В России научили «размножаться» СПГ-танкер «Кристоф да Маржери»
В России введен в строй первый СПГ-танкер, собранный на отечественной верфи «Звезда». Возведение судна «Алексей Косыгин» растянулось на два года по причине западных ограничений. Российский фрахтовщик номер один, «Совкомфлот», принял в эксплуатацию свой первый газовоз отечественного производства, о чем информирует пресс-служба компании.
Игорь Тонковидов, глава «Совкомфлота», выступил на церемонии, проходящей на дальневосточной судоверфи «Звезда», отметив, что это событие имеет историческое значение для всего российского судоходства и судостроения. Технические характеристики судна таковы: грузовместимость – 172 600 куб. м., длина – 300 метров, ширина – 48,8 метров, ледовый класс – Arc7. Мощность пропульсивного комплекса – 45 МВТ (три полноповоротных винторулевых колонки по 15 МВТ каждая).
В «Совкомфлоте» заявили:
Этот первый российский газовоз предназначен для обеспечения потребностей второго арктического проекта, «Арктик СПГ – 2». Как писал «Коммерсант», сдача первого газовоза в эксплуатацию была намечена на март 2023 года, а еще четырех – на 2024 год. Однако антироссийские санкции Запада, введённые после начала СВО и затронувшие поставки технологий и оборудования для СПГ, привели к задержкам в строительстве на «Звезде». Но отечественное стратегическое предприятие справилось.
В итоге, «Арктик СПГ – 2», также оказавшийся под американскими санкциями, начал свою деятельность в 2023 году. Тем не менее, проекту до сих пор не хватало собственных ледокольных газовозов, способных самостоятельно проходить Северный морской путь в навигационный период. Исключением является «Кристоф де Маржери», который также попал под ограничения и был вынужден перейти с проекта «Ямал СПГ» на «Арктик СПГ».
«Ямал СПГ» оперирует двенадцатью СПГ-танкерами арктического класса Arc7. «Арктик СПГ», обладая большей мощностью, требует сопоставимого количества судов. На данный момент его перевозки во многом осуществляются обычными газовозами. Санкционный проект начал отгрузки сжиженного газа потребителям в августе текущего года, когда газ начали принимать заказчики из Китая.
Игорь Тонковидов, глава «Совкомфлота», выступил на церемонии, проходящей на дальневосточной судоверфи «Звезда», отметив, что это событие имеет историческое значение для всего российского судоходства и судостроения. Технические характеристики судна таковы: грузовместимость – 172 600 куб. м., длина – 300 метров, ширина – 48,8 метров, ледовый класс – Arc7. Мощность пропульсивного комплекса – 45 МВТ (три полноповоротных винторулевых колонки по 15 МВТ каждая).
В «Совкомфлоте» заявили:
Проект газовоза разработан с учетом уникального опыта эксплуатации судов серии «Кристоф де Маржери» в наиболее суровых арктических условиях, что способствовало развитию передовых навыков в области судостроения и налаживанию в России выпуска крупнотоннажных грузовых судов для работы в Арктике. Постройка выполнена с соблюдением строжайших норм экологической безопасности. В качестве первичного источника энергии «Алексей Косыгин» задействует безвредный для окружающей среды СПГ
Этот первый российский газовоз предназначен для обеспечения потребностей второго арктического проекта, «Арктик СПГ – 2». Как писал «Коммерсант», сдача первого газовоза в эксплуатацию была намечена на март 2023 года, а еще четырех – на 2024 год. Однако антироссийские санкции Запада, введённые после начала СВО и затронувшие поставки технологий и оборудования для СПГ, привели к задержкам в строительстве на «Звезде». Но отечественное стратегическое предприятие справилось.
В итоге, «Арктик СПГ – 2», также оказавшийся под американскими санкциями, начал свою деятельность в 2023 году. Тем не менее, проекту до сих пор не хватало собственных ледокольных газовозов, способных самостоятельно проходить Северный морской путь в навигационный период. Исключением является «Кристоф де Маржери», который также попал под ограничения и был вынужден перейти с проекта «Ямал СПГ» на «Арктик СПГ».
«Ямал СПГ» оперирует двенадцатью СПГ-танкерами арктического класса Arc7. «Арктик СПГ», обладая большей мощностью, требует сопоставимого количества судов. На данный момент его перевозки во многом осуществляются обычными газовозами. Санкционный проект начал отгрузки сжиженного газа потребителям в августе текущего года, когда газ начали принимать заказчики из Китая.
- scf-group.com/media/press_releases/item135275.html
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Жизнь остановилась»: киевляне гибнут в промерзших квартирах от генераторов
Большинство ТЭЦ и электростанций столичного региона надолго выведены из строя. До конца сезона их восстановить не удастся....
РФ жестко заявила о своих правах на разрабатываемые нефтяные активы в Венесуэле
Вашингтон пока захватил законного президента республики, но не несметные богатства латиноамериканской страны....
«Сгорели в порту»: на Украине закончились запчасти для энергосистемы
Украина утратила не столько энергосистему, сколько возможность ее восстанавливать, даже при помощи Запада....
Киев не унимается: ВСУ атаковали сразу три российские нефтегазовые вышки на Каспии
Вместо ремонта энергосистемы и возрождения промышленности ради сохранения страны, киевский режим продолжает напрашиваться на еще более серьезные ответные удары....
Экспорт не возобновится: Китай отключился от электроэнергии России
У двух ближайших союзников возник непреодолимый ценовой спор. В благотворительность в Пекине не умеют....
Мороз поставил Европу на колени без войны
Но не все страны Старого Света страдают и закрывают, убегают, сокращают и снижают ритм жизни....
Четыре греческих танкера атакованы в Черном море
Акватория Черного и Каспийского морей превращается в опасные воды, где судоходство подвергается атакам беспилотников....
Россия полностью перекрыла экспорт подсолнечного масла с Украины по Черному морю
Один из главных источников дохода госбюджета Украины получил серьезные повреждения....
Азербайджанский газ не дойдет до Европы
Альтернативные и дополнительные поставки сырья республики не помогут избежать Европе сырьевого рабства у США....
Россия определила 4 области, где должна быть уничтожена экономика Украины
В последние дни удары России не случайно сконцентрированы на четырёх регионах Украины - именно они формируют основную часть украинского ВВП....
Россия получила четыре повода для гордости за свою авиацию
«Именно сейчас наши самолетостроители и двигателестроители совершают большое чудо». Такими словами эксперты описывают ряд ключевых достижений, реализованных...
Небольшой долг — и прощай имущество: россиян ждёт жёсткое взыскание долгов
Даже мелкий долг может привести к аресту и изъятию имущества. Юристы рассказали, как россиянам защититься от жёсткого взыскания...
55% энергосистемы Украины уничтожено навсегда, не восстановить
Однако у правительства «незалежной» совершенно другие планы на будущее страны....
Первый газовоз РФ пробует Севморпуть: и с ледоколом не все идет гладко
Первый построенный в России газовоз пошел на «Арктик СПГ — 2» по Северному морскому пути. Вне сезона навигации на маршруте судно повышенного ледового класса...
Вместо взлетной полосы — пропасть: «Ростех» меняет руководство «Туполева»
В корпорации «Ростех» кадровые изменения. Александр Бобрышев, ранее совмещавший две должности в «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК): руководителя...
РФ окончательно «придушит» мигрантов: свободной работы приезжим не будет
Власти обсуждают резкое ужесточение правил для мигрантов с 2027 года. Свободный найм для приезжих может исчезнуть...