крупнейшие НПЗ Индии «отравились» нероссийской нефтью
Санкции Вашингтона рассыпаются на глазах, тем более что они очень вредны для инфраструктуры....
«Настоящий отрицательный рост»: власти признали обвал производства «АвтоВАЗ»
Отечественный гигант автомобилестроения сталкивается с экзистенциальным кризисом за все время своего существования....
МС-21 стал неуязвимым
Спустя семь лет после первых санкций против МС-21 проект выходит на финишную прямую. Летные испытания идут на максимуме. Уже через год лайнер начнет принимать...
Москва дёрнула рубильник: Финны остались без русского электричества
Глава Финляндии Александр Стубб и его предшественники умудрились разрушить мосты между Хельсинки и Москвой, которые создавались целыми поколениями и по...
Россия остаётся без чипов: МПТ собственными руками убил ключевые разработки
Страна осталась без ключевого сырья для микроэлектроники. Минпромторг свернул стратегические разработки из-за нехватки бюджетных средств...
Начало конца: власти Германии спаслись с помощью пенсионеров ради русофобии
ФРГ вышла из тупика, но цена этого «спасения» стала слишком дорогой для населения....
Дачникам устроили кошмар: тысячи участков могут изъять без права на возврат
В России началась тихая конфискация земель: участки отбирают из-за борщевика. Под ударом тысячи владельцев, а первые гектары уже ушли государству...
Убийца Telegram – мессенджер «Молния»: РФ достала козырь битвы сервисов
В России объявили о старте нового мессенджера для всесторонних контактов с Китаем. Разработчики «Молнии» раскрыли возможности сервиса...
Сюрприз от государства: в РФ увеличат пенсии раньше срока
В России запланировано увеличение страховых пенсий в 2026 году. Власти перенесли срок проведения индексации на месяц раньше...
Туапсинский порт перестал быть азербайджанским
В России начинают пересматривать итоги приватизации стратегически важных предприятий...
Ульяновск — родина «Слонов». У легендарных «Русланов» будет потомство
«Авиастар» готов стать производственной площадкой для новых военно-транспортных самолетов...