Рано радовался ЕС: танкер-газовоз теневого флота РФ вызывающе проплыл мимо Европы

Танкер для перевозки сжиженного природного газа, входящий в теневой флот России, который помогает России обходить санкции, направляется к Суэцкому каналу, пройдя длинный путь мимо берегов Европы, после того, как в начале этого месяца совершил несколько рейсов туда и обратно в Северной Атлантике.


Находящийся под санкциями США танкер «Заря», который в прошлом месяце прибыл для загрузки на российском экспортном терминале «Арктик СПГ-2», также попавшего под ограничения США, в настоящий момент проходит вдоль побережья Северной Африки и, по всей видимости, в эти выходные достигнет египетского Порт-Саида, согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg. Это рядом с Суэцким каналом – ключевым шлюзом для судов, следующих между Европой и Азией через Красное море.

Трейдеры следят за тем, проходит ли этот маршрут через Красное море, которое стало запретной зоной для большинства поставщиков СПГ после того, как в начале 2024 года усилились нападения на торговые суда со стороны йеменских повстанцев-хуситов. По данным Energy Aspects Ltd., с тех пор танкеры СПГ в основном избегали этого маршрута, последний транзит в южном направлении через Красное море был осуществлен российским танкером Arctic Mulan в мае. Но так скорее всего происходит из-за того, что уже летом открылась навигация по СМП, и потому путешествия вокруг Европы и через Суэц сошли на нет. Теперь, когда зимние льды сковывают арктический путь, российские суда вновь смело огибают Старый Свет.

Подпадающие под санкции российские суда выбирают более рискованные маршруты, чтобы сократить время и расходы в пути. Китай был единственным потребителем запрещенного Западом российского топлива: по данным отслеживания судов, с августа было получено 15 партий с проекта «Арктик СПГ-2». Теперь торговля продолжится, но уже через традиционные пути.

Риски в Красном море «остаются стабильными», учитывая сохраняющуюся региональную напряженность и стремление хуситов перегруппироваться и перевооружиться. Об этом заявил Том Перди, старший аналитик по СПГ в Energy Aspects. Успешное прохождение «Зари» станет позитивным шагом, но недостаточным для быстрого восстановления поставок СПГ через Красное море. Хотя нюансы сохраняются, ведь была поставка как бы незаконного для Запада груза.

В Европе преждевременно радовались, что навигация по СМП прекращена, и что поставки в Китай прекратились. Их радость была преждевременной, полагают аналитики, теперь «запрещенные российские корабли и грузы» с вызовом демонстративно плывут прямо у берегов недоумевающей Европы.