План перевыполнен: санкции позволили РФ побить свой рекорд продаж нефти в Индию
В Вашингтоне приписывают себе «победу» над Россией из-за жестких санкций, которые негативно сказались на международном бизнесе таких энергогигантов, как «Роснефть» и «Лукойл». Однако реальность оказалась, как обычно, совсем иной. Ситуацию описывает агентство Reuters.
Так, как сообщается, поставки сырой нефти по морю в Индию в ноябре побьют все рекорды прежних лет и перевыполнят план продаж обеих компаний, попавших под санкции, до конца года. В настоящий момент объемы отгрузок индийским клиентам достигли девятимесячного максимума. Нефтеперегонные заводы азиатского гиганта накапливали сырье в запасниках перед вступлением в силу санкций 21 числа.
Согласно предварительным данным по текущему месяцу, ожидается, что объемы закупок российской нефти Индией, вопреки многим прогнозам, вырастут до 1,855 млн баррелей вместо 1,48 млн баррелей в сутки в октябре.
Издание отмечает, что ноябрьский объем импорта российской нефти Индией станет самым высоким с июля, когда российские поставщики отгружала Нью-Дели 1,52 миллиона баррелей нефти в сутки. Вероятно, поставки снизятся уже в декабре, но к этому моменту план по продажам Индии сырья окажется перевыполнен с лихвой до конца года.
Что касается продаж в декабре или январе 2026 года, то они могут снизиться не столько в силу санкций, сколько из-за переизбытка ввезенной Индией российской нефти и перегруженности местных НПЗ. Сезонное охлаждение спроса свойственно отрасли переработки.
Конечно, санкции в некоторой мере снизят в будущем поставки сырья, пока не будет найден обходной механизм. Это для тех покупателей, кто согласен на рисковые схемы и продолжит закупки. Часть индийских НПЗ уже выразила согласие приобретать сырье из России только при условии соблюдения санкций («чистые» танкеры, ценовой потолок G7 и прозрачный мониторинг отсутствия трейдера в черных списках ограничений). Другие еще думают и выбирают свой путь сотрудничества.
Пока временно местные покупатели выходят на альтернативные поставки с Ближнего Востока и США и уже чувствуют разницу в марже и, соответственно, прибыльности такого бизнеса. Так что поиск обходных путей, как вернуться к получению высокого дохода вместе с продуктом из РФ, усилится.
Сразу после вступления в силу 21 ноября санкций, отгрузка сырья не прекратилась, хотя банки и клиенты усилили перестраховочные меры, чтобы не попасть под шквал вторичных ограничений. Согласие идти на риск показывает насколько выгодно индийским компаниям работать с «опасным» сырьем из РФ.
Так, как сообщается, поставки сырой нефти по морю в Индию в ноябре побьют все рекорды прежних лет и перевыполнят план продаж обеих компаний, попавших под санкции, до конца года. В настоящий момент объемы отгрузок индийским клиентам достигли девятимесячного максимума. Нефтеперегонные заводы азиатского гиганта накапливали сырье в запасниках перед вступлением в силу санкций 21 числа.
Согласно предварительным данным по текущему месяцу, ожидается, что объемы закупок российской нефти Индией, вопреки многим прогнозам, вырастут до 1,855 млн баррелей вместо 1,48 млн баррелей в сутки в октябре.
Издание отмечает, что ноябрьский объем импорта российской нефти Индией станет самым высоким с июля, когда российские поставщики отгружала Нью-Дели 1,52 миллиона баррелей нефти в сутки. Вероятно, поставки снизятся уже в декабре, но к этому моменту план по продажам Индии сырья окажется перевыполнен с лихвой до конца года.
Что касается продаж в декабре или январе 2026 года, то они могут снизиться не столько в силу санкций, сколько из-за переизбытка ввезенной Индией российской нефти и перегруженности местных НПЗ. Сезонное охлаждение спроса свойственно отрасли переработки.
Конечно, санкции в некоторой мере снизят в будущем поставки сырья, пока не будет найден обходной механизм. Это для тех покупателей, кто согласен на рисковые схемы и продолжит закупки. Часть индийских НПЗ уже выразила согласие приобретать сырье из России только при условии соблюдения санкций («чистые» танкеры, ценовой потолок G7 и прозрачный мониторинг отсутствия трейдера в черных списках ограничений). Другие еще думают и выбирают свой путь сотрудничества.
Пока временно местные покупатели выходят на альтернативные поставки с Ближнего Востока и США и уже чувствуют разницу в марже и, соответственно, прибыльности такого бизнеса. Так что поиск обходных путей, как вернуться к получению высокого дохода вместе с продуктом из РФ, усилится.
Сразу после вступления в силу 21 ноября санкций, отгрузка сырья не прекратилась, хотя банки и клиенты усилили перестраховочные меры, чтобы не попасть под шквал вторичных ограничений. Согласие идти на риск показывает насколько выгодно индийским компаниям работать с «опасным» сырьем из РФ.
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...