План перевыполнен: санкции позволили РФ побить свой рекорд продаж нефти в Индию
В Вашингтоне приписывают себе «победу» над Россией из-за жестких санкций, которые негативно сказались на международном бизнесе таких энергогигантов, как «Роснефть» и «Лукойл». Однако реальность оказалась, как обычно, совсем иной. Ситуацию описывает агентство Reuters.
Так, как сообщается, поставки сырой нефти по морю в Индию в ноябре побьют все рекорды прежних лет и перевыполнят план продаж обеих компаний, попавших под санкции, до конца года. В настоящий момент объемы отгрузок индийским клиентам достигли девятимесячного максимума. Нефтеперегонные заводы азиатского гиганта накапливали сырье в запасниках перед вступлением в силу санкций 21 числа.
Согласно предварительным данным по текущему месяцу, ожидается, что объемы закупок российской нефти Индией, вопреки многим прогнозам, вырастут до 1,855 млн баррелей вместо 1,48 млн баррелей в сутки в октябре.
Издание отмечает, что ноябрьский объем импорта российской нефти Индией станет самым высоким с июля, когда российские поставщики отгружала Нью-Дели 1,52 миллиона баррелей нефти в сутки. Вероятно, поставки снизятся уже в декабре, но к этому моменту план по продажам Индии сырья окажется перевыполнен с лихвой до конца года.
Что касается продаж в декабре или январе 2026 года, то они могут снизиться не столько в силу санкций, сколько из-за переизбытка ввезенной Индией российской нефти и перегруженности местных НПЗ. Сезонное охлаждение спроса свойственно отрасли переработки.
Конечно, санкции в некоторой мере снизят в будущем поставки сырья, пока не будет найден обходной механизм. Это для тех покупателей, кто согласен на рисковые схемы и продолжит закупки. Часть индийских НПЗ уже выразила согласие приобретать сырье из России только при условии соблюдения санкций («чистые» танкеры, ценовой потолок G7 и прозрачный мониторинг отсутствия трейдера в черных списках ограничений). Другие еще думают и выбирают свой путь сотрудничества.
Пока временно местные покупатели выходят на альтернативные поставки с Ближнего Востока и США и уже чувствуют разницу в марже и, соответственно, прибыльности такого бизнеса. Так что поиск обходных путей, как вернуться к получению высокого дохода вместе с продуктом из РФ, усилится.
Сразу после вступления в силу 21 ноября санкций, отгрузка сырья не прекратилась, хотя банки и клиенты усилили перестраховочные меры, чтобы не попасть под шквал вторичных ограничений. Согласие идти на риск показывает насколько выгодно индийским компаниям работать с «опасным» сырьем из РФ.
Так, как сообщается, поставки сырой нефти по морю в Индию в ноябре побьют все рекорды прежних лет и перевыполнят план продаж обеих компаний, попавших под санкции, до конца года. В настоящий момент объемы отгрузок индийским клиентам достигли девятимесячного максимума. Нефтеперегонные заводы азиатского гиганта накапливали сырье в запасниках перед вступлением в силу санкций 21 числа.
Согласно предварительным данным по текущему месяцу, ожидается, что объемы закупок российской нефти Индией, вопреки многим прогнозам, вырастут до 1,855 млн баррелей вместо 1,48 млн баррелей в сутки в октябре.
Издание отмечает, что ноябрьский объем импорта российской нефти Индией станет самым высоким с июля, когда российские поставщики отгружала Нью-Дели 1,52 миллиона баррелей нефти в сутки. Вероятно, поставки снизятся уже в декабре, но к этому моменту план по продажам Индии сырья окажется перевыполнен с лихвой до конца года.
Что касается продаж в декабре или январе 2026 года, то они могут снизиться не столько в силу санкций, сколько из-за переизбытка ввезенной Индией российской нефти и перегруженности местных НПЗ. Сезонное охлаждение спроса свойственно отрасли переработки.
Конечно, санкции в некоторой мере снизят в будущем поставки сырья, пока не будет найден обходной механизм. Это для тех покупателей, кто согласен на рисковые схемы и продолжит закупки. Часть индийских НПЗ уже выразила согласие приобретать сырье из России только при условии соблюдения санкций («чистые» танкеры, ценовой потолок G7 и прозрачный мониторинг отсутствия трейдера в черных списках ограничений). Другие еще думают и выбирают свой путь сотрудничества.
Пока временно местные покупатели выходят на альтернативные поставки с Ближнего Востока и США и уже чувствуют разницу в марже и, соответственно, прибыльности такого бизнеса. Так что поиск обходных путей, как вернуться к получению высокого дохода вместе с продуктом из РФ, усилится.
Сразу после вступления в силу 21 ноября санкций, отгрузка сырья не прекратилась, хотя банки и клиенты усилили перестраховочные меры, чтобы не попасть под шквал вторичных ограничений. Согласие идти на риск показывает насколько выгодно индийским компаниям работать с «опасным» сырьем из РФ.
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Газпром» рухнул в пропасть: «китайский ультиматум» сыграл роль
Акции Газпрома на этой неделе поставили антирекорд. Они упали до минимального за 20 лет уровня. Даже в 2008 году, когда случился мировой финансовый кризис,...
Авиакомпании отказываются покупать новый Ил-96
Школу самолётостроения мы сохранили, нужны грамотные руководители...
То, что наши новые самолёты не идут в эксплуатацию — это счастье
Чиновники Минпромторга громко докладывают Путину об успехах авиапрома, а потом тихо признаются, что самолетов у нас нет — и при их руководстве не будет...
МС-21 получил рекордное ускорение: завод сократил подготовку в 18 раз
Производство МС-21 получило мощный импульс. Иркутский авиазавод сократил время подготовки сборки почти в 18 раз и уменьшил число согласований...
Мясной гигант на грани: один из крупнейших заводов России остановил работу
Один из крупнейших производителей колбас переживает тяжелый кризис. Завод простаивает, сотрудники без зарплаты, долги превышают сотни миллионов...
Пять причин, почему для РФ все теперь складывается наилучшим образом
Не секрет, что коллективный Запад исторически до судорог завидует России, но складывающаяся сейчас ситуация приводит наших недругов просто в состояние...
Прорыв в небе: российский двигатель «Лидер» впервые поднял самолет в воздух
Российский авиационный двигатель АПД-520 «Лидер» успешно прошёл первые лётные испытания на самолете «Танго»...
Хабаровск замахнулся на автозавод. АвтоВАЗ и ГАЗ насторожились
В советское время наш край был лидером машиностроения — авиационного, судостроительного. Не все традиции утрачены...
Китай неожиданно потребовал от России пятикратную скидку на газ
Китай согласится на строительство газопровода «Сила Сибири-2» только при условии, что Россия будет поставлять по нему газ по цене внутреннего рынка. Такое...
Россия массово уезжает из квартир: рынок ИЖС оказался на грани дефицита
Рынок ИЖС переживает настоящий бум. Почему хорошие дома становятся дефицитом и чего ждать покупателям до конца 2026 года...
До 70 лет: пошел прогрев общества перед новым пенсионным возрастом?
Элитам пора мозги менять, иначе у старых станков в России не только умирать, но и рождаться будут...
Важный суд в ЕC. Бумеранг санкций прилетел обратно
Европейские банки судятся с европейской компанией из-за убытков, которые им принесли европейские же санкции....
«Россия пиратствует!»: BMW ищет новые приключения на свою голову
Компания бежала из России, оставив множество автозапчастей, за которые теперь грозит подать в суд...
Удар по авиации»: разработчику ключевой системы МС-21 грозит банкротство
Предприятие, участвующее в создании МС-21 и SJ-100, оказалось перед банкротством. Эксперты рассказали, что происходит с авиаразработчиком...
Венгрия нашла предлог поторговаться с Россией за АЭС «Пакш-II»
Венгерский премьер Петер Мадьяр заявил о возможном пересмотре условий сотрудничества с Росатомом по АЭС «Пакш-II». Москва готова к диалогу, но эксперты...
Россия переписала Superjet заново: что скрывает история легендарного SJ-100
Как Superjet превратился в SJ-100, пережил импортозамещение и получил новую жизнь. История самого спорного российского самолета...